Flugverlauf · 160984
KLVJ → —
Houston → Gelandet · 13.10.2026
Ankunft
Gelandet
13.10.26, 19:58 UTC
- Flugdauer
- 25 min
- Strecke
- 149 km
- Maximale Höhe
- 7.975 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 369 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:01 | nicht erfasst | KNGPCorpus Christi | 18 min | 97 km | 265 kg |
| 29.10.26, 14:08 | KNGPCorpus Christi | KNGPCorpus Christi | 1 h 59 min | 562 km | 1,8 t |
| 28.10.26, 15:56 | nicht erfasst | KNGPCorpus Christi | 2 h 22 min | 392 km | 2,1 t |
| 28.10.26, 15:43 | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 56 km | 162 kg |
| 27.10.26, 23:36 | KALIAlice | KNGPCorpus Christi | 2 h 12 min | 371 km | 1,9 t |
| 27.10.26, 23:14 | nicht erfasst | KALIAlice | 21 min | 62 km | 310 kg |
| 27.10.26, 23:09 | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 18 km | 59 kg |
| 27.10.26, 22:42 | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 129 km | 369 kg |
| 22.10.26, 21:32 | nicht erfasst | KNGPCorpus Christi | 13 min | 61 km | 192 kg |
| 22.10.26, 20:53 | nicht erfasst | KCRPCorpus Christi | 38 min | 177 km | 560 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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