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Flugverlauf · 2-FAST

2-FAST · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 18.10.2026

Callsign VLZ59KSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

18.10.26, 22:22 UTC

Ankunft

Signal verloren

18.10.26, 23:00 UTC

Flugdauer
38 min
Strecke
548 km
Maximale Höhe
45.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
29.10.26, 07:37nicht erfasstEGTKKidlington1 h 18 min1.006 km5,3 t
29.10.26, 01:06Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst42 min643 km4 t
18.10.26, 14:44Signal verlorenEGLFFarnboroughnicht erfasst1 h 05 min943 km6,2 t
18.10.26, 11:53EGTKKidlingtonEGLFFarnborough21 min133 km2 t
29.09.26, 16:26nicht erfasstEGTKKidlington57 min600 km1,3 t
29.09.26, 15:21nicht erfasstLFFZGuiscriff2 min9 km190 kg
29.09.26, 13:00EGTKKidlingtonLFFZGuiscriff57 min613 km5,4 t
25.09.26, 23:42KTEBTeterboroEGTKKidlington6 h 08 min5.573 km8,1 t
20.09.26, 22:12nicht erfasstKTEBTeterboro2 h 06 min1.393 km2,8 t
20.09.26, 16:26Signal verlorenEGTKKidlingtonnicht erfasst1 h 27 min973 km8,2 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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