Flugverlauf · 10-00259
KOZR → …
Fort Rucker/Ozark → Ziel noch offen · 06.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 27 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 600 km
- Maximale Höhe
- 11.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,1 t
Höhe: 9.975 ft · Geschwindigkeit: 214 kn · 396 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 19:05 | KOZRFort Rucker/Ozark | KOZRFort Rucker/Ozark | 5 h 47 min | 1.865 km | 5,1 t |
| 03.11.26, 22:05 | nicht erfasst | KOZRFort Rucker/Ozark | 21 min | 154 km | 310 kg |
| 03.11.26, 18:31 | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 09 min | 1.269 km | 2,8 t |
| 30.10.26, 16:48 | KROARoanoke | KOZRFort Rucker/Ozark | 2 h 08 min | 889 km | 1,9 t |
| 30.10.26, 13:25 | nicht erfasst | KROARoanoke | 2 h 41 min | 1.012 km | 2,4 t |
| 29.10.26, 22:18 | KBLVBelleville | KOZRFort Rucker/Ozark | 1 h 56 min | 916 km | 1,7 t |
| 29.10.26, 19:05 | KDFWDallas Fort Worth | KBLVBelleville | 2 h 08 min | 985 km | 1,9 t |
| 29.10.26, 14:45 | nicht erfasst | KDFWDallas Fort Worth | 2 h 45 min | 1.126 km | 2,4 t |
| 28.10.26, 20:49 | nicht erfasst | KEDNEnterprise | 1 h 23 min | 646 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 16:35 | KRICRichmond | nicht erfasst | 3 h 14 min | 1.343 km | 2,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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