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FCO · LIRF · Italien

Flughafen Rom Leonardo Da Vinci (Fiumicino) (LIRF / FCO)

Empty Legs und Charter ab Rom

Flughafen LIRF auf einen Blick

ICAO-Code
LIRF
IATA-Code
FCO
Stadt
Rom
Region
Latium
Land
Italien
Höhe über NN
15 ft (5 m)
Zeitzone
Europe/Rome (UTC+1)
Koordinaten
41,8045° N, 12,2508° O
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Wetter & Flughafen-Infos LIRF

Aktuelles Wetter

Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 00:20 UTC
Wind
12 kt (22 km/h) aus Nord (10°)
Sicht
10 km oder mehr
Wolken
keine relevanten Wolken
Temperatur
14 °C (Taupunkt 7 °C)
Luftdruck (QNH)
1.009 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR LIRF 030020Z 01012KT CAVOK 14/07 Q1009 NOSIG

Vorhersage (TAF)

  • 03. Nov., 00:00–12:00 UTC
    16 kt (30 km/h) aus Nordnordost (30°) · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · keine relevanten Wolken
  • 03. Nov., 12:00–18:00 UTCübergehend zu
    10 kt (19 km/h) aus Süd (170°) · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · keine relevanten Wolken
  • 03. Nov., 18:00–06:00 UTCübergehend zu
    10 kt (19 km/h) aus Nordost (50°) · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · keine relevanten Wolken
Original-Vorhersage (TAF)
TAF LIRF 022300Z 0300/0406 03016KT CAVOK BECMG 0312/0314 17010KT BECMG 0318/0320 05010KT

Flughafen

Höhe
13 ft (4 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
06:45 / 17:03 Ortszeit

Pisten

PisteLängeBelagBefeuert
16L/34R3.902 m (12.801 ft)Asphaltja
16R/34L3.902 m (12.801 ft)Asphaltja
07/253.300 m (10.826 ft)Asphaltja

Funkfrequenzen

  • ATIS (Bandansage): 121.85
  • Freigabe: 121.725
  • Rollkontrolle: 121.8
  • Tower: 118.7

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte LIRF

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Laut NOTAM gesperrt: Piste 7/25

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

ENAV AIP Italia →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für LIRF(18)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

  • GesperrtPiste: gesperrtA5865/26· bis 08. Dez., 17:00 UTC

    Die Piste 07/25 ist gesperrt. Sie kann jedoch mit einer Vorankündigung von 3 Stunden wieder verfügbar gemacht werden.

    Originaltext anzeigen

    RWY 07/25 CLOSED. RWY AVBL 3 HOURS PN. RMK: ICAO SGL PROVIDED. REF AIP AD 2 LIRF 2-1

    A5865/26 NOTAMN
 Q) LIRR/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/4148N01214E005
 A) LIRF B) 2611020941 C) 2612081700
 D) MON-SAT 0600-1700
 E) RWY 07/25 CLOSED.
 RWY AVBL 3 HOURS PN.
 RMK: ICAO SGL PROVIDED.
 REF AIP AD 2 LIRF 2-1

    Zeiten: MON-SAT 0600-1700

  • Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbarA5766/26· ab 04. Nov., 07:25 UTC · bis 04. Nov., 08:55 UTC

    Alle Standard-Abflugrouten (Standard Instrument Departures) für die Piste 07 am Flughafen Rom/Fiumicino sind aufgrund einer Aktivität, die in NOTAM W5139/26 angekündigt wurde, nicht verfügbar.

    Originaltext anzeigen

    ALL ICP/SID RWY07 NOT AVBL DUE TO ACT ANNOUNCED BY NOTAM W5139/26 REF AIP AD 2 LIRF 6

    A5766/26 NOTAMN
 Q) LIRR/QPDAU/I /NBO/A /000/999/4148N01214E005
 A) LIRF B) 2611040725 C) 2611040855
 E) ALL ICP/SID RWY07 NOT AVBL DUE TO ACT ANNOUNCED BY NOTAM W5139/26
 REF AIP AD 2 LIRF 6
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarA5772/26· ab 04. Nov., 07:25 UTC · bis 04. Nov., 08:55 UTC

    Alle Instrumentenanflugverfahren (Instrument Approach Procedures) für die Piste 25 am Flughafen Rom/Fiumicino sind aufgrund einer Aktivität, die in NOTAM W5139/26 angekündigt wurde, nicht verfügbar.

    Originaltext anzeigen

    INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE ALL IAP RWY25 NOT AVBL DUE TO ACT ANNOUNCED BY NOTAM W5139/26 REF AIP AD 2 LIRF 5

    A5772/26 NOTAMN
 Q) LIRR/QPIAU/I /NBO/A /000/999/4148N01214E005
 A) LIRF B) 2611040725 C) 2611040855
 E) INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE
 ALL IAP RWY25 NOT AVBL DUE TO ACT ANNOUNCED BY NOTAM W5139/26
 REF AIP AD 2 LIRF 5
  • GesperrtRollweg: gesperrtA5879/26· bis 03. Nov., 04:30 UTC

    Die Rollwege S und T auf dem Vorfeld sind gesperrt. Rollweg S ist zwischen den Flugzeug-Abstellpositionen 601 und 605 gesperrt, Rollweg T zwischen 711 und 709.

    Originaltext anzeigen

    FLW APN TWY CLSD: - APN TWY S BTN ACFT STAND 601 (INCLUDED) AND ACFT STAND 605 (EXCLUDED) - APN TWY T BTN ACFT STAND 711 (INCLUDED) AND ACFT STAND 709 (EXCLUDED) RMK: ICAO SIGNALS PROVIDED REF AIP AD 2 LIRF 2-7

    A5879/26 NOTAMN
 Q) LIRR/QMXLC/IV/BO /A /000/999/4148N01214E005
 A) LIRF B) 2611022030 C) 2611030430
 E) FLW APN TWY CLSD:
 - APN TWY S BTN ACFT STAND 601 (INCLUDED) AND ACFT STAND 605
 (EXCLUDED)
 - APN TWY T BTN ACFT STAND 711 (INCLUDED) AND ACFT STAND 709
 (EXCLUDED)
 RMK: ICAO SIGNALS PROVIDED
 REF AIP AD 2 LIRF 2-7
  • Außer BetriebPisteA5664/26· bis 19. Jan., 22:00 UTC

    Der Start von der Piste 16L über den Rollweg 'DB' ist nicht verfügbar.

    Originaltext anzeigen

    RWY 16L INT TAKE-OFF 'DB' NOT AVBL. REF AIP AD 2 LIRF 1-21 AND 2-1

    A5664/26 NOTAMR A4366/26
 Q) LIRR/QMRXX/IV/NBO/A /000/999/4148N01214E005
 A) LIRF B) 2610221004 C) 2701192200
 E) RWY 16L INT TAKE-OFF 'DB' NOT AVBL.
 REF AIP AD 2 LIRF 1-21 AND 2-1
  • GesperrtAbstellposition: gesperrtA5256/26· bis 04. Jan., 14:00 UTC

    Der Flugzeugabstellplatz '509' ist gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    AIRCRAFT STAND '509' CLOSED RMK:ICAO SIGNALS PROVIDED REF AIP AD 2 LIRF 2-7

    A5256/26 NOTAMN
 Q) LIRR/QMPLC/IV/BO /A /000/999/4148N01214E005
 A) LIRF B) 2610061746 C) 2701041400
 E) AIRCRAFT STAND '509' CLOSED
 RMK:ICAO SIGNALS PROVIDED
 REF AIP AD 2 LIRF 2-7
  • Außer BetriebDrehfunkfeuer (VOR): außer BetriebA5179/26· bis 03. Nov., 23:59 UTC

    Das VOR des CAMPAGNANO TVOR/DME 'CMP' mit der Frequenz 111.40 MHz ist außer Betrieb, aber das DME ist in Betrieb. Diese Systeme helfen Flugzeugen bei der Navigation.

    Originaltext anzeigen

    CAMPAGNANO TVOR/DME 'CMP' FREQ 111.40MHZ CH 51X AVBL AS FLW: - VOR UNSERVICEABLE - DME OPERATIVE REF AIP AD 2 LIRF 1-27

    A5179/26 NOTAMR A5178/26
 Q) LIRR/QNVAS/IV/BO /A /000/999/4148N01214E005
 A) LIRF B) 2610011448 C) 2611032359
 E) CAMPAGNANO TVOR/DME 'CMP' FREQ 111.40MHZ CH 51X AVBL AS FLW:
 - VOR UNSERVICEABLE
 - DME OPERATIVE
 REF AIP AD 2 LIRF 1-27
  • HinweisTower (Flugplatzkontrolle)A5818/26· bis 30. Nov., 09:00 UTC

    Die Bodenverkehrskontrolle für die Piste 16L/34R wird durch Multilateration und ADS-B durchgeführt, da das Bodenradar wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb ist.

    Originaltext anzeigen

    AERODROME CONTROL SERVICE. GROUND MOVEMENT CONTROL RWY16L/34R PROVIDED BY USE OF MULTILATERATION AND ADS-B DUE TO UNAVAILABIILITY OF SMR FOR MAINT. REF AIP AD 2 LIRF 1-44

    A5818/26 NOTAMN
 Q) LIRR/QSTXX/IV/NBO/A /000/999/4148N01214E005
 A) LIRF B) 2610300919 C) 2611300900
 E) AERODROME CONTROL SERVICE.
 GROUND MOVEMENT CONTROL RWY16L/34R PROVIDED BY USE
 OF MULTILATERATION AND ADS-B DUE TO UNAVAILABIILITY OF SMR FOR MAINT.
 REF AIP AD 2 LIRF 1-44
10 weitere NOTAMs
  • HinweisVOR/DMEA5789/26· bis 22. Jan., 23:59 UTC (voraussichtlich)

    Die Fernstatusanzeige für das Latina VOR/DME 'LAT' 111.20MHZ Kanal 49X ist nicht verfügbar.

    Originaltext anzeigen

    LATINA VOR/DME 'LAT' 111.20MHZ CH 49X REMOTE STATUS INDICATOR NOT AVAILABLE. REF AIP AD 2 LIRF 1-29

    A5789/26 NOTAMR A3756/26
 Q) LIRR/QNMXX/IV/BO /A /000/999/4148N01214E005
 A) LIRF B) 2610281200 C) 2701222359EST
 E) LATINA VOR/DME 'LAT' 111.20MHZ CH 49X
 REMOTE STATUS INDICATOR NOT AVAILABLE.
 REF AIP AD 2 LIRF 1-29
  • HinweisStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA5304/26· bis 06. Nov., 15:00 UTC

    Die Mindestüberflughöhe für die Standard-Instrumentenabflugrouten (SID) OKUNO6A/9B/7C/5R und TIBER 6A/9B/7C/5R über RMC wurde auf Flugfläche 100 erhöht.

    Originaltext anzeigen

    STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE SID OKUNO6A/9B/7C/5R/ AND TIBER 6A/9B/7C/5R MINIMUM CROSSING LEVEL OVER RMC RAISED TO FL100 DUE TO ACTIVITY ANNOUNCED BY NOTAM W4835/26 REF AIP AD 2 LIRF 6

    A5304/26 NOTAMN
 Q) LIRR/QPDCH/I /NBO/A /000/999/4148N01214E005
 A) LIRF B) 2610260900 C) 2611061500
 D) MON-FRI 0900-1030 1300-1500
 E) STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE
 SID OKUNO6A/9B/7C/5R/ AND TIBER 6A/9B/7C/5R MINIMUM CROSSING LEVEL
 OVER RMC RAISED TO
 FL100 DUE TO ACTIVITY ANNOUNCED BY NOTAM W4835/26
 REF AIP AD 2 LIRF 6

    Zeiten: MON-FRI 0900-1030 1300-1500

  • HinweisFlughafenA5679/26· bis 18. Jan., 23:59 UTC (voraussichtlich)

    Am Flughafen Roma Fiumicino (LIRF) sind Bauarbeiten am Rollweg B und Wartungsarbeiten an der Landebahn 16L/34R im Gange. In Phase 2 sind längere Start- und Rollzeiten zu erwarten, und Flugpläne ohne vorherige Koordination können ausgesetzt werden. Die maximale Anzahl nicht-planmäßiger Flüge ist auf 5 Schmalrumpf- und 2 Großraumflugzeuge pro Tag begrenzt.

    Originaltext anzeigen

    SUP S55/26 IN FORCE FM 12 OCT 2026 TO 20 APR 2027 'AD ROMA FIUMICINO (LIRF): TWY B UPGRADING WORKS ANDRWY 16L/34R MAINTENANCE WORKS' CURRENT STATUS OF WORKING PHASES: - PHASE 1: NOT ACTIVE. - PHASE 2 ACTIVATED WITH FLW REGULATIONS: A. START-UP DLA AND TAXI-OUT TIME LONGER THAN USUAL MAY BE EXPECTED B. FPL SUBMITTED WITHOUT PRIOR COORDINATION WITH AD OPR MAY BE SUBJ SUSPENSION BY NETWORK MANAGER IN ORDER TO PREVENT UNEXPECTEDTFC DEMAND, ACFT PARKING SATURATION AND OTHER OPR CONSTRAINTS. MAXIMUM ACCEPTANCE OF NO SCHEDULED-TECHNICAL STOP FLIGHTS LIMITED TO 5 NARROW-BODY AND 2 WIDE-BODY ACFT PER DAY. ABOVE LIMITATIONS DO NOT APPLY TO EMERG, SAFETY OR HUMANITARIAN FLT. - PHASE 3: NOT ACTIVE. - PHASE 4: NOT ACTIVE.

    A5679/26 NOTAMR A5646/26
 Q) LIRR/QFAXX/IV/NBO/A /000/999/4148N01214E005
 A) LIRF B) 2610221705 C) 2701182359EST
 E) SUP S55/26 IN FORCE FM 12 OCT 2026 TO 20 APR 2027
 'AD ROMA FIUMICINO (LIRF): TWY B UPGRADING WORKS ANDRWY 16L/34R
 MAINTENANCE WORKS' CURRENT STATUS OF WORKING PHASES:
 - PHASE 1: NOT ACTIVE.
 - PHASE 2 ACTIVATED WITH FLW REGULATIONS:
 A. START-UP DLA AND TAXI-OUT TIME LONGER THAN USUAL MAY BE EXPECTED
 B. FPL SUBMITTED WITHOUT PRIOR COORDINATION WITH AD OPR MAY BE SUBJ
 SUSPENSION BY NETWORK MANAGER IN ORDER TO PREVENT UNEXPECTEDTFC
 DEMAND, ACFT PARKING SATURATION AND OTHER OPR CONSTRAINTS.
 MAXIMUM ACCEPTANCE OF NO SCHEDULED-TECHNICAL STOP FLIGHTS LIMITED TO
 5 NARROW-BODY AND 2 WIDE-BODY ACFT PER DAY.
 ABOVE LIMITATIONS DO NOT APPLY TO EMERG, SAFETY OR HUMANITARIAN FLT.
 - PHASE 3: NOT ACTIVE.
 - PHASE 4: NOT ACTIVE.
  • HinweisHindernis: errichtetA5647/26· bis 18. Jan., 23:59 UTC (voraussichtlich)

    Temporäre Kräne 5, 6, 7, 8, 9 und 11 werden am Flughafen Roma/Fiumicino (LIRF) errichtet. Diese Kräne durchdringen die innere horizontale Fläche. Ihre Anwesenheit führt zu einer Erhöhung der Mindesthöhen und Verfahren, wie in der Ergänzung S42/26 beschrieben.

    Originaltext anzeigen

    SUP S42/26 'AD ROMA/FIUMICINO (LIRF): TEMPORARY CRANES AND VARIATION OF OCA (OCH)' IN FORCE FM 03 SEP 2026 TO 30 JUN 2027. TEMPORARY CRANES PENETRATING INNER HORIZONTAL SURFACE WILL BE ERECTED AS FLW: CRANES 5, 6, 7, 8, 9 AND 11. RMK: PRESENCE OF CRANES RESULTS IN RAISING MINIMUM ALTITUDES AND PROCEDURES AS DESCRIBED IN SUP IN SUBJECT.

    A5647/26 NOTAMR A5583/26
 Q) LIRR/QOBCE/IV/BO /A /000/999/4148N01214E005
 A) LIRF B) 2610211625 C) 2701182359EST
 E) SUP S42/26 'AD ROMA/FIUMICINO (LIRF): TEMPORARY CRANES AND
 VARIATION OF OCA (OCH)' IN FORCE FM 03 SEP 2026 TO 30 JUN 2027.
 TEMPORARY CRANES PENETRATING INNER HORIZONTAL SURFACE WILL BE
 ERECTED AS FLW:
 CRANES 5, 6, 7, 8, 9 AND 11.
 RMK: PRESENCE OF CRANES RESULTS IN RAISING MINIMUM ALTITUDES AND
 PROCEDURES AS DESCRIBED IN SUP IN SUBJECT.
  • HinweisFlughafenA5388/26· bis 15. Dez., 23:59 UTC

    Am Flughafen Rom/Fiumicino (LIRF) gibt es neue Kriterien für die Auswahl der Start- und Landebahnen. Die Fluglotsen berücksichtigen dabei die Verfügbarkeit von Start- und Landebahnen sowie Rollwegen, die Instrumentenanflugverfahren und die Verfügbarkeit von Anflug- und Landehilfen.

    Originaltext anzeigen

    OPERATIONAL TRIAL: CRITERIA FOR RUNWAY SELECTION AND THEIR USE. IN ORDER TO CHANGE THE RUNWAY CONFIGURATION FROM THE PREFERENTIAL ONE, ATC WILL CONSIDER THE FOLLOWING ITEMS: - RWY AND TWY AVAILABILITY - INSTRUMENT APCH PROCEDURES AND AVAILABILITY OF APCH AND LDG AIDS - SIGNIFICANT METEOROLOGICAL CONDITIONS (SURFACE TAILWIND COMPONENT EXCEEDING 8 KNOTS OF STEADY WIND FOR AT LEAST 10 MINUTES EXCLUDING GUSTS, SURFACE CROSSWIND COMPONENT EXCEEDING 30 KNOTS EXCLUDING GUSTS, WINDSHEAR REPORTED OR FORECAST, THUNDERSTORMS THAT MAY AFFECT THE APPROACH OR DEPARTURE PHASES, WET RUNWAY CONDITIONS OR POOR BRAKING ACTION) - THE SURFACE WIND COMPONENTS ARE NOT TO BE INTENDED AS OPERATIONAL LIMITS, BUT RATHER AS GUIDELINES FOR ATC RUNWAY SELECTION - THE RUNWAY CONFIGURATION IN USE 34R MAY BE CHANGED TO CONFIGURATION 16L WHEN THE SURFACE WIND COMPONENT FROM THE NORTHERN QUADRANTS IS FOR AT LEAST 10 MINUTES STEADILY BELOW 8 KNOTS - IT SHOULD BE NOTED THAT WHILE THE TWR PREPARES THE NEW RUNWAY CONFIGURATION BASED ON THE CONDITIONS, THE ACTUAL CHANGE OF CONFIGURATION MAY TAKE PLACE LATER, WHEN CURRENT TFC CONDITIONS PERMIT. REF AIP AD 2 LIRF 1-25

    A5388/26 NOTAMR A4136/26
 Q) LIRR/QFAXX/IV/NBO/A /000/999/4148N01214E005
 A) LIRF B) 2610121043 C) 2612152359
 E) OPERATIONAL TRIAL: CRITERIA FOR RUNWAY SELECTION AND THEIR USE.
 IN ORDER TO CHANGE THE RUNWAY CONFIGURATION FROM THE PREFERENTIAL
 ONE, ATC WILL CONSIDER THE FOLLOWING ITEMS:
 - RWY AND TWY AVAILABILITY
 - INSTRUMENT APCH PROCEDURES AND AVAILABILITY OF APCH AND LDG AIDS
 - SIGNIFICANT METEOROLOGICAL CONDITIONS (SURFACE TAILWIND COMPONENT
 EXCEEDING 8 KNOTS OF STEADY WIND FOR AT LEAST 10 MINUTES EXCLUDING
 GUSTS, SURFACE CROSSWIND COMPONENT EXCEEDING 30 KNOTS EXCLUDING
 GUSTS, WINDSHEAR REPORTED OR FORECAST, THUNDERSTORMS THAT MAY
 AFFECT THE APPROACH OR DEPARTURE PHASES, WET RUNWAY CONDITIONS OR
 POOR BRAKING ACTION)
 - THE SURFACE WIND COMPONENTS ARE NOT TO BE INTENDED AS OPERATIONAL
 LIMITS, BUT RATHER AS GUIDELINES FOR ATC RUNWAY SELECTION
 - THE RUNWAY CONFIGURATION IN USE 34R MAY BE CHANGED TO
 CONFIGURATION 16L WHEN THE SURFACE WIND COMPONENT FROM THE NORTHERN
 QUADRANTS IS FOR AT LEAST 10 MINUTES STEADILY BELOW 8 KNOTS
 - IT SHOULD BE NOTED THAT WHILE THE TWR PREPARES THE NEW RUNWAY
 CONFIGURATION BASED ON THE CONDITIONS, THE ACTUAL CHANGE OF
 CONFIGURATION MAY TAKE PLACE LATER, WHEN CURRENT TFC CONDITIONS
 PERMIT.
 REF AIP AD 2 LIRF 1-25
  • HinweisFlughafenA5351/26· bis 09. Jan., 06:00 UTC

    Auf Rollweg D zwischen Rollweg DM und Rollweg P ist wegen Baufahrzeugen, die den Rollweg kreuzen, Vorsicht geboten. Such- und Rettungsfahrzeuge sind während der Überquerung anwesend.

    Originaltext anzeigen

    TAXI WITH CAUTION ON TWY D BTN TWY 'DM' AND TWY 'P' DUE TO CONSTRUCTION VEHICLES CROSSING THE TWY RMK: SAR VEHICLES IN ATTENDANCE DURING VEHICLES CROSSING REF AIP AD 2 LIRF 2-1

    A5351/26 NOTAMN
 Q) LIRR/QFAXX/IV/NBO/A /000/999/4148N01214E005
 A) LIRF B) 2610120500 C) 2701090600
 E) TAXI WITH CAUTION ON TWY D BTN TWY 'DM' AND TWY 'P' DUE TO
 CONSTRUCTION VEHICLES CROSSING THE TWY
 RMK: SAR VEHICLES IN ATTENDANCE DURING VEHICLES CROSSING
 REF AIP AD 2 LIRF 2-1
  • HinweisHindernis: errichtetA5277/26· bis 20. Dez., 18:00 UTC

    NEW Hindernis MOBILE Kran ERECTED PENETRATING INNER HORIZONTAL SURFACE Position COORD (WGS-84): maximal ELEV AGL 45.3M/ 148.6 ft maximal ELEV AMSL 47.6M/ 156.2 ft siehe Luftfahrthandbuch (AIP) Flughafen2 LIRF 3-7 (AOC TYPE B NR RF 4/8)

    Originaltext anzeigen

    NEW OBST MOBILE CRANE ERECTED PENETRATING INNER HORIZONTAL SURFACE PSN COORD (WGS-84): 414741.5N 0121738.7E MAX ELEV AGL 45.3M/148.6FT MAX ELEV AMSL 47.6M/156.2FT REF AIP AD2 LIRF 3-7 (AOC TYPE B NR RF 4/8)

    A5277/26 NOTAMN
 Q) LIRR/QOBCE/IV/M  /A /000/999/4148N01214E005
 A) LIRF B) 2610071050 C) 2612201800
 E) NEW OBST MOBILE CRANE ERECTED PENETRATING
 INNER HORIZONTAL SURFACE PSN COORD (WGS-84):
 414741.5N 0121738.7E
 MAX ELEV AGL 45.3M/148.6FT
 MAX ELEV AMSL 47.6M/156.2FT
 REF AIP AD2 LIRF 3-7 (AOC TYPE B NR RF 4/8)
  • HinweisAbstellpositionA5205/26· bis 31. Dez., 08:00 UTC

    Ein Follow-Me-Fahrzeug ist auf Flugzeugstand 610 während des Nachtbetriebs über das Vorfeld Rollweg CF obligatorisch.

    Originaltext anzeigen

    FOLLOW-ME COMPULSORY ON ACFT STAND 610 DRG NGT OPS VIA APN TWY CF REF AIP AD2 LIRF 2-7

    A5205/26 NOTAMN
 Q) LIRR/QMPXX/IV/BO /A /000/999/4148N01214E005
 A) LIRF B) 2610031700 C) 2612310800
 E) FOLLOW-ME COMPULSORY ON ACFT STAND 610 DRG NGT OPS VIA APN TWY CF
 REF AIP AD2 LIRF 2-7
  • HinweisHindernis: errichtetA5152/26· bis 28. Dez., 16:00 UTC

    Neue Hinderniskräne wurden im Startflugwegbereich der Piste 16L aufgestellt; ihre Spitze ist 33,2 Meter über dem Meeresspiegel, 32,5 Meter über Grund.

    Originaltext anzeigen

    NEW OBST CRANES ERECTED PENETRATING TKOF FLT PATH AREA (TOFPA) RWY16L PSN COORD (WGS-84): - 414751.2N 0121700.1E - 414750.3N 0121701.4E - 414749.1N 0121702.5E - 414747.9N 0121703.8E - 414746.9N 0121705.4E - 414746.3N 0121707.2E - 414746.0N 0121709.1E - 414746.0N 0121710.5E MAX ELEV AGL 32.5M/106.6FT MAX ELEV AMSL 33.2M/108.9FT REF AIP AD 2 LIRF 3-7

    A5152/26 NOTAMR A3407/26
 Q) LIRR/QOBCE/IV/M  /A /000/999/4148N01214E005
 A) LIRF B) 2609301314 C) 2612281600
 E) NEW OBST CRANES ERECTED PENETRATING TKOF FLT PATH AREA (TOFPA)
 RWY16L PSN COORD (WGS-84):
 - 414751.2N 0121700.1E
 - 414750.3N 0121701.4E
 - 414749.1N 0121702.5E
 - 414747.9N 0121703.8E
 - 414746.9N 0121705.4E
 - 414746.3N 0121707.2E
 - 414746.0N 0121709.1E
 - 414746.0N 0121710.5E
 MAX ELEV AGL 32.5M/106.6FT
 MAX ELEV AMSL 33.2M/108.9FT
 REF AIP AD 2 LIRF 3-7
  • HinweisHindernis: errichtetA5080/26· bis 22. Dez., 15:00 UTC

    Ein neuer Kran wurde errichtet, der die innere horizontale Fläche durchdringt; seine Spitze ist 53,9 Meter (177 Fuß) über dem Meeresspiegel und 52,4 Meter (172 Fuß) über Grund. Der drehbare Ausleger hat eine maximale Ausdehnung von 70 Metern (229,7 Fuß).

    Originaltext anzeigen

    NEW OBSTACLE CRANE ERECTED PENETRATING INNER HORIZZONTAL SURFACE PSN COORD(WGS -84) 414733.8N 0121536.8E MAX ELEVATION AGL 52.4/172FT MAX ELEVATION AMSL 53.9M/177FT ROTATING JIB MAX EXTENSION 70M/229,7FT REF AIP AD 2 LIRF 3-7

    A5080/26 NOTAMR A4632/26
 Q) LIRR/QOBCE/IV/M  /A /000/999/4148N01214E005
 A) LIRF B) 2609280816 C) 2612221500
 E) NEW OBSTACLE CRANE ERECTED PENETRATING
 INNER HORIZZONTAL SURFACE PSN COORD(WGS -84)
 414733.8N 0121536.8E
 MAX ELEVATION AGL 52.4/172FT
 MAX ELEVATION AMSL 53.9M/177FT
 ROTATING JIB MAX EXTENSION  70M/229,7FT
 REF AIP AD 2 LIRF 3-7

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Privatjet-Verkehr in Leonardo Da Vinci (Fiumicino) International Airport (letzte 30 Tage)

Ankünfte
132
Abflüge
115
Verschiedene Jets
36

Häufigste Herkunft: Luqa Airport (26), Torino / Caselle International Airport (8), Henri Coanda International Airport (4), Nantes Atlantique Airport (3), Linate Airport (3).

Häufigste Ziele: Luqa Airport (22), Torino / Caselle International Airport (7), Linate Airport (6), Henri Coanda International Airport (4), Palermo / Bocca Di Falco Airport (3).

Häufigste Flugzeugtypen: Cessna Citation Excel/XLS (39), Hawker 800/900 (37), Gulfstream G200 (33), Dassault Falcon 50 (24), Bombardier Challenger 350/3500 (17).

Eigene Auswertung öffentlicher ADS-B-Signale von Geschäftsreiseflugzeugen. Nicht jeder Flug wird empfangen, Jets mit Löschantrag fehlen.

Charter-Operatoren an diesem Flughafen

Operatoren mit einer Basis an diesem Flughafen.

Empty Legs ab LIRF

4 verfügbare Abflüge

Alle anzeigen →

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

Empty Legs nach LIRF

1 verfügbare Ankünfte

Alle anzeigen →

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

Karte: Flughafen Rom

Hier sehen Sie die Lage des Flughafens Rom (FCO/LIRF). Zoomen Sie hinein, um das Umfeld genauer zu erkunden.

Über den Flughafen

Leonardo Da Vinci (Fiumicino) International Airport (FCO/LIRF) ist der zentrale Privatjet-Flughafen für Rom. PrivJet bietet Ihnen direkten Zugang zu Charterflügen und Empty Legs, schnell und diskret.

Häufige Fragen zu LIRF

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Rom (LIRF)?

Für Rom (LIRF) liegen derzeit 16 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; Rollweg: gesperrt; Abstellposition: gesperrt; Piste und 1 weitere. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Rom (LIRF)?

Laut der letzten Wettermeldung für LIRF (METAR, 03. Nov., 00:20 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 12 kt (22 km/h) aus Nord (10°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 14 °C (Taupunkt 7 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Rom (LIRF)?

Rom (LIRF) hat 3 Pisten: Piste 16L/34R mit 3.902 m (12.801 ft), Asphalt, Piste 16R/34L mit 3.902 m (12.801 ft), Asphalt und Piste 07/25 mit 3.300 m (10.826 ft), Asphalt. Die längste misst 3.902 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Rom (LIRF)?

Frequenzen an LIRF: Tower 118.7 MHz, Rollkontrolle 121.8 MHz und ATIS (Bandansage) 121.85 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Welche Codes hat Leonardo Da Vinci (Fiumicino) International Airport?

Der ICAO-Code lautet LIRF, der IATA-Code FCO. ICAO-Codes nutzen Flugsicherung und Piloten, etwa in Flugplänen; IATA-Codes stehen auf Tickets und Gepäckanhängern.

Wie hoch liegt der Flughafen LIRF?

Leonardo Da Vinci (Fiumicino) International Airport liegt auf 15 ft (5 m) über dem Meeresspiegel. Ortszeit: Europe/Rome.

Kann man mit dem Privatjet nach LIRF fliegen?

Ob ein Privatjet Leonardo Da Vinci (Fiumicino) International Airport anfliegen kann, hängt unter anderem von Pistenlänge, Öffnungszeiten, Zoll- und Einreiseregeln sowie Slot- und Handling-Verfügbarkeit ab. Bei jeder Anfrage prüft PrivJet das gemeinsam mit dem ausführenden Betreiber.

Gibt es Empty Legs ab oder nach LIRF?

Aktuell gibt es 4 Empty Legs mit Abflug und 1 mit Ankunft an Leonardo Da Vinci (Fiumicino) International Airport. Empty Legs sind Überführungsflüge zu deutlich reduzierten Preisen; die Liste wird mehrmals täglich aktualisiert.