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ORD · KORD · Vereinigte Staaten

Flughafen Chicago O'Hare (KORD / ORD)

Empty Legs und Charter ab Chicago

Flughafen KORD auf einen Blick

ICAO-Code
KORD
IATA-Code
ORD
Stadt
Chicago
Region
Illinois
Land
Vereinigte Staaten
Höhe über NN
672 ft (205 m)
Zeitzone
America/Chicago (UTC-6)
Koordinaten
41,9786° N, 87,9048° W
Empty Legs ab
100
Empty Legs nach
100
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Wetter & Flughafen-Infos KORD

Aktuelles Wetter

Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.

Flughafen

Höhe
680 ft (207 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
06:26 / 16:43 Ortszeit

Pisten

PisteLängeBelagBefeuert
10L/28R3.962 m (13.000 ft)Betonja
09R/27L3.432 m (11.260 ft)Asphaltja
09C/27C3.427 m (11.245 ft)Betonja
10C/28C3.292 m (10.800 ft)Betonja
04R/22L2.461 m (8.075 ft)Asphaltja
04L/22R2.286 m (7.500 ft)Asphaltja
09L/27R2.286 m (7.500 ft)Asphaltja
10R/28L2.286 m (7.500 ft)Betonja

Funkfrequenzen

  • Anflugkontrolle: 119
  • ATIS (Bandansage): 135.4
  • Freigabe: 121.6
  • Rollkontrolle: 121.675
  • Tower: 126.9
  • Platzfrequenz (UNICOM): 122.95

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte KORD

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Laut NOTAM gesperrt: Piste 4L/22R, Rollweg DD*, Rollweg A2*, Rollweg A*, Rollweg F* (* teilweise gesperrt)

Offizielle Karten (FAA)

Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26

Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (71)
Abflugverfahren (2)
Minima (2)
Hotspots (1)
LAHSO (1)
Sonstige (19)

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für KORD(60)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

  • GesperrtPiste: gesperrtA2961/26· bis 04. Nov., 17:00 UTC

    Piste 04L/22R gesperrt außer TAX

    Originaltext anzeigen

    RWY 04L/22R CLSD EXC TAX

    A2961/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMRLC////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031609
C) 2611041700
E) RWY 04L/22R CLSD EXC TAX
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA2877/26· ab 09. Nov., 03:00 UTC · bis 09. Nov., 09:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 27C ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.

    Originaltext anzeigen

    ORD NAV ILS RWY 27C U/S

    A2877/26 NOTAMN
Q) KZAU/QICAS////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611090300
C) 2611090900
E) ORD NAV ILS RWY 27C U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA2875/26· ab 08. Nov., 05:00 UTC · bis 08. Nov., 09:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 27C ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.

    Originaltext anzeigen

    ORD NAV ILS RWY 27C U/S

    A2875/26 NOTAMN
Q) KZAU/QICAS////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611080500
C) 2611080900
E) ORD NAV ILS RWY 27C U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA2876/26· ab 08. Nov., 05:00 UTC · bis 08. Nov., 09:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 09C ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.

    Originaltext anzeigen

    ORD NAV ILS RWY 09C U/S

    A2876/26 NOTAMN
Q) KZAU/QICAS////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611080500
C) 2611080900
E) ORD NAV ILS RWY 09C U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA2873/26· ab 08. Nov., 03:00 UTC · bis 08. Nov., 05:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 27C ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.

    Originaltext anzeigen

    ORD NAV ILS RWY 27C U/S

    A2873/26 NOTAMN
Q) KZAU/QICAS////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611080300
C) 2611080500
E) ORD NAV ILS RWY 27C U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA2874/26· ab 08. Nov., 03:00 UTC · bis 08. Nov., 05:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 09C ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.

    Originaltext anzeigen

    ORD NAV ILS RWY 09C U/S

    A2874/26 NOTAMN
Q) KZAU/QICAS////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611080300
C) 2611080500
E) ORD NAV ILS RWY 09C U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA2962/26· ab 07. Nov., 08:00 UTC · bis 07. Nov., 12:00 UTC

    ORD Navigation: ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 09L außer Betrieb

    Originaltext anzeigen

    ORD NAV ILS RWY 09L U/S

    A2962/26 NOTAMN
Q) KZAU/QICAS////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611070800
C) 2611071200
E) ORD NAV ILS RWY 09L U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA2963/26· ab 07. Nov., 08:00 UTC · bis 07. Nov., 12:00 UTC

    ORD Navigation: ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 27R außer Betrieb

    Originaltext anzeigen

    ORD NAV ILS RWY 27R U/S

    A2963/26 NOTAMN
Q) KZAU/QICAS////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611070800
C) 2611071200
E) ORD NAV ILS RWY 27R U/S
52 weitere NOTAMs
  • Außer BetriebILS-Gleitweg: außer BetriebA2967/26· ab 06. Nov., 08:30 UTC · bis 06. Nov., 11:00 UTC

    ORD Navigation: ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 28R Gleitweg außer Betrieb

    Originaltext anzeigen

    ORD NAV ILS RWY 28R GP U/S

    A2967/26 NOTAMN
Q) KZAU/QIGAS////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611060830
C) 2611061100
E) ORD NAV ILS RWY 28R GP U/S
  • Außer BetriebFlughafen: nicht verfügbarA2683/26· ab 05. Nov., 14:00 UTC · bis 05. Nov., 19:30 UTC

    Das System zur Erkennung von Mikrobursts und Windscherung ist nicht verfügbar. Dieses System warnt vor gefährlichen Windphänomenen.

    Originaltext anzeigen

    SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL

    A2683/26 NOTAMN
Q) KZAU/QFMAU////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611051400
C) 2611051930
E) SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren4902/26· bis 03. Nov., 21:00 UTC (voraussichtlich)

    Instrumentenanflugverfahren CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 4R, Änderung 8B... ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 9C, ORIG-B... ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 9R, Änderung 13A... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 4R (SA Kategorie I-II), Änderung 8B... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 9C (SA Kategorie I), ORIG-A... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 9C (Kategorie II-III), ORIG-A... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 9R (Kategorie II-III), Änderung 13... DME (Entfernungsmessung) REQUIRED außer für Luftfahrzeuge ausgerüstet mit SUITABLE RNAV (Flächennavigation) SYSTEM mit GPS, CGT VOR-Funkfeuer außer Betrieb. 3. Nov. 14:38 UTC -2611032100EST

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS OR LOC RWY 4R, AMDT 8B... ILS OR LOC RWY 9C, ORIG-B... ILS OR LOC RWY 9R, AMDT 13A... ILS RWY 4R (SA CAT I-II), AMDT 8B... ILS RWY 9C (SA CAT I), ORIG-A... ILS RWY 9C (CAT II-III), ORIG-A... ILS RWY 9R (CAT II-III), AMDT 13... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, CGT VOR OUT OF SERVICE. 2611031438-2611032100EST

    Q) KZAU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031437
C) 2706151437EST
E) ORD CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL.
ILS OR LOC RWY 4R, AMDT 8B...
ILS OR LOC RWY 9C, ORIG-B...
ILS OR LOC RWY 9R, AMDT 13A...
ILS RWY 4R (SA CAT I-II), AMDT 8B...
ILS RWY 9C (SA CAT I), ORIG-A...
ILS RWY 9C (CAT II-III), ORIG-A...
ILS RWY 9R (CAT II-III), AMDT 13...
DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS,
CGT VOR U/S.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA2946/26· bis 03. Nov., 21:00 UTC

    Instrumentenanflugverfahren CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 4R, Änderung 8B... ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 9C, ORIG-B... ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 9R, Änderung 13A... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 4R (SA Kategorie I-II), Änderung 8B... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 9C (SA Kategorie I), ORIG-A... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 9C (Kategorie II-III), ORIG-A... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 9R (Kategorie II-III), Änderung 13... DME (Entfernungsmessung) REQUIRED außer für Luftfahrzeuge ausgerüstet mit SUITABLE RNAV (Flächennavigation) SYSTEM mit GPS, CGT VOR-Funkfeuer außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS OR LOC RWY 4R, AMDT 8B... ILS OR LOC RWY 9C, ORIG-B... ILS OR LOC RWY 9R, AMDT 13A... ILS RWY 4R (SA CAT I-II), AMDT 8B... ILS RWY 9C (SA CAT I), ORIG-A... ILS RWY 9C (CAT II-III), ORIG-A... ILS RWY 9R (CAT II-III), AMDT 13... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, CGT VOR OUT OF SERVICE.

    A2946/26 NOTAMN
Q) KZAU/QPICH/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031438
C) 2611032100
E) IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS OR LOC RWY 4R, AMDT 8B... ILS OR LOC RWY 9C, ORIG-B... ILS OR LOC RWY 9R, AMDT 13A... ILS RWY 4R (SA CAT I-II), AMDT 8B... ILS RWY 9C (SA CAT I), ORIG-A... ILS RWY 9C (CAT II-III), ORIG-A... ILS RWY 9R (CAT II-III), AMDT 13... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, CGT VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren4896/26· bis 03. Nov., 21:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) oder der Landekurssender (LOC) für die Piste 10C am Flughafen Chicago O'Hare International sind betroffen, da das CGT VOR (ein Navigationssender) außer Betrieb ist.

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS OR LOC RWY 10C, AMDT 2A... ILS RWY 10C (SA CAT I), AMDT 2A... ILS RWY 10C (CAT II-III), AMDT 2A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 4000 ON HEADING 092.40 AND ON DPA VOR/DME R-081 TO BLUTO/DPA 40.95 DME/RADAR AND HOLD, CGT VOR OUT OF SERVICE. 2611031435-2611032100EST

    Q) KZAU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2603121241
C) 2610221241EST
E) ORD CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL.
ILS OR LOC RWY 10C, AMDT 2A...
ILS RWY 10C (SA CAT I), AMDT 2A...
ILS RWY 10C (CAT II-III), AMDT 2A...
MISSED APPROACH: CLIMB TO 4000 ON HEADING 092.40 AND ON DPA VOR/DME R-081 TO BLUTO/DPA 40.95 DME/RADAR AND HOLD,
CGT VOR U/S.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren4897/26· bis 03. Nov., 21:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 22L am Flughafen Chicago O'Hare International ist betroffen, da das CGT VOR außer Betrieb ist. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS OR LOC RWY 22L, AMDT 7A... ILS RWY 22L (SA CAT I-II), AMDT 7A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1100 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON OBK VOR/DME R-183 TO BOJAK INT/OBK 33.77 DME AND HOLD, CGT VOR OUT OF SERVICE. 2611031435-2611032100EST

    Q) KZAU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2603121241
C) 2610221241EST
E) ORD CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL.
ILS OR LOC RWY 22L, AMDT 7A...
ILS RWY 22L (SA CAT I-II), AMDT 7A...
MISSED APPROACH: CLIMB TO 1100 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON OBK VOR/DME R-183 TO BOJAK INT/OBK 33.77 DME AND HOLD,
CGT VOR U/S.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren4898/26· bis 03. Nov., 21:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) oder der Landekurssender (LOC) für die Pisten 27L und 27C am Flughafen Chicago O'Hare International sind betroffen, da das CGT VOR (ein Navigationssender) außer Betrieb ist.

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS OR LOC RWY 27L, AMDT 33... ILS RWY 27L (SA CAT I), AMDT 33... ILS RWY 27L (CAT II-III), AMDT 33... ILS OR LOC RWY 27C, ORIG-A... ILS RWY 27C (SA CAT I), ORIG-A... ILS RWY 27C (CAT II-III), ORIG-A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1100 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 265 FOR RADAR VECTORS. (RADAR REQUIRED), CGT VOR OUT OF SERVICE. 2611031435-2611032100EST

    Q) KZAU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2603121240
C) 2610221240EST
E) ORD CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL.
ILS OR LOC RWY 27L, AMDT 33...
ILS RWY 27L (SA CAT I), AMDT 33...
ILS RWY 27L (CAT II-III), AMDT 33...
ILS OR LOC RWY 27C, ORIG-A...
ILS RWY 27C (SA CAT I), ORIG-A...
ILS RWY 27C (CAT II-III), ORIG-A...
MISSED APPROACH: CLIMB TO 1100 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 265 FOR RADAR VECTORS. (RADAR REQUIRED),
CGT VOR U/S.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren4899/26· bis 03. Nov., 21:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Piste 10C am Flughafen Chicago O'Hare International ist betroffen, da das CGT VOR (ein Navigationssender) außer Betrieb ist.

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS PRM RWY 10C (CLOSE PARALLEL), AMDT 1A... ILS PRM RWY 10C (SA CAT I) (CLOSE PARALLEL), AMDT 1A... ILS PRM RWY 10C (CAT II-III) (CLOSE PARALLEL), AMDT 1A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 4000 ON HEADING 092.40 AND ON DPA VOR/DME R-081 TO BLUTO/DPA 40.95 DME/RADAR AND HOLD, CGT VOR OUT OF SERVICE. 2611031435-2611032100EST

    Q) KZAU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2603121240
C) 2610221240EST
E) ORD CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL.
ILS PRM RWY 10C (CLOSE PARALLEL), AMDT 1A...
ILS PRM RWY 10C (SA CAT I) (CLOSE PARALLEL), AMDT 1A...
ILS PRM RWY 10C (CAT II-III) (CLOSE PARALLEL), AMDT 1A...
MISSED APPROACH: CLIMB TO 4000 ON HEADING 092.40 AND ON DPA VOR/DME R-081 TO BLUTO/DPA 40.95 DME/RADAR AND HOLD,
CGT VOR U/S.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren4900/26· bis 03. Nov., 21:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) oder der Landekurssender (LOC) für die Piste 10L am Flughafen Chicago O'Hare International sind betroffen, da das CGT VOR (ein Navigationssender) außer Betrieb ist.

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS OR LOC RWY 10L, AMDT 19A... ILS RWY 10L (SA CAT I), AMDT 19A... ILS RWY 10L (CAT II-III), AMDT 19A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 4000 ON HEADING 092.90 AND ON DPA VOR/DME R-081 TO BLUTO/DPA 40.95 DME/RADAR AND HOLD, CGT VOR OUT OF SERVICE. 2611031435-2611032100EST

    Q) KZAU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2603121239
C) 2610221239EST
E) ORD CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL.
ILS OR LOC RWY 10L, AMDT 19A...
ILS RWY 10L (SA CAT I), AMDT 19A...
ILS RWY 10L (CAT II-III), AMDT 19A...
MISSED APPROACH: CLIMB TO 4000 ON HEADING 092.90 AND ON DPA VOR/DME
R-081  TO BLUTO/DPA 40.95 DME/RADAR AND HOLD,
CGT VOR U/S.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren4901/26· bis 03. Nov., 21:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 28L am Flughafen Chicago O'Hare International ist betroffen, da das CGT VOR außer Betrieb ist. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS OR LOC RWY 28L, ORIG-B... ILS RWY 28L (SA CAT I), ORIG-B... ILS RWY 28L (CAT II-III), ORIG-B... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1200 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 DIRECT JOT VOR/DME AND HOLD, CGT VOR OUT OF SERVICE. 2611031435-2611032100EST

    Q) KZAU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2603121236
C) 2610221236EST
E) ORD CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL.
ILS OR LOC RWY 28L, ORIG-B...
ILS RWY 28L (SA CAT I), ORIG-B...
ILS RWY 28L (CAT II-III), ORIG-B...
MISSED APPROACH: CLIMB TO 1200 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 DIRECT JOT VOR/DME AND HOLD,
CGT VOR U/S.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA2940/26· bis 03. Nov., 21:00 UTC

    Instrumentenanflugverfahren CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS (Instrumentenlandesystem) PRM Piste 10C (CLOSE PARALLEL), Änderung 1A... ILS (Instrumentenlandesystem) PRM Piste 10C (SA Kategorie I) (CLOSE PARALLEL), Änderung 1A... ILS (Instrumentenlandesystem) PRM Piste 10C (Kategorie II-III) (CLOSE PARALLEL), Änderung 1A... MISSED APPROACH: CLIMB bis 4000 auf HEADING 092.40 und auf DPA VOR/DME R-081 bis BLUTO/DPA 40.95 DME/RADAR und HOLD, CGT VOR-Funkfeuer außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS PRM RWY 10C (CLOSE PARALLEL), AMDT 1A... ILS PRM RWY 10C (SA CAT I) (CLOSE PARALLEL), AMDT 1A... ILS PRM RWY 10C (CAT II-III) (CLOSE PARALLEL), AMDT 1A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 4000 ON HEADING 092.40 AND ON DPA VOR/DME R-081 TO BLUTO/DPA 40.95 DME/RADAR AND HOLD, CGT VOR OUT OF SERVICE.

    A2940/26 NOTAMN
Q) KZAU/QPICH/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031435
C) 2611032100
E) IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS PRM RWY 10C (CLOSE PARALLEL), AMDT 1A... ILS PRM RWY 10C (SA CAT I) (CLOSE PARALLEL), AMDT 1A... ILS PRM RWY 10C (CAT II-III) (CLOSE PARALLEL), AMDT 1A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 4000 ON HEADING 092.40 AND ON DPA VOR/DME R-081 TO BLUTO/DPA 40.95 DME/RADAR AND HOLD, CGT VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA2941/26· bis 03. Nov., 21:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) oder der Landekurssender (LOC) für die Piste 10C am Flughafen Chicago O'Hare International sind betroffen, da das CGT VOR (ein Navigationssender) außer Betrieb ist.

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS OR LOC RWY 10C, AMDT 2A... ILS RWY 10C (SA CAT I), AMDT 2A... ILS RWY 10C (CAT II-III), AMDT 2A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 4000 ON HEADING 092.40 AND ON DPA VOR/DME R-081 TO BLUTO/DPA 40.95 DME/RADAR AND HOLD, CGT VOR OUT OF SERVICE.

    A2941/26 NOTAMN
Q) KZAU/QPICH/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031435
C) 2611032100
E) IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS OR LOC RWY 10C, AMDT 2A... ILS RWY 10C (SA CAT I), AMDT 2A... ILS RWY 10C (CAT II-III), AMDT 2A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 4000 ON HEADING 092.40 AND ON DPA VOR/DME R-081 TO BLUTO/DPA 40.95 DME/RADAR AND HOLD, CGT VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA2942/26· bis 03. Nov., 21:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) oder der Landekurssender (LOC) für die Piste 22L am Flughafen Chicago O'Hare International sind betroffen, da das CGT VOR (ein Navigationssender) außer Betrieb ist.

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS OR LOC RWY 22L, AMDT 7A... ILS RWY 22L (SA CAT I-II), AMDT 7A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1100 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON OBK VOR/DME R-183 TO BOJAK INT/OBK 33.77 DME AND HOLD, CGT VOR OUT OF SERVICE.

    A2942/26 NOTAMN
Q) KZAU/QPICH/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031435
C) 2611032100
E) IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS OR LOC RWY 22L, AMDT 7A... ILS RWY 22L (SA CAT I-II), AMDT 7A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1100 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON OBK VOR/DME R-183 TO BOJAK INT/OBK 33.77 DME AND HOLD, CGT VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA2943/26· bis 03. Nov., 21:00 UTC

    Die Instrumentenanflugverfahren für die Pisten 27L und 27C am Flughafen Chicago O'Hare International sind betroffen, da das CGT VOR außer Betrieb ist.

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS OR LOC RWY 27L, AMDT 33... ILS RWY 27L (SA CAT I), AMDT 33... ILS RWY 27L (CAT II-III), AMDT 33... ILS OR LOC RWY 27C, ORIG-A... ILS RWY 27C (SA CAT I), ORIG-A... ILS RWY 27C (CAT II-III), ORIG-A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1100 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 265 FOR RADAR VECTORS. (RADAR REQUIRED), CGT VOR OUT OF SERVICE.

    A2943/26 NOTAMN
Q) KZAU/QPICH/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031435
C) 2611032100
E) IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS OR LOC RWY 27L, AMDT 33... ILS RWY 27L (SA CAT I), AMDT 33... ILS RWY 27L (CAT II-III), AMDT 33... ILS OR LOC RWY 27C, ORIG-A... ILS RWY 27C (SA CAT I), ORIG-A... ILS RWY 27C (CAT II-III), ORIG-A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1100 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 265 FOR RADAR VECTORS. (RADAR REQUIRED), CGT VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA2944/26· bis 03. Nov., 21:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 10L am Flughafen Chicago O'Hare International ist betroffen, da das CGT VOR außer Betrieb ist. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS OR LOC RWY 10L, AMDT 19A... ILS RWY 10L (SA CAT I), AMDT 19A... ILS RWY 10L (CAT II-III), AMDT 19A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 4000 ON HEADING 092.90 AND ON DPA VOR/DME R-081 TO BLUTO/DPA 40.95 DME/RADAR AND HOLD, CGT VOR OUT OF SERVICE.

    A2944/26 NOTAMN
Q) KZAU/QPICH/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031435
C) 2611032100
E) IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS OR LOC RWY 10L, AMDT 19A... ILS RWY 10L (SA CAT I), AMDT 19A... ILS RWY 10L (CAT II-III), AMDT 19A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 4000 ON HEADING 092.90 AND ON DPA VOR/DME R-081 TO BLUTO/DPA 40.95 DME/RADAR AND HOLD, CGT VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA2945/26· bis 03. Nov., 21:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 28L am Flughafen Chicago O'Hare International ist betroffen, da das CGT VOR außer Betrieb ist. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS OR LOC RWY 28L, ORIG-B... ILS RWY 28L (SA CAT I), ORIG-B... ILS RWY 28L (CAT II-III), ORIG-B... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1200 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 DIRECT JOT VOR/DME AND HOLD, CGT VOR OUT OF SERVICE.

    A2945/26 NOTAMN
Q) KZAU/QPICH/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031435
C) 2611032100
E) IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS OR LOC RWY 28L, ORIG-B... ILS RWY 28L (SA CAT I), ORIG-B... ILS RWY 28L (CAT II-III), ORIG-B... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1200 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 DIRECT JOT VOR/DME AND HOLD, CGT VOR OUT OF SERVICE.
  • GesperrtRollweg: gesperrtA2740/26· bis 26. Nov., 12:00 UTC

    Der Rollweg DD zwischen dem Rollweg A und dem Rollweg B ist für Flugzeuge mit einer Flügelspannweite von mehr als 118 Fuß gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    TWY DD BTN TWY A AND TWY B CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 118FT

    A2740/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMXLC////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2610311031
C) 2611261200
E) TWY DD BTN TWY A AND TWY B CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 118FT
  • GesperrtRollweg: gesperrtA2739/26· bis 26. Nov., 12:00 UTC

    Der Rollweg A2 zwischen dem Rollweg A und dem Rollweg B ist für Flugzeuge mit einer Flügelspannweite von mehr als 118 Fuß gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    TWY A2 BTN TWY A AND TWY B CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 118FT

    A2739/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMXLC////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2610311030
C) 2611261200
E) TWY A2 BTN TWY A AND TWY B CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 118FT
  • GesperrtRollweg: gesperrtA2730/26· bis 26. Nov., 12:00 UTC

    Der Rollweg A zwischen Rollweg CC und Rollweg T ist für Flugzeuge mit einer Flügelspannweite von mehr als 118 Fuß gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    TWY A BTN TWY CC AND TWY T CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 118FT

    A2730/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMXLC////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2610311025
C) 2611261200
E) TWY A BTN TWY CC AND TWY T CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 118FT
  • GesperrtVorfeld: gesperrtA2643/26· bis 01. Jan., 15:00 UTC

    Der Rollweg auf dem Vorfeld im Südwesten ist für Flugzeuge mit einer Flügelspannweite von mehr als 167 Fuß gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    APRON TXL SW CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 167FT

    A2643/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMNLC////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2610300710
C) 2701011500
E) APRON TXL SW CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 167FT
  • GesperrtVorfeld: eingeschränktA2589/26· bis 31. Dez., 14:00 UTC

    Der westliche Teil des Vorfelds C zwischen Rollweg L und Gate C4 ist für Flugzeuge mit einer Flügelspannweite von mehr als 118 Fuß gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    APRON C CONCOURSE WEST BTN TWY L AND GATE C4 CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 118FT

    A2589/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMNLT////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2610291233
C) 2612311400
E) APRON C CONCOURSE WEST BTN TWY L AND GATE C4 CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 118FT
  • Außer BetriebHindernis10/784· bis 05. Dez., 17:15 UTC

    Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 6.0 nautische Meilen südlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 920 Fuß über dem Meeresspiegel, 228 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASN 2020-AGL-1577-OE) 415233N0875509W (6.0NM S ORD) 920FT (228FT AGL) U/S

  • GesperrtRollweg: gesperrtA1085/26· bis 31. Dez., 21:30 UTC

    Der Rollweg F zwischen Rollweg S und Rollweg S3 ist gesperrt. Das bedeutet, dass dieser Abschnitt des Rollwegs nicht genutzt werden kann.

    Originaltext anzeigen

    TWY F BTN TWY S AND TWY S3 CLSD

    A1085/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMXLC////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2610081106
C) 2612312130
E) TWY F BTN TWY S AND TWY S3 CLSD
  • Außer BetriebSonstigesA0580/26· bis 31. Jan., 18:00 UTC

    Ein Hindernis, ein Turm mit der Kennung ASR 1009056, 4,3 nautische Meilen nord-nordöstlich des Flughafens, ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 857,9 Fuß über dem Meeresspiegel, 228,0 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1009056) 420231.00N0875202.00W (4.3NM NNE ORD) 857.9FT (228.0FT AGL) U/S

    A0580/26 NOTAMN
Q) KZAU/QXXXX////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2610012321
C) 2701311800
E) OBST TOWER LGT (ASR 1009056) 420231.00N0875202.00W (4.3NM NNE ORD) 857.9FT (228.0FT AGL) U/S
  • Außer BetriebHindernis10/040· bis 31. Jan., 18:00 UTC (voraussichtlich)

    Ein Hindernis, ein Turm, in der Nähe des Flughafens hat eine defekte Befeuerung. Seine Spitze ist 857.9 Fuß über dem Meeresspiegel, 228.0 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1009055) 420230.00N0875200.00W (4.3NM NNE ORD) 857.9FT (228.0FT AGL) U/S

  • Außer BetriebHindernis09/849· bis 11. Nov., 06:00 UTC

    Ein Turm mit einer Höhe von 922 Fuß über dem Meeresspiegel (249 Fuß über Grund) in der Nähe des Flughafens ist außer Betrieb. Die Befeuerung des Turms funktioniert nicht.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR UNKNOWN) 415355.00N0875509.00W (4.6NM S ORD) 922FT (249FT AGL) U/S

  • HinweisVorfeldA2975/26· bis 04. Nov., 17:53 UTC

    Vorfeld alle Oberflächenzustand nass beobachtet bei 3. Nov. 17:53 UTC.

    Originaltext anzeigen

    APRON ALL FICON WET OBS AT 2611031753.

    A2975/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMNXX////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031753
C) 2611041753
E) APRON ALL FICON WET OBS AT 2611031753.
  • HinweisRollwegA2976/26· bis 04. Nov., 17:53 UTC

    Rollweg alle Oberflächenzustand nass beobachtet bei 3. Nov. 17:53 UTC.

    Originaltext anzeigen

    TWY ALL FICON WET OBS AT 2611031753.

    A2976/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMXXX////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031753
C) 2611041753
E) TWY ALL FICON WET OBS AT 2611031753.
  • HinweisPisteA2973/26· bis 04. Nov., 17:52 UTC

    Piste 27L Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 3. Nov. 17:52 UTC.

    Originaltext anzeigen

    RWY 27L FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031752.

    A2973/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMRXX////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031752
C) 2611041752
E) RWY 27L FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031752.
  • HinweisPisteA2974/26· bis 04. Nov., 17:52 UTC

    Piste 27R Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 3. Nov. 17:52 UTC.

    Originaltext anzeigen

    RWY 27R FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031752.

    A2974/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMRXX////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031752
C) 2611041752
E) RWY 27R FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031752.
  • HinweisPisteA2970/26· bis 04. Nov., 17:51 UTC

    Piste 28R Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 3. Nov. 17:51 UTC.

    Originaltext anzeigen

    RWY 28R FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031751.

    A2970/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMRXX////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031751
C) 2611041751
E) RWY 28R FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031751.
  • HinweisPisteA2971/26· bis 04. Nov., 17:51 UTC

    Piste 28C Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 3. Nov. 17:51 UTC.

    Originaltext anzeigen

    RWY 28C FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031751.

    A2971/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMRXX////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031751
C) 2611041751
E) RWY 28C FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031751.
  • HinweisPisteA2972/26· bis 04. Nov., 17:51 UTC

    Piste 27C Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 3. Nov. 17:51 UTC.

    Originaltext anzeigen

    RWY 27C FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031751.

    A2972/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMRXX////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031751
C) 2611041751
E) RWY 27C FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031751.
  • HinweisPisteA2969/26· bis 04. Nov., 17:50 UTC

    Piste 28L Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 3. Nov. 17:50 UTC.

    Originaltext anzeigen

    RWY 28L FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031750.

    A2969/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMRXX////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031750
C) 2611041750
E) RWY 28L FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031750.
  • HinweisPisteA2968/26· bis 04. Nov., 17:49 UTC

    Piste 22L Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 3. Nov. 17:49 UTC.

    Originaltext anzeigen

    RWY 22L FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031749.

    A2968/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMRXX////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031749
C) 2611041749
E) RWY 22L FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611031749.
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren4926/26· bis 15. Juni, 23:55 UTC

    Für den Instrumentenanflug RNAV (GPS) Z auf Landebahn 10R gibt es temporäre Kräne bis zu 846 Fuß über dem Meeresspiegel, beginnend 1808 Fuß südöstlich der Landebahn 10R.

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. RNAV (GPS) Z RWY 10R, ORIG-A... LPV DA 944/HAT 264 ALL CATS. VISIBILITY RVR 2000 ALL CATS. TEMPORARY CRANES, UP TO 846 MSL, BEGINNING 1808FT SE OF RWY 10R (2024-AGL-15026 THRU 15039-NRA).

    Q) KZAU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031532
C) 2706151532EST
E) ORD CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL.
RNAV (GPS) Z RWY 10R, ORIG-A...
LPV DA 944/HAT 264 ALL CATS. VISIBILITY RVR 2000 ALL CATS.
TEMPORARY CRANES, UP TO 846 MSL, BEGINNING 1808FT SE OF RWY 10R (2024-AGL-15026 THRU 15039-NRA).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA2954/26· bis 15. Juni, 23:55 UTC

    Für den Instrumentenanflug RNAV (GPS) Z auf Landebahn 10R gibt es temporäre Kräne bis zu 846 Fuß über dem Meeresspiegel, beginnend 1808 Fuß südöstlich der Landebahn 10R.

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. RNAV (GPS) Z RWY 10R, ORIG-A... LPV DA 944/HAT 264 ALL CATS. VISIBILITY RVR 2000 ALL CATS. TEMPORARY CRANES, UP TO 846 MSL, BEGINNING 1808FT SE OF RWY 10R (2024-AGL-15026 THRU 15039-NRA).

    A2954/26 NOTAMN
Q) KZAU/QPICH/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031532
C) 2706152355
E) IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. RNAV (GPS) Z RWY 10R, ORIG-A... LPV DA 944/HAT 264 ALL CATS. VISIBILITY RVR 2000 ALL CATS. TEMPORARY CRANES, UP TO 846 MSL, BEGINNING 1808FT SE OF RWY 10R (2024-AGL-15026 THRU 15039-NRA).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren4920/26· bis 15. Juni, 23:55 UTC

    Temporäre Kräne befinden sich 1808 Fuß südöstlich der Landebahn 10R. Ihre Spitze ist 846 Fuß über dem Meeresspiegel.

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS Z OR LOC Z RWY 10R, ORIG-C... S-ILS 10R DA 945/HAT 265 ALL CATS. VIS RVR 2000 ALL CATS. TEMPORARY CRANES, UP TO 846 MSL, 1808FT SE OF RWY 10R (2024-AGL-15026 THRU 15039-NRA).

    Q) KZAU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031517
C) 2706151517EST
E) ORD CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL.
ILS Z OR LOC Z RWY 10R, ORIG-C...
S-ILS 10R DA 945/HAT 265 ALL CATS. VIS RVR 2000 ALL CATS. TEMPORARY CRANES, UP TO 846 MSL, 1808FT SE OF RWY 10R (2024-AGL-15026 THRU 15039-NRA).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA2952/26· bis 15. Juni, 23:55 UTC

    Temporäre Kräne befinden sich 1808 Fuß südöstlich der Landebahn 10R. Ihre Spitze ist 846 Fuß über dem Meeresspiegel.

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS Z OR LOC Z RWY 10R, ORIG-C... S-ILS 10R DA 945/HAT 265 ALL CATS. VIS RVR 2000 ALL CATS. TEMPORARY CRANES, UP TO 846 MSL, 1808FT SE OF RWY 10R (2024-AGL-15026 THRU 15039-NRA).

    A2952/26 NOTAMN
Q) KZAU/QPICH/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031518
C) 2706152355
E) IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS Z OR LOC Z RWY 10R, ORIG-C... S-ILS 10R DA 945/HAT 265 ALL CATS. VIS RVR 2000 ALL CATS. TEMPORARY CRANES, UP TO 846 MSL, 1808FT SE OF RWY 10R (2024-AGL-15026 THRU 15039-NRA).
  • Außer BetriebSonstiges4918/26· bis 15. Juni, 23:55 UTC

    Temporäre Kräne befinden sich 1808 Fuß südöstlich der Landebahn 10R. Ihre Spitze ist 846 Fuß über dem Meeresspiegel.

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS Z RWY 10R (SA CAT I), ORIG-C ... ILS Z RWY 10R (SA CAT II AND III), ORIG-C ... PROCEDURE NA. TEMPORARY CRANES, UP TO 846 MSL, 1808FT SE OF RWY 10R (2024-AGL-15026 THRU 15039-NRA)

    Q) KZAU/QXXXX/I/NBO/A/000/999/4158N08754W025
A) KORD
B) 2611031514
C) 2706151514EST
E) IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL.
ILS Z RWY 10R (SA CAT I), ORIG-C ...
ILS Z RWY 10R (SA CAT II AND III), ORIG-C ...
PROCEDURE NA. TEMPORARY CRANES, UP TO 846 MSL, 1808FT SE OF RWY 10R (2024-AGL-15026 THRU 15039-NRA)
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA2950/26· bis 15. Juni, 23:55 UTC

    Temporäre Kräne befinden sich 1808 Fuß südöstlich der Landebahn 10R. Ihre Spitze ist 846 Fuß über dem Meeresspiegel.

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    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS Z RWY 10R (SA CAT I), ORIG-C ... ILS Z RWY 10R (SA CAT II AND III), ORIG-C ... PROCEDURE NA. TEMPORARY CRANES, UP TO 846 MSL, 1808FT SE OF RWY 10R (2024-AGL-15026 THRU 15039-NRA)

    A2950/26 NOTAMN
Q) KZAU/QPICH/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031515
C) 2706152355
E) IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. ILS Z RWY 10R (SA CAT I), ORIG-C ... ILS Z RWY 10R (SA CAT II AND III), ORIG-C ... PROCEDURE NA. TEMPORARY CRANES, UP TO 846 MSL, 1808FT SE OF RWY 10R (2024-AGL-15026 THRU 15039-NRA)
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren4917/26· bis 15. Juni, 23:55 UTC (voraussichtlich)

    Instrumentenanflugverfahren CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. RNAV (Flächennavigation) (GPS) Piste 4R, Änderung 1D... LNAV/VNAV Entscheidungshöhe 1129/HAT 468 alle Kategorien. VISIBILITY Sichtweitenmessung (RVR) 5000 alle Kategorien. für INOPERATIVE Anflugbefeuerung, INCREASE LNAV/VNAV alle Kategorien VISIBILITY bis 1 3/ 8 Meilen. für INOPERATIVE Anflugbefeuerung, INCREASE LNAV Kategorien C/D VISIBILITY bis 1 3/8. TEMPORARY Kran 788 MSL 5934 ft SW von Piste 4R (2024-AGL-13315-OE). TEMPORARY Kran 845 MSL, 4873 ft W von Piste 4R (2024-AGL-15027/15028/15029-NRA). TEMPORARY Kran 841 MSL 5090 ft SW von Piste 4R (2024-AGL-15030/31/32/33-NRA). 3. Nov. 15:09 UTC -2706152355EST

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. RNAV (GPS) RWY 4R, AMDT 1D... LNAV/VNAV DA 1129/HAT 468 ALL CATS. VISIBILITY RVR 5000 ALL CATS. FOR INOPERATIVE ALS, INCREASE LNAV/VNAV ALL CATS VISIBILITY TO 1 3/8 SM. FOR INOPERATIVE ALS, INCREASE LNAV CATS C/D VISIBILITY TO 1 3/8. TEMPORARY CRANE 788 MSL 5934FT SW OF RWY 4R (2024-AGL-13315-OE). TEMPORARY CRANE 845 MSL, 4873FT W OF RWY 4R (2024-AGL-15027/15028/15029-NRA). TEMPORARY CRANE 841 MSL 5090FT SW OF RWY 4R (2024-AGL-15030/31/32/33-NRA). 2611031509-2706152355EST

    Q) KZAU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031509
C) 2706151509EST
E) ORD CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL.
RNAV (GPS)  RWY 4R, AMDT 1D...
LNAV/VNAV DA 1129/HAT 468 ALL CATS. VISIBILITY RVR 5000 ALL CATS. FOR INOPERATIVE ALS, INCREASE LNAV/VNAV ALL CATS VISIBILITY TO 1 3/8 SM. FOR INOPERATIVE ALS, INCREASE LNAV CATS C/D VISIBILITY TO 1 3/8. TEMPORARY CRANE 788 MSL 5934FT SW OF RWY 4R (2024-AGL-13315-OE). TEMPORARY CRANE 845 MSL, 4873FT W OF RWY 4R (2024-AGL-15027/15028/15029-NRA). TEMPORARY CRANE 841 MSL 5090FT SW OF RWY 4R (2024-AGL-15030/31/32/33-NRA).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA2948/26· bis 15. Juni, 23:55 UTC

    Instrumentenanflugverfahren CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. RNAV (Flächennavigation) (GPS) Piste 4R, Änderung 1D... LNAV/VNAV Entscheidungshöhe 1129/HAT 468 alle Kategorien. VISIBILITY Sichtweitenmessung (RVR) 5000 alle Kategorien. für INOPERATIVE Anflugbefeuerung, INCREASE LNAV/VNAV alle Kategorien VISIBILITY bis 1 3/ 8 Meilen. für INOPERATIVE Anflugbefeuerung, INCREASE LNAV Kategorien C/D VISIBILITY bis 1 3/8. TEMPORARY Kran 788 MSL 5934 ft SW von Piste 4R (2024-AGL-13315-OE). TEMPORARY Kran 845 MSL, 4873 ft W von Piste 4R (2024-AGL-15027/15028/15029-NRA). TEMPORARY Kran 841 MSL 5090 ft SW von Piste 4R (2024-AGL-15030/31/32/33-NRA).

    Originaltext anzeigen

    IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. RNAV (GPS) RWY 4R, AMDT 1D... LNAV/VNAV DA 1129/HAT 468 ALL CATS. VISIBILITY RVR 5000 ALL CATS. FOR INOPERATIVE ALS, INCREASE LNAV/VNAV ALL CATS VISIBILITY TO 1 3/8 SM. FOR INOPERATIVE ALS, INCREASE LNAV CATS C/D VISIBILITY TO 1 3/8. TEMPORARY CRANE 788 MSL 5934FT SW OF RWY 4R (2024-AGL-13315-OE). TEMPORARY CRANE 845 MSL, 4873FT W OF RWY 4R (2024-AGL-15027/15028/15029-NRA). TEMPORARY CRANE 841 MSL 5090FT SW OF RWY 4R (2024-AGL-15030/31/32/33-NRA).

    A2948/26 NOTAMN
Q) KZAU/QPICH/I/NBO/A/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031509
C) 2706152355
E) IAP CHICAGO O'HARE INTL, CHICAGO, IL. RNAV (GPS) RWY 4R, AMDT 1D... LNAV/VNAV DA 1129/HAT 468 ALL CATS. VISIBILITY RVR 5000 ALL CATS. FOR INOPERATIVE ALS, INCREASE LNAV/VNAV ALL CATS VISIBILITY TO 1 3/8 SM. FOR INOPERATIVE ALS, INCREASE LNAV CATS C/D VISIBILITY TO 1 3/8. TEMPORARY CRANE 788 MSL 5934FT SW OF RWY 4R (2024-AGL-13315-OE). TEMPORARY CRANE 845 MSL, 4873FT W OF RWY 4R (2024-AGL-15027/15028/15029-NRA). TEMPORARY CRANE 841 MSL 5090FT SW OF RWY 4R (2024-AGL-15030/31/32/33-NRA).
  • HinweisHindernis: errichtetA2939/26· bis 03. Nov., 23:59 UTC

    Ein Kran befindet sich 1,5 nautische Meilen süd-südwestlich des Flughafens Chicago O'Hare International. Seine Spitze ist 859 Fuß über dem Meeresspiegel, 170 Fuß über Grund, markiert und beleuchtet.

    Originaltext anzeigen

    OBST CRANE (ASN 2024-AGL-15026-NRA) 415711N0875502W (1.5NM SSW ORD) 859FT (170FT AGL) FLAGGED AND LGTD

    A2939/26 NOTAMN
Q) KZAU/QOBCE/IV/M/AE/000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611031144
C) 2611032359
E) OBST CRANE (ASN 2024-AGL-15026-NRA) 415711N0875502W (1.5NM SSW ORD) 859FT (170FT AGL) FLAGGED AND LGTD
  • HinweisRollweg: Bauarbeiten im GangeA2871/26· bis 23. Nov., 23:00 UTC

    Der Rollweg DD zwischen der Piste 10L/28R und dem Rollweg P hat Bauarbeiten mit einer offenen Ausgrabung auf der Ostseite, die beleuchtet und abgesperrt ist.

    Originaltext anzeigen

    TWY DD BTN RWY 10L/28R AND TWY P WIP OPN EXCAVATION ADJ EAST SIDE LGTD AND BARRICADED

    A2871/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMXHW////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2611021812
C) 2611232300
E) TWY DD BTN RWY 10L/28R AND TWY P WIP OPN EXCAVATION ADJ EAST SIDE LGTD AND BARRICADED
  • HinweisPiste11/060· bis 27. Nov., 23:00 UTC

    Die Mittellinienmarkierungen der Piste 09L/27R sind verdeckt oder schwer zu erkennen.

    Originaltext anzeigen

    RWY 09L/27R CL MARKINGS OBSC

  • HinweisPiste10/163· bis 26. Nov., 12:00 UTC

    Die Mittellinienmarkierungen der Piste 10R/28L sind undeutlich.

    Originaltext anzeigen

    RWY 10R/28L CL MARKINGS OBSC

  • HinweisRollweg: Bauarbeiten im GangeA2705/26· bis 26. Nov., 11:00 UTC

    Auf Rollweg B zwischen Rollweg A16 und dem Rollweg B Wartebereich finden Bauarbeiten statt, mit einer offenen Ausgrabung angrenzend an die Westseite, die beleuchtet und abgesperrt ist.

    Originaltext anzeigen

    TWY B BTN TWY A16 AND TWY B HOLD PAD WIP OPN EXCAVATION ADJ WEST SIDE LGTD AND BARRICADED

    A2705/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMXHW////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2610310338
C) 2611261100
E) TWY B BTN TWY A16 AND TWY B HOLD PAD WIP OPN EXCAVATION ADJ WEST SIDE LGTD AND BARRICADED
  • HinweisRollweg: Bauarbeiten im GangeA2704/26· bis 26. Nov., 11:00 UTC

    Der Rollweg A zwischen Rollweg A17 und Rollweg TT ist wegen Bauarbeiten gesperrt. Es gibt eine offene Baugrube auf der westlichen Seite, die beleuchtet und abgesperrt ist.

    Originaltext anzeigen

    TWY A BTN TWY A17 AND TWY TT WIP OPN EXCAVATION ADJ WEST SIDE LGTD AND BARRICADED

    A2704/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMXHW////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2610310337
C) 2611261100
E) TWY A BTN TWY A17 AND TWY TT WIP OPN EXCAVATION ADJ WEST SIDE LGTD AND BARRICADED
  • HinweisSonstigesA2649/26· bis 30. Nov., 11:00 UTC

    Der Rollweg B zwischen Rollweg A16 und dem Rollweg B Wartebereich auf der Ostseite hat eine unregelmäßige Oberfläche.

    Originaltext anzeigen

    TWY B BTN TWY A16 AND TWY B HOLD PAD EAST SIDE IRREGULAR SFC

    A2649/26 NOTAMN
Q) KZAU/QXXXX////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2610300805
C) 2611301100
E) TWY B BTN TWY A16 AND TWY B HOLD PAD EAST SIDE IRREGULAR SFC
  • HinweisRollweg10/096· bis 29. Dez., 23:59 UTC

    Die Randmarkierung auf der Südseite des Rollwegs G zwischen Rollweg M und Gate B24 ist nicht standardmäßig versetzt.

    Originaltext anzeigen

    TWY G BTN TWY M AND GATE B24 EDGE MARKING SOUTH SIDE NOT STD DISPLACEMENT

  • HinweisPisteA2481/26· bis 09. Nov., 23:00 UTC

    Der Sicherheitsbereich der Piste 10L/28R zwischen Rollweg DD und Rollweg N1 hat eine unebene Oberfläche auf der Nordseite. Dies betrifft den Bereich neben der Piste am Flughafen Chicago O'Hare International.

    Originaltext anzeigen

    RWY 10L/28R SAFETY AREA BTN TWY DD AND TWY N1 IRREGULAR SFC N SIDE

    A2481/26 NOTAMN
Q) KZAU/QMRXX////000/999/4158N08754W005
A) KORD
B) 2610281339
C) 2611092300
E) RWY 10L/28R SAFETY AREA BTN TWY DD AND TWY N1 IRREGULAR SFC N SIDE

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Privatjet-Verkehr in Chicago O'Hare International Airport (letzte 30 Tage)

Ankünfte
334
Abflüge
308
Verschiedene Jets
298

Häufigste Herkunft: Chicago Midway International Airport (12), Teterboro Airport (11), Lambert St Louis International Airport (7), Spirit of St Louis Airport (6), Chicago Executive Airport (6).

Häufigste Ziele: Chicago Midway International Airport (9), Chicago Executive Airport (9), John Glenn Columbus International Airport (8), Teterboro Airport (8), Lincoln Airport (6).

Häufigste Flugzeugtypen: Embraer Phenom 300 (81), Cessna Citation Latitude (75), Bombardier Challenger 350/3500 (55), Embraer Legacy 450/Praetor 500 (48), Cessna Citation Excel/XLS (30).

Am meisten Verkehr ist am Donnerstag.

Eigene Auswertung öffentlicher ADS-B-Signale von Geschäftsreiseflugzeugen. Nicht jeder Flug wird empfangen, Jets mit Löschantrag fehlen.

Charter-Operatoren an diesem Flughafen

Operatoren mit einer Basis an diesem Flughafen.

Empty Legs ab KORD

100 verfügbare Abflüge

Alle anzeigen →

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

Empty Legs nach KORD

100 verfügbare Ankünfte

Alle anzeigen →

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

Karte: Flughafen Chicago

Hier sehen Sie die Lage des Flughafens Chicago (ORD/KORD). Zoomen Sie hinein, um das Umfeld genauer zu erkunden.

Über den Flughafen

Chicago O'Hare International Airport (ORD/KORD) ist der zentrale Privatjet-Flughafen für Chicago. PrivJet bietet Ihnen direkten Zugang zu Charterflügen und Empty Legs, schnell und diskret.

Häufige Fragen zu KORD

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Chicago (KORD)?

Für Chicago (KORD) liegen derzeit 64 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; Rollweg: gesperrt; Vorfeld: gesperrt; Vorfeld: eingeschränkt und 4 weitere. 9 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Chicago (KORD)?

Chicago (KORD) hat 8 Pisten: Piste 10L/28R mit 3.962 m (13.000 ft), Beton, Piste 09R/27L mit 3.432 m (11.260 ft), Asphalt, Piste 09C/27C mit 3.427 m (11.245 ft), Beton, Piste 10C/28C mit 3.292 m (10.800 ft), Beton, Piste 04R/22L mit 2.461 m (8.075 ft), Asphalt und Piste 04L/22R mit 2.286 m (7.500 ft), Asphalt. Die längste misst 3.962 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Chicago (KORD)?

Frequenzen an KORD: Tower 126.9 MHz, Rollkontrolle 121.675 MHz und ATIS (Bandansage) 135.4 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Welche Codes hat Chicago O'Hare International Airport?

Der ICAO-Code lautet KORD, der IATA-Code ORD. ICAO-Codes nutzen Flugsicherung und Piloten, etwa in Flugplänen; IATA-Codes stehen auf Tickets und Gepäckanhängern.

Wie hoch liegt der Flughafen KORD?

Chicago O'Hare International Airport liegt auf 672 ft (205 m) über dem Meeresspiegel. Ortszeit: America/Chicago.

Kann man mit dem Privatjet nach KORD fliegen?

Ob ein Privatjet Chicago O'Hare International Airport anfliegen kann, hängt unter anderem von Pistenlänge, Öffnungszeiten, Zoll- und Einreiseregeln sowie Slot- und Handling-Verfügbarkeit ab. Bei jeder Anfrage prüft PrivJet das gemeinsam mit dem ausführenden Betreiber.

Gibt es Empty Legs ab oder nach KORD?

Aktuell gibt es 100 Empty Legs mit Abflug und 100 mit Ankunft an Chicago O'Hare International Airport. Empty Legs sind Überführungsflüge zu deutlich reduzierten Preisen; die Liste wird mehrmals täglich aktualisiert.