Zum Hauptinhalt springen
ESB · LTAC · Türkei

Flughafen Ankara Esenboga (LTAC / ESB)

Empty Legs und Charter ab Ankara

Flughafen LTAC auf einen Blick

ICAO-Code
LTAC
IATA-Code
ESB
Stadt
Ankara
Region
Ankara
Land
Türkei
Höhe über NN
3.125 ft (953 m)
Zeitzone
Europe/Istanbul (UTC+3)
Koordinaten
40,1281° N, 32,9951° O
Empty Legs ab
1
Empty Legs nach
1
Individuelle Anfrage stellen

Wetter & Flughafen-Infos LTAC

Aktuelles Wetter

Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR)gemessen 03. Nov., 00:50 UTC
Wind
1 kt (2 km/h) aus wechselnden Richtungen
Sicht
5 km
Wetter
Feuchter Dunst
Wolken
aufgelockerte Bewölkung in 4.000 ft, stark bewölkt in 10.000 ft
Temperatur
8 °C (Taupunkt 7 °C)
Luftdruck (QNH)
1.018 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR LTAC 030050Z VRB01KT 4500 BR SCT040 BKN100 08/07 Q1018 NOSIG RMK RWY21C 00000KT RWY03L VRB02KT RWY21R 00000KT RWY03R 00000KT RWY21L 00000KT

Vorhersage (TAF)

  • 03. Nov., 00:00–00:00 UTC
    2 kt (4 km/h) aus wechselnden Richtungen · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 3.500 ft, aufgelockerte Bewölkung in 10.000 ft
  • 03. Nov., 00:00–03:00 UTCzeitweise
    Sicht 4 km · Regenschauer (leicht), feuchter Dunst · stark bewölkt in 3.000 ft, stark bewölkt in 8.000 ft
  • 03. Nov., 03:00–07:00 UTCzeitweise
    Sicht 2 km · Regenschauer (leicht), feuchter Dunst · vereinzelte Wolken in 1.000 ft, stark bewölkt in 3.000 ft, stark bewölkt in 8.000 ft
  • 03. Nov., 10:00–14:00 UTCzeitweise, 30 % Wahrscheinlichkeit
    Regenschauer (leicht) · stark bewölkt in 3.000 ft, stark bewölkt in 8.000 ft
  • 03. Nov., 18:00–22:00 UTCzeitweise
    Sicht 4 km · Regenschauer (leicht), feuchter Dunst
Original-Vorhersage (TAF)
TAF LTAC 022240Z 0300/0324 VRB02KT 9999 SCT035 SCT100 TEMPO 0300/0303 4000 -SHRA BR BKN030 BKN080 TEMPO 0303/0307 2500 -SHRA BR FEW010 BKN030 BKN080 PROB30 TEMPO 0310/0314 -SHRA BKN030 BKN080 TEMPO 0318/0322 4000 -SHRA BR

Flughafen

Höhe
3.125 ft (953 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
07:19 / 17:44 Ortszeit

Pisten

PisteLängeBelagBefeuert
03L/21R3.750 m (12.303 ft)Asphaltja
03R/21L3.750 m (12.303 ft)Asphaltja

Funkfrequenzen

  • Anflugkontrolle: 119.1
  • ATIS (Bandansage): 123.6
  • Rollkontrolle: 121.9
  • Tower: 118.1

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte LTAC

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Laut NOTAM gesperrt: Rollweg E1

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

DHMİ AIP Türkiye →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für LTAC(13)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

  • GesperrtPiste: gesperrtJ4699/26· ab 03. Nov., 06:00 UTC · bis 03. Nov., 14:00 UTC

    Die Piste 03C/21C ist zwischen Rollweg D1 und Rollweg H wegen Wartungsarbeiten gesperrt. Bitte beachten Sie die Anweisungen des Towers.

    Originaltext anzeigen

    RWY 03C/21C CLSD BTN TWY D1 AND TWY H. -DUE TO MAINT- -ADZ TWR INSTRUCTIONS-

    J4699/26 NOTAMN
 Q) LTAA/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/4008N03300E005
 A) LTAC B) 2611030600 C) 2611031400
 E) RWY 03C/21C CLSD BTN TWY D1 AND TWY H.
 -DUE TO MAINT-
 -ADZ TWR INSTRUCTIONS-
  • GesperrtAbstellposition: gesperrtJ4703/26· bis 03. Nov., 19:00 UTC

    Die Flugzeug-Abstellpositionen 111 und 112 sind wegen Asphaltarbeiten gesperrt. Bitte beachten Sie die Anweisungen des Towers.

    Originaltext anzeigen

    ACFT STANDS 111 AND 112 CLSD DUE TO ASPHALT WORKS. NOTE: ADVISE TWR INSTRUCTIONS.

    J4703/26 NOTAMN
 Q) LTAA/QMPLC/IV/BO /A /000/999/4008N03300E005
 A) LTAC B) 2611021949 C) 2611031900
 E) ACFT STANDS 111 AND 112 CLSD DUE TO ASPHALT WORKS.
 NOTE: ADVISE TWR INSTRUCTIONS.
  • GesperrtRollweg: gesperrtJ4687/26· bis 30. Nov., 14:00 UTC

    Rollweg E1 ist für den Verkehr gesperrt. Bitte beachten Sie die Anweisungen des Towers.

    Originaltext anzeigen

    TWY E1 CLSD TO TFC. -ADZ TWR INSTRUCTIONS.

    J4687/26 NOTAMN
 Q) LTAA/QMXLC/IV/BO /A /000/999/4008N03300E005
 A) LTAC B) 2611021400 C) 2611301400
 E) TWY E1 CLSD TO TFC.
 -ADZ TWR INSTRUCTIONS.
  • Außer BetriebEntfernungsmessgerät (DME): außer BetriebJ4644/26· bis 13. Nov., 14:00 UTC

    Das DME ANK Kanal 96X ist außer Betrieb. Ein DME ist ein Funknavigationssystem, das die Entfernung zu einem Bodenpunkt misst.

    Originaltext anzeigen

    DME ANK CH96X U/S.

    J4644/26 NOTAMR J4432/26
 Q) LTAA/QNDAS/IV/BO /A /000/999/3957N03250E005
 A) LTAC B) 2610300700 C) 2611131400
 E) DME ANK CH96X U/S.
  • Außer BetriebATIS: außer BetriebJ4331/26· bis 09. Jan., 17:00 UTC

    Der automatische Terminalinformationsdienst (ATIS) für Abflüge auf 129.200 MHz ist außer Betrieb. Die ATIS-Durchsagen für Ankünfte und Abflüge werden stattdessen auf 123.600 MHz bereitgestellt.

    Originaltext anzeigen

    ATIS (AUTOMATIC TERMINAL INFORMATION SERVICE) 129.200MHZ (DEP) U/S. ATIS (ARR) AND ATIS (DEP) BROADCASTS ARE PROVIDED ON 123.600MHZ.

    J4331/26 NOTAMN
 Q) LTAA/QSAAS/IV/BO /A /000/999/4008N03300E005
 A) LTAC B) 2610091756 C) 2701091700
 E) ATIS (AUTOMATIC TERMINAL INFORMATION SERVICE) 129.200MHZ (DEP)
 U/S.
 ATIS (ARR) AND ATIS (DEP) BROADCASTS ARE PROVIDED ON 123.600MHZ.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertV0893/26· bis 26. Nov., 23:59 UTC

    Für den Instrumentenanflug ILS V oder LOC V auf Piste 03C ist das ANK NDB außer Betrieb. Das ANK NDB darf nicht für die Mindestsicherheitshöhe (MSA) verwendet werden; stattdessen ist das NBG VOR/DME für die MSA zu nutzen, wobei die Sektoren und Höhen gleich bleiben.

    Originaltext anzeigen

    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT ILS V OR LOC V RWY 03C ANK NDB OTS. DO NOT USE ANK NDB FOR MSA. UTILIZE NBG VOR/DME FOR MSA. SAME SECTORS AND SAME ALTITUDES.

    V0893/26 NOTAMN
Q) LTAA/QPICH/I/BO/A/000/999/4007N03259E005
A) LTAC
B) 2610051252
C) 2611262359
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT ILS V OR LOC V RWY 03C ANK NDB OTS. DO NOT USE ANK NDB FOR MSA. UTILIZE NBG VOR/DME FOR MSA. SAME SECTORS AND SAME ALTITUDES.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertV0887/26· bis 26. Nov., 23:59 UTC

    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT ILS (Instrumentenlandesystem) X oder Landekurssender X Piste 03L ANK NDB-Funkfeuer außer Betrieb. DO nicht USE ANK NDB-Funkfeuer für MSA. UTILIZE NBG VOR/DME für MSA. SAME SECTORS und SAME ALTITUDES.

    Originaltext anzeigen

    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT ILS X OR LOC X RWY 03L ANK NDB OTS. DO NOT USE ANK NDB FOR MSA. UTILIZE NBG VOR/DME FOR MSA. SAME SECTORS AND SAME ALTITUDES.

    V0887/26 NOTAMN
Q) LTAA/QPICH/I/BO/A/000/999/4007N03259E005
A) LTAC
B) 2610011256
C) 2611262359
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT ILS X OR LOC X RWY 03L ANK NDB OTS. DO NOT USE ANK NDB FOR MSA. UTILIZE NBG VOR/DME FOR MSA. SAME SECTORS AND SAME ALTITUDES.
  • HinweisKommunikation/Radar: eingerichtetJ4605/26· bis 25. Jan., 18:00 UTC

    Das DCL (Departure Clearance) System, das die Startfreigabe übermittelt, ist im Testbetrieb verfügbar. Flugzeuge, die dazu in der Lage sind, sollen die Flugsicherungsfreigabe über das DCL-System erhalten, andernfalls müssen sie die auf dem ATIS (Automatic Terminal Information Service) angegebene Frequenz für die Freigabe kontaktieren und den Grund für die Ablehnung angeben.

    Originaltext anzeigen

    DCL (DEPARTURE CLEARANCE) SYSTEM AVBL ON TEST. AIRCRAFT WITH THE CAPABILITY SHALL TAKE ATC CLEARENCE FROM DCL SYSTEM, OTHERWISE MUST CONTACT THE DELIVERY FREQ BROADCAST ON AUTOMATIC TERMINAL INFORMATION SERVICE (ATIS) WITH THE REASON FOR 'REJECTION'.

    J4605/26 NOTAMR J3086/26
 Q) LTAA/QCDCS/IV/BO /AE/000/999/4008N03300E005
 A) LTAC B) 2610270710 C) 2701251800
 E) DCL (DEPARTURE CLEARANCE) SYSTEM AVBL ON TEST. AIRCRAFT WITH THE
 CAPABILITY SHALL TAKE ATC CLEARENCE FROM DCL SYSTEM, OTHERWISE MUST
 CONTACT THE DELIVERY FREQ BROADCAST ON AUTOMATIC TERMINAL
 INFORMATION SERVICE (ATIS) WITH THE REASON FOR 'REJECTION'.
5 weitere NOTAMs
  • HinweisBewegungsflächenJ4601/26· bis 09. Nov., 13:30 UTC

    Die Stopbalken-Lichter auf Rollweg M7, Rollweg M8 und Rollweg K4 funktionieren nur jedes zweite.

    Originaltext anzeigen

    TWY M7, TWY M8 AND TWY K4 STOPBAR LIGHTS EVERY SECOND WORKING.

    J4601/26 NOTAMN
 Q) LTAA/QMOXX/IV/BO /A /000/999/4008N03300E005
 A) LTAC B) 2610270657 C) 2611091330
 E) TWY M7, TWY M8 AND TWY K4 STOPBAR LIGHTS EVERY SECOND WORKING.
  • HinweisTower (Flugplatzkontrolle)J4470/26· bis 23. Jan., 23:59 UTC

    Am Flughafen Ankara/Esenboga sind erweiterte Tower-Verfahren in Kraft. Der Flughafen sendet A-DPI-Nachrichten, um die geschätzten Startzeiten zu verbessern. Flugpläne von Flugzeugen, die nach der EOBT zum Stand zurückkehren, werden im ATM-Netzwerk mit einer C-DPI-Nachricht ausgesetzt. Betreiber müssen die EOBT mit einer DLA- oder CHG-Nachricht aktualisieren, um die Aussetzung aufzuheben.

    Originaltext anzeigen

    ADVANCED TWR PROCEDURES IN FORCE: DUE TO THE START OF INFORMATION EXCHANGE FOR DEPARTURE FLIGHTS USING EUROPEAN STANDARD FOR A-CDM AIRPORTS, LTAC WILL SEND A-DPI MESSAGES TO NMOC REPORTING TTOT TO IMPROVE TAKE-OFF TIME ESTIMATES. THE FPL OF ACFT THAT FOR ANY REASON RETURNS TO STAND AFTEREOBT WILL BE SUSPENDED IN THE ATM NETWORK WITH A C-DPI MESSAGE. THE ACFT OPERATOR WILL RECEIVE A FLS MESSAGE WITH REASON 'SUSPENDED BY DEPARTURE AIRPORT'. TO REVOKE THE SUSPENSION, OPERATORS SHALL UPDATE EOBT WITH A DLA OR CHG MESSAGE. ACRONYMS : A-CDM (AIRPORT COLLABORATIVE DECISION MAKING) A-DPI (ATC DEPARTURE PLANNING INFORMATION) ATFCM (AIR TRAFFIC FLOW CAPACITY MANAGEMENT) C-DPI (CANCEL DEPARTURE PLANNING INFORMATION) FLS (FLIGHT SUSPENSION) NMOC (NETWORK MANAGER OPERATIONS CENTER) TTOT (TARGET TAKE-OFF TIME)

    J4470/26 NOTAMN
 Q) LTAA/QSTXX/IV/NBO/A /000/999/4008N03300E005
 A) LTAC B) 2610231000 C) 2701232359
 E) ADVANCED TWR PROCEDURES IN FORCE:
 DUE TO THE START OF INFORMATION EXCHANGE FOR DEPARTURE FLIGHTS USING
 EUROPEAN STANDARD FOR A-CDM AIRPORTS, LTAC WILL SEND A-DPI MESSAGES
 TO NMOC REPORTING TTOT TO IMPROVE TAKE-OFF TIME ESTIMATES.
 THE FPL OF ACFT THAT FOR ANY REASON RETURNS TO STAND AFTEREOBT WILL
 BE SUSPENDED IN THE ATM NETWORK WITH A C-DPI MESSAGE. THE ACFT
 OPERATOR WILL RECEIVE A FLS MESSAGE WITH REASON 'SUSPENDED BY
 DEPARTURE AIRPORT'. TO REVOKE THE SUSPENSION, OPERATORS SHALL UPDATE
 EOBT WITH A DLA OR CHG MESSAGE.
 ACRONYMS :
 A-CDM (AIRPORT COLLABORATIVE DECISION MAKING)
 A-DPI (ATC DEPARTURE PLANNING INFORMATION)
 ATFCM (AIR TRAFFIC FLOW CAPACITY MANAGEMENT)
 C-DPI (CANCEL DEPARTURE PLANNING INFORMATION)
 FLS (FLIGHT SUSPENSION)
 NMOC (NETWORK MANAGER OPERATIONS CENTER)
 TTOT (TARGET TAKE-OFF TIME)
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarJ4320/26· bis 09. Nov., 14:00 UTC (voraussichtlich)

    Die ILS-Verfahren (Instrumentenlandesystem) Z CAT I (IAC-22) und Y CAT I (IAC-24) für Piste 03R sind ausgesetzt. Stattdessen sollen die LOC-Verfahren (Lokalisierer) Z (IAC-22) und Y (IAC-24) für Piste 03R verwendet werden, die Flugzeuge zur Piste führen.

    Originaltext anzeigen

    ANKARA ESENBOGA AD: 03R ILS Z CAT I (IAC-22) AND 03R ILS Y CAT I (IAC-24) PROCEDURES ARE SUSPENDED. HOWEVER, 03R LOC Z (IAC-22) AND 03R LOC Y (IAC-24) PROCEDURES SHALL BE USED.

    J4320/26 NOTAMR J3017/26
 Q) LTAA/QPIAU/I /NBO/A /000/999/4008N03300E005
 A) LTAC B) 2610091040 C) 2611091400EST
 E) ANKARA ESENBOGA AD:
 03R ILS Z CAT I (IAC-22) AND 03R ILS Y CAT I (IAC-24) PROCEDURES ARE
 SUSPENDED.
 HOWEVER, 03R LOC Z (IAC-22) AND 03R LOC Y (IAC-24) PROCEDURES SHALL
 BE USED.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarJ4170/26· bis 07. Nov., 12:00 UTC (voraussichtlich)

    Verschiedene Anflugverfahren und Standard-Abflugrouten (STAR) für den Flughafen Ankara Esenboga sind ausgesetzt, darunter STAR-8 (Landebahn 03R) und mehrere ILS- und NDB-Anflugverfahren für die Landebahnen 03C, 03L und 03R.

    Originaltext anzeigen

    ANKARA ESENBOGA AD: STAR-8 (RWY 03R), IAC-1 (NDB Z RWY 03C), IAC-7 (NDB Z RWY 03L), IAC-25 (ILS X CAT II RWY 03R), IAC-27 (ILS W CAT I RWY 03R), IAC-29 (ILS V CAT II RWY03R) PROCEDURES ARE SUSPENDED. REF AIP AD 2 LTAC STAR-8, IAC-1, IAC-7 , IAC-25 , IAC-27, IAC-29

    J4170/26 NOTAMR J3270/26
 Q) LTAA/QPIAU/I /NBO/A /000/999/4008N03300E005
 A) LTAC B) 2610021010 C) 2611071200EST
 E) ANKARA ESENBOGA AD:

 STAR-8 (RWY 03R),
 IAC-1 (NDB Z RWY 03C),
 IAC-7 (NDB Z RWY 03L),
 IAC-25 (ILS X CAT II RWY 03R),
 IAC-27 (ILS W CAT I RWY 03R),
 IAC-29 (ILS V CAT II RWY03R) PROCEDURES ARE SUSPENDED.

 REF AIP AD 2 LTAC STAR-8, IAC-1, IAC-7 , IAC-25 ,
 IAC-27, IAC-29
  • HinweisBewegungsflächeJ4097/26· bis 31. Dez., 09:00 UTC

    Die Piste 03R/21L und die Rollwege M1, M2, M3, M4, M5, M6, M7, M8, J1, H1, L sind nicht verfügbar, wenn die Sichtweite (RVR) weniger als 350 Meter beträgt.

    Originaltext anzeigen

    RWY 03R/21L AND TWY M1, TWY M2, TWY M3, TWY M4, TWY M5, TWY M6, TWY M7, TWY M8, TWY J1, TWY H1, TWY L NOT AVAILABLE WHEN RVR VALUE LESS THAN 350M. -DUE TO SMR RADAR COVERAGE- -ADVISE TWR INSTRUCTIONS-

    J4097/26 NOTAMN
 Q) LTAA/QMAXX/IV/NBO/A /000/999/4008N03300E005
 A) LTAC B) 2609300732 C) 2612310900
 E) RWY 03R/21L AND TWY M1, TWY M2, TWY M3, TWY M4, TWY M5, TWY M6,
 TWY M7, TWY M8, TWY J1, TWY H1, TWY L NOT AVAILABLE WHEN RVR VALUE
 LESS THAN 350M.
 -DUE TO SMR RADAR COVERAGE-
 -ADVISE TWR INSTRUCTIONS-

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Charter-Operatoren an diesem Flughafen

Operatoren mit einer Basis an diesem Flughafen.

Empty Legs ab LTAC

1 verfügbare Abflüge

Alle anzeigen →

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

Empty Legs nach LTAC

1 verfügbare Ankünfte

Alle anzeigen →

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

Karte: Flughafen Ankara

Hier sehen Sie die Lage des Flughafens Ankara (ESB/LTAC). Zoomen Sie hinein, um das Umfeld genauer zu erkunden.

Über den Flughafen

Esenboga International Airport (ESB/LTAC) ist der zentrale Privatjet-Flughafen für Ankara. PrivJet bietet Ihnen direkten Zugang zu Charterflügen und Empty Legs, schnell und diskret.

Häufige Fragen zu LTAC

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Ankara (LTAC)?

Für Ankara (LTAC) liegen derzeit 12 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Abstellposition: gesperrt; Rollweg: gesperrt; Entfernungsmessgerät (DME): außer Betrieb; ATIS: außer Betrieb und 2 weitere. 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Ankara (LTAC)?

Laut der letzten Wettermeldung für LTAC (METAR, 03. Nov., 00:50 UTC): Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR). Wind 1 kt (2 km/h) aus wechselnden Richtungen, Sicht 5 km, Temperatur 8 °C (Taupunkt 7 °C). Feuchter Dunst. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Ankara (LTAC)?

Ankara (LTAC) hat 2 Pisten: Piste 03L/21R mit 3.750 m (12.303 ft), Asphalt und Piste 03R/21L mit 3.750 m (12.303 ft), Asphalt. Die längste misst 3.750 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Ankara (LTAC)?

Frequenzen an LTAC: Tower 118.1 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 123.6 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Welche Codes hat Esenboga International Airport?

Der ICAO-Code lautet LTAC, der IATA-Code ESB. ICAO-Codes nutzen Flugsicherung und Piloten, etwa in Flugplänen; IATA-Codes stehen auf Tickets und Gepäckanhängern.

Wie hoch liegt der Flughafen LTAC?

Esenboga International Airport liegt auf 3.125 ft (953 m) über dem Meeresspiegel. Ortszeit: Europe/Istanbul.

Kann man mit dem Privatjet nach LTAC fliegen?

Ob ein Privatjet Esenboga International Airport anfliegen kann, hängt unter anderem von Pistenlänge, Öffnungszeiten, Zoll- und Einreiseregeln sowie Slot- und Handling-Verfügbarkeit ab. Bei jeder Anfrage prüft PrivJet das gemeinsam mit dem ausführenden Betreiber.

Gibt es Empty Legs ab oder nach LTAC?

Aktuell gibt es 1 Empty Legs mit Abflug und 1 mit Ankunft an Esenboga International Airport. Empty Legs sind Überführungsflüge zu deutlich reduzierten Preisen; die Liste wird mehrmals täglich aktualisiert.