Flughafen Guangzhou Baiyun (ZGGG / CAN)
Empty Legs und Charter ab Guangzhou
Flughafen ZGGG auf einen Blick
- ICAO-Code
- ZGGG
- IATA-Code
- CAN
- Stadt
- Guangzhou
- Region
- Guangdong
- Land
- China
- Höhe über NN
- 50 ft (15 m)
- Zeitzone
- Asia/Shanghai (UTC+8)
- Koordinaten
- 23,3924° N, 113,2990° O
- Empty Legs ab
- 0
- Empty Legs nach
- 1
Wetter & Flughafen-Infos ZGGG
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 05:30 UTC- Wind
- 6 kt (11 km/h) aus Ostnordost (70°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- vereinzelte Wolken in 2.600 ft, stark bewölkt in 4.300 ft
- Temperatur
- 29 °C (Taupunkt 21 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.017 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR ZGGG 030530Z 07003MPS 030V100 9999 FEW026 BKN043 29/21 Q1017 NOSIG
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 06:00–12:00 UTC6 kt (11 km/h) aus Ostsüdost (120°) · Sicht 8 km · stark bewölkt in 3.300 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF ZGGG 030303Z 0306/0412 12003MPS 8000 BKN033 TX30/0307Z TX29/0407Z TN23/0322Z
Flughafen
- Höhe
- 50 ft (15 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:33 / 17:47 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 02L/20R | 3.800 m (12.467 ft) | Asphalt | ja |
| 02R/20L | 3.800 m (12.467 ft) | Beton | ja |
| 01R/19L | 3.600 m (11.811 ft) | Beton | ja |
| 03/21 | 3.600 m (11.811 ft) | Beton | ja |
| 01L/19R | 3.400 m (11.155 ft) | Beton | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 120.4
- ATIS (Bandansage): 128.6
- Freigabe: 121.95
- Rollkontrolle: 121.75
- Tower: 118.1
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte ZGGG
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Rollweg V1*, Rollweg T13*, Rollweg DU*, Rollweg GT1, Rollweg GT2, Rollweg Q11* (* teilweise gesperrt)
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für ZGGG(19)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebVOR/DME: außer BetriebG4922/26· ab 10. Nov., 02:00 UTC · bis 10. Nov., 09:00 UTC
Das VOR/DME-Navigationssystem 'TAN' (YUANTAN VOR/DME) mit der Frequenz 112.5 MHz/Kanal 72X ist wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb. Dieses System hilft Flugzeugen bei der Navigation.
Originaltext anzeigen
YUANTAN VOR/DME 'TAN' 112.5MHZ/CH72X U/S DUE TO MAINT.
G4922/26 NOTAMN Q)ZGZU/QNMAS/IV/BO/AE/000/999/2340N11315E025 A)ZGGG B)2611100200 C)2611100900 E) YUANTAN VOR/DME 'TAN' 112.5MHZ/CH72X U/S DUE TO MAINT.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbarG4926/26· ab 10. Nov., 02:00 UTC · bis 10. Nov., 09:00 UTC
Aufgrund eines außer Betrieb befindlichen VOR/DME-Systems sind mehrere Standard-Abflugrouten (SIDs) für die Pisten 01L/01R und 19L/19R nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
DUE TO YUANTAN VOR/DME 'TAN' 112.5MHZ/CH72X U/S,FLW PROCEDUER U/S: 1.SID RWY01L/01R(ZGGG-3V-5) :SAREX-1. 2.SID RWY01L/01R(ZGGG-3V-7) :VIBOS-1. 3.REF AIP SUP 08/26 :SID RWY01L/01R/02L/02R/03/19L/19R(ZGGG-3V-9):AGVIL-1. 4.REF AIP SUP 08/26 :SID RWY19L/19R(ZGGG-3V-11):MIKIP-1.
G4926/26 NOTAMN Q)ZGZU/QPDAU/I/NBO/A/000/999/2323N11319E005 A)ZGGG B)2611100200 C)2611100900 E) DUE TO YUANTAN VOR/DME 'TAN' 112.5MHZ/CH72X U/S,FLW PROCEDUER U/S: 1.SID RWY01L/01R(ZGGG-3V-5) :SAREX-1. 2.SID RWY01L/01R(ZGGG-3V-7) :VIBOS-1. 3.REF AIP SUP 08/26 :SID RWY01L/01R/02L/02R/03/19L/19R(ZGGG-3V-9):AGVIL-1. 4.REF AIP SUP 08/26 :SID RWY19L/19R(ZGGG-3V-11):MIKIP-1.
- Außer BetriebFehlanflugverfahrenG4927/26· ab 10. Nov., 02:00 UTC · bis 10. Nov., 09:00 UTC
Aufgrund eines außer Betrieb befindlichen VOR/DME-Systems sind mehrere Fehlanflugverfahren für die Pisten 01L/01R und 19L/19R nicht verfügbar. Das Instrumentenlandesystem (ILS) führt Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Piste.
Originaltext anzeigen
DUE TO YUANTAN VOR/DME 'TAN' 112.5MHZ/CH72X U/S, FLW PROCEDURES U/S: 1.ZGGG-5L-2:IAC ILS/DME Y RWY01L MISSED APPROACH. 2.ZGGG-5L-4:IAC ILS/DME Y RWY01R MISSED APPROACH. 3.ZGGG-5L-12:IAC ILS/DME Y RWY19L MISSED APPROACH. 4.ZGGG-5L-14:IAC ILS/DME Y RWY19R MISSED APPROACH.
G4927/26 NOTAMN Q)ZGZU/QPUXX/I/NBO/A/000/999/2323N11319E005 A)ZGGG B)2611100200 C)2611100900 E) DUE TO YUANTAN VOR/DME 'TAN' 112.5MHZ/CH72X U/S, FLW PROCEDURES U/S: 1.ZGGG-5L-2:IAC ILS/DME Y RWY01L MISSED APPROACH. 2.ZGGG-5L-4:IAC ILS/DME Y RWY01R MISSED APPROACH. 3.ZGGG-5L-12:IAC ILS/DME Y RWY19L MISSED APPROACH. 4.ZGGG-5L-14:IAC ILS/DME Y RWY19R MISSED APPROACH.
- Außer BetriebStandard-Anflugverfahren (STAR): nicht verfügbarG4928/26· ab 10. Nov., 02:00 UTC · bis 10. Nov., 09:00 UTC
Das YUANTAN VOR/DME 'TAN' mit 112.5MHZ/CH72X ist außer Betrieb. Daher sind die Standard-Anflugrouten (STAR) für die Pisten 01L/01R/02L/02R/03 und 19L/19R/20L/20R/21 nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
DUE TO YUANTAN VOR/DME 'TAN' 112.5MHZ/CH72X U/S, FLW PROCEDURES U/S: 1.REF AIP SUP 08/26 ZGGG: STAR RWY01L/01R/02L/02R/03 (ZGGG-4V-1): ENVIP-1(BY ATC), OLPAB-1(BY ATC), IKAVO-1(BY ATC), IKAVO-2. 2.REF AIP SUP 08/26 ZGGG: STAR RWY19L/19R/20L/20R/21 (ZGGG-4V-2): IKAVO-3, ENVIP-3, GYA-2(BY ATC).
G4928/26 NOTAMN Q)ZGZU/QPAAU/I/NBO/A/000/999/2323N11319E005 A)ZGGG B)2611100200 C)2611100900 E) DUE TO YUANTAN VOR/DME 'TAN' 112.5MHZ/CH72X U/S, FLW PROCEDURES U/S: 1.REF AIP SUP 08/26 ZGGG: STAR RWY01L/01R/02L/02R/03 (ZGGG-4V-1): ENVIP-1(BY ATC), OLPAB-1(BY ATC), IKAVO-1(BY ATC), IKAVO-2. 2.REF AIP SUP 08/26 ZGGG: STAR RWY19L/19R/20L/20R/21 (ZGGG-4V-2): IKAVO-3, ENVIP-3, GYA-2(BY ATC).
- GesperrtPiste: gesperrtG4907/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 22:00 UTC
Piste 01R/19L gesperrt wegen Wartung.
Originaltext anzeigen
RWY01R/19L CLSD DUE TO MAINT.
G4907/26 NOTAMN Q)ZGZU/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/2324N11319E005 A)ZGGG B)2611031600 C)2611032200 E) RWY01R/19L CLSD DUE TO MAINT.
- GesperrtAbstellposition: gesperrtG4932/26· bis 17. Feb., 15:59 UTC (voraussichtlich)
Die Parkpositionen GY01, GY02, GY03, GY04 und GY05 sind wegen Bauarbeiten gesperrt. Flugzeuge können diese Parkpositionen nicht nutzen.
Originaltext anzeigen
PARKING STAND GY01,GY02,GY03,GY04,GY05 CLSD DUE TO WIP.
G4932/26 NOTAMR G3968/26 Q)ZGZU/QMPLC/IV/BO/A/000/999/2323N11319E005 A)ZGGG B)2611030430 C)2702171559 EST E) PARKING STAND GY01,GY02,GY03,GY04,GY05 CLSD DUE TO WIP.
- Außer BetriebAnzeige der Landerichtung: außer BetriebG4891/26· bis 03. Nov., 09:00 UTC
Die Sichtweitenmessgeräte (RVR) J der Piste 20L und H der Piste 02R/20L Mitte sind wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
RWY20L RVR EQPT J AND RWY02R/20L MID RVR EQPT H U/S DUE TO MAINT.
G4891/26 NOTAMN Q)ZGZU/QFTAS/I/B/A/000/999/2324N11319E005 A)ZGGG B)2611030100 C)2611030900 E) RWY20L RVR EQPT J AND RWY02R/20L MID RVR EQPT H U/S DUE TO MAINT.
- GesperrtRollweg: gesperrtG4833/26· bis 29. Jan., 15:59 UTC
Der Rollweg V1 ist nördlich des Rollwegs T13 wegen Betriebsbedarf gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY V1 CLSD NORTH OF TWY T13,DUE TO NEEDED FOR OPERATION .
G4833/26 NOTAMN Q)ZGZU/QMXLC/IV/M/A/000/999/2323N11319E005 A)ZGGG B)2610281601 C)2701291559 E) TWY V1 CLSD NORTH OF TWY T13,DUE TO NEEDED FOR OPERATION .
11 weitere NOTAMs
- GesperrtRollweg: gesperrtG4584/26· bis 10. Nov., 04:00 UTC
Die Rollwege GT1 und GT2 auf dem FBO-Vorfeld sind gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY GT1 AND GT2 CLSD ON FBO APRON
G4584/26 NOTAMN Q)ZGZU/QMXLC/IV/M/A/000/999/2323N11319E005 A)ZGGG B)2610261601 C)2611100400 E) TWY GT1 AND GT2 CLSD ON FBO APRON
- GesperrtAbstellposition: gesperrtG4585/26· bis 10. Nov., 04:00 UTC
Die Parkpositionen YT03, YT05 bis YT08, YT10 bis YT14 und YL01 bis YL08 auf dem FBO-Vorfeld sind gesperrt.
Originaltext anzeigen
PARKING STAND YT03,YT05-YT08,YT10-YT14,YL01-YL08 CLSD ON FBO APRON.
G4585/26 NOTAMN Q)ZGZU/QMPLC/IV/BO/A/000/999/2323N11319E005 A)ZGGG B)2610261601 C)2611100400 E) PARKING STAND YT03,YT05-YT08,YT10-YT14,YL01-YL08 CLSD ON FBO APRON.
- GesperrtRollweg: gesperrtG4604/26· bis 15. Jan., 15:59 UTC (voraussichtlich)
Rollweg Q11 ist zwischen Rollweg Q und Rollweg Q15 gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY Q11 CLSD BTN TWY Q AND TWY Q15.
G4604/26 NOTAMR G3200/26 Q)ZGZU/QMXLC/IV/M/A/000/999/2324N11319E005 A)ZGGG B)2610160158 C)2701151559 EST E) TWY Q11 CLSD BTN TWY Q AND TWY Q15.
- GesperrtRollweg: gesperrtG4390/26· bis 31. Dez., 15:59 UTC (voraussichtlich)
Der Rollweg N ist zwischen den Rollwegen T12 und T13 aufgrund betrieblicher Anforderungen gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY N CLSD BTN TWY T12 AND TWY T13,DUE TO OPERATION REQUIREMENT.
G4390/26 NOTAMR G2675/26 Q)ZGZU/QMXLC/IV/M/A/000/999/2323N11319E005 A)ZGGG B)2609300743 C)2612311559 EST E) TWY N CLSD BTN TWY T12 AND TWY T13,DUE TO OPERATION REQUIREMENT.
- HinweisFlughafen: VogelansammlungG4908/26· bis 09. Nov., 15:59 UTC
Am Flughafen und im angrenzenden Luftraum finden Vogelzug und Vogelaktivitäten statt. Es wird zu erhöhter Vorsicht beim Starten und Landen geraten.
Originaltext anzeigen
ACTIVITIES OF BIRD FLOCKS AND MIGRATION WILL TAKE PLACE AROUND AD: 1. SEASONAL BIRD MIGRATION: BIRDS MIGRATE SEASONALLY FROM NORTH TO SOUTH THROUGH AD ZGGG AND ADJACENT AIRSPACE. MIGRATION ROUTE: FROM NORTH TO SOUTH. MIGRATION TIME: ALL DAY. BIRD MIGRATION IS RELATIVELY FREQUENT DURING 0930-2300 AT ALT OF 300M-4,500M. BIRD STRIKES ARE MORE LIKELY TO OCCUR DURING FLIGHT PHASES AT DISTANCE OF 10KM-35KM FROM ALL RWY THR AND ALT OF 600M-1,800M, WHICH MAY CAUSE ACFT DAMAGE. ACFT ARE ADVISED TO USE CONTINUOUS DESCENT OPERATIONS AND CONTINUOUS CLIMB OPERATIONS. 2. CURRENT BIRD MIGRATION CONDITIONS: BIRD MIGRATION HAS ENTERED THE MIDDLE TO LATE STAGE. WEAK COLD AIR MASSES WILL FREQUENTLY MOVE SOUTHWARD ON NOV 2-3, 5-6 AND 8-9, AND SOME MIGRATORY BIRDS WILL CONTINUE TO MIGRATE SOUTHWARD. ATTENTION: SCATTERED LIGHT RAIN IS EXPECTED AT AD DURING NOV 4-7, WITH RELATIVELY LOW CLOUD BASE. MIGRATING BIRD FLOCKS AT HIGH ALT MAY FLY AT LOWER ALT, INCREASING THE RISK OF ) // // BIRD STRIKES AT LOW AND MEDIUM ALT. LIGHT MIST IS ALSO EXPECTED IN THE MORNING AND EVENING. FLIGHT CREWS ARE ADVISED TO MAINTAIN VIGILANCE. 3. SPORADIC BIRD ACTIVITIES: 3.1 DAYTIME: TIME: 2200-1030(NEXT DAY). ALT: 0M-100M. SPORADIC SWALLOWS, HERONS, RAPTORS AND OTHER BIRDS ARE ACTIVE, SOMETIMES IN SMALL FLOCKS. BIRD FORAGING ACTIVITIES MAY TEMPORARILY INCREASE AFTER RAIN. SWIFTS ARE ACTIVE AT ALT OF 60M-200M DURING APPROACH TO LANDING ON RWY 02R/20L/03/21/01L/19R. 3.2 NIGHTTIME: TIME: 1030-2200. ALT: 0M-200M. SPORADIC HERONS, OTHER BIRDS AND BATS ARE ACTIVE. AERODROME AUTHORITY RESORTS TO DISPERSAL METHODS TO REDUCE BIRD ACTIVITIES. EXERCISE CAUTION WHILE LANDING AND TAKE-OFF. ) // //
(G4908/26 NOTAMR G4816/26 Q)ZGZU/QFAHX/IV/NBO/A/000/999/2323N11319E005 A)ZGGG B)2611020853 C)2611091559 E) ACTIVITIES OF BIRD FLOCKS AND MIGRATION WILL TAKE PLACE AROUND AD: 1. SEASONAL BIRD MIGRATION: BIRDS MIGRATE SEASONALLY FROM NORTH TO SOUTH THROUGH AD ZGGG AND ADJACENT AIRSPACE. MIGRATION ROUTE: FROM NORTH TO SOUTH. MIGRATION TIME: ALL DAY. BIRD MIGRATION IS RELATIVELY FREQUENT DURING 0930-2300 AT ALT OF 300M-4,500M. BIRD STRIKES ARE MORE LIKELY TO OCCUR DURING FLIGHT PHASES AT DISTANCE OF 10KM-35KM FROM ALL RWY THR AND ALT OF 600M-1,800M, WHICH MAY CAUSE ACFT DAMAGE. ACFT ARE ADVISED TO USE CONTINUOUS DESCENT OPERATIONS AND CONTINUOUS CLIMB OPERATIONS. 2. CURRENT BIRD MIGRATION CONDITIONS: BIRD MIGRATION HAS ENTERED THE MIDDLE TO LATE STAGE. WEAK COLD AIR MASSES WILL FREQUENTLY MOVE SOUTHWARD ON NOV 2-3, 5-6 AND 8-9, AND SOME MIGRATORY BIRDS WILL CONTINUE TO MIGRATE SOUTHWARD. ATTENTION: SCATTERED LIGHT RAIN IS EXPECTED AT AD DURING NOV 4-7, WITH RELATIVELY LOW CLOUD BASE. MIGRATING BIRD FLOCKS AT HIGH ALT MAY FLY AT LOWER ALT, INCREASING THE RISK OF ) // // BIRD STRIKES AT LOW AND MEDIUM ALT. LIGHT MIST IS ALSO EXPECTED IN THE MORNING AND EVENING. FLIGHT CREWS ARE ADVISED TO MAINTAIN VIGILANCE. 3. SPORADIC BIRD ACTIVITIES: 3.1 DAYTIME: TIME: 2200-1030(NEXT DAY). ALT: 0M-100M. SPORADIC SWALLOWS, HERONS, RAPTORS AND OTHER BIRDS ARE ACTIVE, SOMETIMES IN SMALL FLOCKS. BIRD FORAGING ACTIVITIES MAY TEMPORARILY INCREASE AFTER RAIN. SWIFTS ARE ACTIVE AT ALT OF 60M-200M DURING APPROACH TO LANDING ON RWY 02R/20L/03/21/01L/19R. 3.2 NIGHTTIME: TIME: 1030-2200. ALT: 0M-200M. SPORADIC HERONS, OTHER BIRDS AND BATS ARE ACTIVE. AERODROME AUTHORITY RESORTS TO DISPERSAL METHODS TO REDUCE BIRD ACTIVITIES. EXERCISE CAUTION WHILE LANDING AND TAKE-OFF. ) // //
- HinweisHindernis: errichtetG4868/26· bis 28. Jan., 15:59 UTC (voraussichtlich)
Es gibt neue temporäre Hindernisse in einem Umkreis von 15 km um den Flughafen: zwei beleuchtete Kräne. Der erste Kran befindet sich 6.050 Meter bei 205 Grad magnetischer Peilung und hat eine Spitze von 70.9 Metern über dem Meeresspiegel. Der zweite Kran befindet sich 5.943 Meter bei 203 Grad magnetischer Peilung und hat eine Spitze von 64.9 Metern über dem Meeresspiegel.
Originaltext anzeigen
ADD NEW TEMPO OBSTACLES WITHIN A CIRCLE WITH A RADIUS OF 15KM (CENTERED ON THE ARP): OBSTACLE ID/DESIGNATION TYPE POSITION MAG BRG(DEGREE)/DIST(M) ELEVATION(M) MARKING/LIGHTING TYPE& COLOURFLIGHT PROCEDURE/TAKE-OFF PATH AREA AFFECTED& REMARKS CRANE CRANE 205/6,050 70.9 LGT - CRANE CRANE 203/5,943 64.9 LGT -
G4868/26 NOTAMR G3444/26 Q)ZGZU/QOBCE/IV/M/A/000/999/2323N11319E005 A)ZGGG B)2610290150 C)2701281559 EST E) ADD NEW TEMPO OBSTACLES WITHIN A CIRCLE WITH A RADIUS OF 15KM (CENTERED ON THE ARP): OBSTACLE ID/DESIGNATION TYPE POSITION MAG BRG(DEGREE)/DIST(M) ELEVATION(M) MARKING/LIGHTING TYPE& COLOURFLIGHT PROCEDURE/TAKE-OFF PATH AREA AFFECTED& REMARKS CRANE CRANE 205/6,050 70.9 LGT - CRANE CRANE 203/5,943 64.9 LGT -
- HinweisAbstellpositionG4719/26· bis 30. Dez., 15:59 UTC (voraussichtlich)
Siehe Luftfahrthandbuch (AIP) Flughafen2.20 USE von APRONS und Parken Abstellpositionen ITEM 3.2 geändert wie folgt: Luftfahrzeuge SHALL GUIDED durch FOLLOW-ME VEHICLE bis ENTER INTO WHOLE Abstellpositionen, CHINA SOUTHERN AIRLINES und CHONGQING AIRLINES nicht NEED bis FOLLOW FOLLOW-ME VEHICLE bis ENTER INTO Parken Abstellpositionen NR.101-133,134L,134-137,138-143,144-149,149L,149R,201-235,236,238,2 38L,238R,240,240L,240R,241,251-254,254L,254R,255,255L,255R,301-308, 329,330,401-419,401L,401R,402L,402R,403L,403R,404L,404R,405L,405R,4 06L,406R,GY01-GY05
Originaltext anzeigen
REF AIP AD2.20 USE OF APRONS AND PARKING STANDS ITEM 3.2 CHANGED AS FLW: ACFT SHALL BE GUIDED BY FOLLOW-ME VEHICLE TO ENTER INTO THE WHOLE STANDS, CHINA SOUTHERN AIRLINES AND CHONGQING AIRLINES NOT NEED TO FOLLOW THE FOLLOW-ME VEHICLE TO ENTER INTO THE PARKING STANDS NR.101-133,134L,134-137,138-143,144-149,149L,149R,201-235,236,238,2 38L,238R,240,240L,240R,241,251-254,254L,254R,255,255L,255R,301-308, 329,330,401-419,401L,401R,402L,402R,403L,403R,404L,404R,405L,405R,4 06L,406R,GY01-GY05
G4719/26 NOTAMN Q)ZGZU/QMPXX/IV/BO/A/000/999/2323N11319E005 A)ZGGG B)2610281600 C)2612301559 EST E) REF AIP AD2.20 USE OF APRONS AND PARKING STANDS ITEM 3.2 CHANGED AS FLW: ACFT SHALL BE GUIDED BY FOLLOW-ME VEHICLE TO ENTER INTO THE WHOLE STANDS, CHINA SOUTHERN AIRLINES AND CHONGQING AIRLINES NOT NEED TO FOLLOW THE FOLLOW-ME VEHICLE TO ENTER INTO THE PARKING STANDS NR.101-133,134L,134-137,138-143,144-149,149L,149R,201-235,236,238,2 38L,238R,240,240L,240R,241,251-254,254L,254R,255,255L,255R,301-308, 329,330,401-419,401L,401R,402L,402R,403L,403R,404L,404R,405L,405R,4 06L,406R,GY01-GY05
- HinweisVorfeld: eingeschränktG4586/26· bis 10. Nov., 04:00 UTC
Vorfeld FBO OPERATION RULES geändert wie folgt: ARRIVAL Luftfahrzeuge SHALL TAXI bis HP1 durch Flugverkehrskontrolle,THEN SHALL GUIDED durch FOLLOW-ME VEHICLE TAXI bis HP3 von Vorfeld FBO,THEN Luftfahrzeuge SHALL TOWED bis DESIGNATED Abstellposition durch TRACTORS. DEPARTURE Luftfahrzeuge SHALL TOWED bis HP3 von Rollweg GT4 durch TRACTORS THEN Kontakt GROUND CONTROL AFTER ENGINE STARTED.
Originaltext anzeigen
APRON FBO OPERATION RULES CHANGED AS FLW: ARRIVAL ACFT SHALL TAXI TO HP1 BY ATC,THEN SHALL BE GUIDED BY FOLLOW-ME VEHICLE TAXI TO HP3 OF APRON FBO,THEN ACFT SHALL BE TOWED TO DESIGNATED STAND BY TRACTORS. DEPARTURE ACFT SHALL BE TOWED TO HP3 OF TWY GT4 BY TRACTORS THEN CONTACT GROUND CONTROL AFTER ENGINE STARTED.
G4586/26 NOTAMN Q)ZGZU/QMNLT/IV/NBO/A/000/999/2323N11319E005 A)ZGGG B)2610261601 C)2611100400 E) APRON FBO OPERATION RULES CHANGED AS FLW: ARRIVAL ACFT SHALL TAXI TO HP1 BY ATC,THEN SHALL BE GUIDED BY FOLLOW-ME VEHICLE TAXI TO HP3 OF APRON FBO,THEN ACFT SHALL BE TOWED TO DESIGNATED STAND BY TRACTORS. DEPARTURE ACFT SHALL BE TOWED TO HP3 OF TWY GT4 BY TRACTORS THEN CONTACT GROUND CONTROL AFTER ENGINE STARTED.
- HinweisHindernis: errichtetG4709/26· bis 22. Dez., 15:59 UTC (voraussichtlich)
Vier beleuchtete Kräne befinden sich im Umkreis von 15 km um den Flughafen und beeinträchtigen die Startleistung bei Triebwerksausfall für Piste 01R. Ihre Spitzen liegen zwischen 352 m und 354 m über dem Meeresspiegel und sind zwischen 4386 m und 4550 m von der Piste 01R entfernt.
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OBSTACLES WITHIN A CIRCLE WITH A RADIUS OF 15KM CENTERED ON THE ARP: OBSTACLE ID/DESIGNATION TYPE POSITION MAG BRG(DEGREE)/DIST(M) ELEVATION(M) MARKING/LIGHTING TYPE AND COLOUR CRANE CRANE 353/4,550 66.6 LGT RWY01R TAKE-OFF FLIGHT PATH CRANE CRANE 354/4,508 65.3 LGT RWY01R TAKE-OFF FLIGHT PATH CRANE CRANE 352/4,450 64.7 LGT RWY01R TAKE-OFF FLIGHT PATH CRANE CRANE 353/4,386 62.8 LGT RWY01R TAKE-OFF FLIGHT PATH REMARK: THE LENGTH OF EACH CRANE IS 65M, THE FOUR CRANE AFFECT ONE ENGINE FAILURE PERFORMANCE FOR RWY01R,PLS CONDUCT PERFORMANCE EVALUATION.
G4709/26 NOTAMN Q)ZGZU/QOBCE/IV/M/A/000/999/2323N11319E005 A)ZGGG B)2610230100 C)2612221559 EST E) OBSTACLES WITHIN A CIRCLE WITH A RADIUS OF 15KM CENTERED ON THE ARP: OBSTACLE ID/DESIGNATION TYPE POSITION MAG BRG(DEGREE)/DIST(M) ELEVATION(M) MARKING/LIGHTING TYPE AND COLOUR CRANE CRANE 353/4,550 66.6 LGT RWY01R TAKE-OFF FLIGHT PATH CRANE CRANE 354/4,508 65.3 LGT RWY01R TAKE-OFF FLIGHT PATH CRANE CRANE 352/4,450 64.7 LGT RWY01R TAKE-OFF FLIGHT PATH CRANE CRANE 353/4,386 62.8 LGT RWY01R TAKE-OFF FLIGHT PATH REMARK: THE LENGTH OF EACH CRANE IS 65M, THE FOUR CRANE AFFECT ONE ENGINE FAILURE PERFORMANCE FOR RWY01R,PLS CONDUCT PERFORMANCE EVALUATION.
- HinweisRollweg: eingeschränktG4614/26· bis 15. Jan., 15:59 UTC (voraussichtlich)
Aufgrund betrieblicher Anforderungen ist der Rollweg B in östlicher Richtung, mit Abbiegung nach rechts auf Rollweg T1, nur für Flugzeuge mit einer Flügelspannweite von höchstens 36 Metern (Flugzeugtyp C und darunter) verfügbar.
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DUE TO OPERATIONAL REQUIREMENTS, TWY B EASTBOUND, TURN RIGHT TO TWY T1 ONLY AVBL FOR ACFT WITH WINGSPAN NOT MORE THAN 36M(ACFT TYPE C AND BELOW).
G4614/26 NOTAMR G3201/26 Q)ZGZU/QMXLT/IV/M/A/000/999/2323N11319E005 A)ZGGG B)2610160521 C)2701151559 EST E) DUE TO OPERATIONAL REQUIREMENTS, TWY B EASTBOUND, TURN RIGHT TO TWY T1 ONLY AVBL FOR ACFT WITH WINGSPAN NOT MORE THAN 36M(ACFT TYPE C AND BELOW).
- HinweisHindernis: errichtetG4362/26· bis 22. Dez., 15:59 UTC (voraussichtlich)
OBSTACLES innerhalb A Kreis mit A Radius von 15 km CENTERED auf ARP: Hindernis ID/DESIGNATION TYPE POSITION MAG BRG(DEGREE)/DIST(M) ELEVATION(M) MARKING/LIGHTING TYPE und COLOUR 01 Kran 223/6,150 66.4 Befeuerung - 02 Kran 223/6,081 73.9 Befeuerung - 03 Kran 222/6,050 66.8 Befeuerung - 04 Kran 222/6,168 75.1 Befeuerung - REMARK: Kran NR.01-04 AFFECT ONE ENGINE FAILURE PERFORMANCE für Piste 19L/19R,PLS CONDUCT PERFORMANCE EVALUATION.
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OBSTACLES WITHIN A CIRCLE WITH A RADIUS OF 15KM CENTERED ON THE ARP: OBSTACLE ID/DESIGNATION TYPE POSITION MAG BRG(DEGREE)/DIST(M) ELEVATION(M) MARKING/LIGHTING TYPE AND COLOUR 01 CRANE 223/6,150 66.4 LGT - 02 CRANE 223/6,081 73.9 LGT - 03 CRANE 222/6,050 66.8 LGT - 04 CRANE 222/6,168 75.1 LGT - REMARK: CRANE NR.01-04 AFFECT ONE ENGINE FAILURE PERFORMANCE FOR RWY19L/19R,PLS CONDUCT PERFORMANCE EVALUATION.
G4362/26 NOTAMR G3797/26 Q)ZGZU/QOBCE/IV/M/A/000/999/2323N11319E005 A)ZGGG B)2609290320 C)2612221559 EST E) OBSTACLES WITHIN A CIRCLE WITH A RADIUS OF 15KM CENTERED ON THE ARP: OBSTACLE ID/DESIGNATION TYPE POSITION MAG BRG(DEGREE)/DIST(M) ELEVATION(M) MARKING/LIGHTING TYPE AND COLOUR 01 CRANE 223/6,150 66.4 LGT - 02 CRANE 223/6,081 73.9 LGT - 03 CRANE 222/6,050 66.8 LGT - 04 CRANE 222/6,168 75.1 LGT - REMARK: CRANE NR.01-04 AFFECT ONE ENGINE FAILURE PERFORMANCE FOR RWY19L/19R,PLS CONDUCT PERFORMANCE EVALUATION.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Privatjet-Verkehr in Guangzhou Baiyun International Airport (letzte 30 Tage)
- Ankünfte
- 44
- Abflüge
- 0
- Verschiedene Jets
- 24
Häufigste Flugzeugtypen: Cessna Citation Excel/XLS (15), Gulfstream G650 (11).
Am meisten Verkehr ist am Montag.
Eigene Auswertung öffentlicher ADS-B-Signale von Geschäftsreiseflugzeugen. Nicht jeder Flug wird empfangen, Jets mit Löschantrag fehlen.
Charter-Operatoren an diesem Flughafen
Operatoren mit einer Basis an diesem Flughafen.
- Yunnan General Aviation CompanyHubschrauber
- China Southern Airlines General AviationUrumiqi (Diwopu) (ZWWW) · Hubschrauber
- Heli-Eastern (Shenzhen East General Aviation)Hubschrauber
- China Southern JetHeavy Jet
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ZGGG · Guangzhou Baiyun International Airport* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.
Karte: Flughafen Guangzhou
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Über den Flughafen
Guangzhou Baiyun International Airport (CAN/ZGGG) ist der zentrale Privatjet-Flughafen für Guangzhou. PrivJet bietet Ihnen direkten Zugang zu Charterflügen und Empty Legs, schnell und diskret.
Häufige Fragen zu ZGGG
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Guangzhou (ZGGG)?
Für Guangzhou (ZGGG) liegen derzeit 14 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Abstellposition: gesperrt; Rollweg: gesperrt; Anzeige der Landerichtung: außer Betrieb. 5 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Guangzhou (ZGGG)?
Laut der letzten Wettermeldung für ZGGG (METAR, 03. Nov., 05:30 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 6 kt (11 km/h) aus Ostnordost (70°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 29 °C (Taupunkt 21 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Guangzhou (ZGGG)?
Guangzhou (ZGGG) hat 5 Pisten: Piste 02L/20R mit 3.800 m (12.467 ft), Asphalt, Piste 02R/20L mit 3.800 m (12.467 ft), Beton, Piste 01R/19L mit 3.600 m (11.811 ft), Beton, Piste 03/21 mit 3.600 m (11.811 ft), Beton und Piste 01L/19R mit 3.400 m (11.155 ft), Beton. Die längste misst 3.800 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Guangzhou (ZGGG)?
Frequenzen an ZGGG: Tower 118.1 MHz, Rollkontrolle 121.75 MHz und ATIS (Bandansage) 128.6 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Welche Codes hat Guangzhou Baiyun International Airport?
Der ICAO-Code lautet ZGGG, der IATA-Code CAN. ICAO-Codes nutzen Flugsicherung und Piloten, etwa in Flugplänen; IATA-Codes stehen auf Tickets und Gepäckanhängern.
Wie hoch liegt der Flughafen ZGGG?
Guangzhou Baiyun International Airport liegt auf 50 ft (15 m) über dem Meeresspiegel. Ortszeit: Asia/Shanghai.
Kann man mit dem Privatjet nach ZGGG fliegen?
Ob ein Privatjet Guangzhou Baiyun International Airport anfliegen kann, hängt unter anderem von Pistenlänge, Öffnungszeiten, Zoll- und Einreiseregeln sowie Slot- und Handling-Verfügbarkeit ab. Bei jeder Anfrage prüft PrivJet das gemeinsam mit dem ausführenden Betreiber.
Gibt es Empty Legs ab oder nach ZGGG?
Aktuell gibt es 0 Empty Legs mit Abflug und 1 mit Ankunft an Guangzhou Baiyun International Airport. Empty Legs sind Überführungsflüge zu deutlich reduzierten Preisen; die Liste wird mehrmals täglich aktualisiert.