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Flugverlauf · 9H-11MKZ

9H-11MKZ · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 10.10.2026

Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

10.10.26, 10:44 UTC

Ankunft

Signal verloren

10.10.26, 10:50 UTC

Flugdauer
6 min
Strecke
71 km
Maximale Höhe
31.975 ft
CO₂ (geschätzt)
569 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 15:10nicht erfasstKVNYVan Nuys3 h 52 min3.129 km22 t
04.11.26, 09:01Signal verlorenEINNShannonnicht erfasst33 min453 km3,1 t
31.10.26, 15:42EGGDBristolEINNShannon44 min482 km4,2 t
29.10.26, 16:18nicht erfasstEGGDBristol5 h 59 min5.567 km34 t
28.10.26, 14:19nicht erfasstKITHIthaca32 min296 km3 t
24.10.26, 14:54nicht erfasstKTEBTeterboro1 h 44 min1.330 km9,9 t
24.10.26, 09:16Signal verlorenEGGDBristolnicht erfasst1 h 20 min941 km7,6 t
22.10.26, 15:20KTEBTeterboroEGGDBristol5 h 38 min5.449 km32 t
20.10.26, 18:55EDDBBerlinKTEBTeterboro7 h 57 min6.627 km45,2 t
19.10.26, 09:11LLBGTel AvivEDDBBerlin3 h 40 min2.991 km20,9 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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