Privatjet-Tracker · EGVA
Privatjets am Flughafen Fairford heute
RAF Fairford, GB
0 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 0
- Abflüge
- 0
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Abflüge (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos EGVA
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 22:55 UTC- Wind
- 8 kt (15 km/h) aus Nordost (40°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- vereinzelte Wolken in 3.800 ft, aufgelockerte Bewölkung in 5.000 ft
- Temperatur
- 8 °C (Taupunkt 6 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.031 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR EGVA 032255Z AUTO 04008KT 9999 FEW038 SCT050 08/06 A3045 RMK AO2 SLP316 T00840060 $
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 18:00–10:00 UTC10 kt (19 km/h) aus Nordost (50°), Böen bis 20 kt · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 3.000 ft, stark bewölkt in 5.000 ft
- 03. Nov., 23:00–02:00 UTCzeitweisestark bewölkt in 500 ft
- 04. Nov., 10:00–17:00 UTCübergehend zu15 kt (28 km/h) aus Ostnordost (60°), Böen bis 25 kt · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 3.000 ft, bedeckt in 4.000 ft
- 04. Nov., 17:00–18:00 UTCübergehend zu10 kt (19 km/h) aus Ost (80°), Böen bis 20 kt · Sicht 10 km oder mehr · bedeckt in 3.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF EGVA 031800Z 0318/0418 05010G20KT 9999 FEW030 BKN050 QNH3045INS TEMPO 0323/0402 BKN005 BECMG 0410/0411 06015G25KT 9999 BKN030 OVC040 QNH3043INS BECMG 0417/0418 08010G20KT 9999 OVC030 QNH3038INS TX10/0412Z TN07/0322Z LAST NO AMDS AFT 0318 NEXT 0405
Flughafen
- Höhe
- 286 ft (87 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:04 / 16:37 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 09/27 | 3.046 m (9.994 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 119
- Rollkontrolle: 234.25
- Tower: 119.15
- Tower: 338.22
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte EGVA
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
NATS UK AIP →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für EGVA(15)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtAbstellposition: gesperrtQ0210/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Die Abstellflächen 35 und 36 sind wegen Ausrüstung gesperrt.
Originaltext anzeigen
HARDSTANDS 35 AND 36 CLSD DUE TO EQUIPMENT.
Q0210/26 NOTAMN Q) EGTT/QMPLC/IV/BO /A /000/999/5141N00147W005 A) EGVA B) 2611020600 C) 2612312359 E) HARDSTANDS 35 AND 36 CLSD DUE TO EQUIPMENT.
- GesperrtRollwegQ0211/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Die südwestliche Schleife ist wegen Ausrüstung gesperrt.
Originaltext anzeigen
SW LOOP CLSD DUE EQUIPMENT.
Q0211/26 NOTAMN Q) EGTT/QMXXX/IV/M /A /000/999/5141N00147W005 A) EGVA B) 2611020600 C) 2612312359 E) SW LOOP CLSD DUE EQUIPMENT.
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebQ0219/26· bis 30. Dez., 23:59 UTC
Ein Hindernislicht in der Nähe der Landebahn 27 am Flughafen FAIRFORD ist außer Betrieb. Die Oberkante des Hindernisses ist 301 Fuß über dem Meeresspiegel, 15 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST LIGHT LOC RWY 27 U/S PSN 514058.9712N 0014903.54W (FAIRFORD) 301FT AMSL/15FT AGL.
Q0219/26 NOTAMN Q) EGTT/QOLAS/IV/M /AE/000/004/5141N00149W001 A) EGVA B) 2611010016 C) 2612302359 E) OBST LIGHT LOC RWY 27 U/S PSN 514058.9712N 0014903.54W (FAIRFORD) 301FT AMSL/15FT AGL.
- GesperrtAbstellposition: gesperrtQ0216/26· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Der Abstellplatz 6 am Flughafen Fairford (EGVA) ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
HARDSTAND 6 CLSD.
Q0216/26 NOTAMN Q) EGTT/QMPLC/IV/BO /A /000/999/5141N00147W005 A) EGVA B) 2611010012 C) 2611302359 E) HARDSTAND 6 CLSD.
- Außer BetriebPistenendbefeuerung: außer BetriebQ0151/26· bis 06. Nov., 18:00 UTC
Piste 27 Piste END IDENTIFIER Befeuerung außer Betrieb auf Süden SIDE.
Originaltext anzeigen
RWY 27 RUNWAY END IDENTIFIER LIGHTS U/S ON SOUTH SIDE.
Q0151/26 NOTAMN Q) EGTT/QLIAS/IV/BO /A /000/999/5141N00147W005 A) EGVA B) 2611010010 C) 2611061800 E) RWY 27 RUNWAY END IDENTIFIER LIGHTS U/S ON SOUTH SIDE.
- GesperrtAbstellposition: gesperrtQ0077/26· bis 17. Nov., 23:59 UTC
Die Abstellflächen 1, 4, 5 und 9 am Flughafen Fairford sind wegen Ausrüstung gesperrt.
Originaltext anzeigen
HARDSTANDS 1, 4, 5 AND 9 CLSD DUE EQUIPMENT.
Q0077/26 NOTAMN Q) EGTT/QMPLC/IV/BO /A /000/999/5141N00147W005 A) EGVA B) 2611010000 C) 2611172359 E) HARDSTANDS 1, 4, 5 AND 9 CLSD DUE EQUIPMENT.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbarQ0096/26· bis 26. Nov., 23:59 UTC
Die Standard-Abflugrouten (SIDs) MAXOB2A und MAXOB2B sind nicht verfügbar. Dies bedeutet, dass Flugzeuge andere Abflugrouten nutzen müssen.
Originaltext anzeigen
SID MAXOB2A AND MAXOB2B NOT AVBL.
Q0096/26 NOTAMN Q) EGTT/QPDAU/I /NBO/A /000/999/5141N00147W005 A) EGVA B) 2611010000 C) 2611262359 E) SID MAXOB2A AND MAXOB2B NOT AVBL.
- Außer BetriebILS-Gleitweg: außer BetriebQ0097/26· bis 20. Nov., 23:59 UTC
Das Gleitpfad-System der Landebahn 09 ist außer Betrieb; nur der Landekurssender ist verfügbar. Das Instrumentenlandesystem (ILS) führt Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn.
Originaltext anzeigen
RWY 09 GLIDESLOPE U/S. LOCALIZER ONLY.
Q0097/26 NOTAMN Q) EGTT/QIGAS/I /NBO/A /000/999/5141N00147W005 A) EGVA B) 2611010000 C) 2611202359 E) RWY 09 GLIDESLOPE U/S. LOCALIZER ONLY.
7 weitere NOTAMs
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebQ0109/26· bis 22. Nov., 23:59 UTC
Ein Hindernislicht ist außer Betrieb. Es befindet sich in der Nähe des Gleitpfads der Piste 09 und hat eine Höhe von 316 ft über dem Meeresspiegel, 30 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST LIGHT U/S GLIDE SLOPE RWY 09 PSN 514103.1808N 0014823.47W (FAIRFORD) 316FT AMSL/30FT AGL.
Q0109/26 NOTAMN Q) EGTT/QOLAS/IV/M /AE/000/004/5141N00148W001 A) EGVA B) 2611010000 C) 2611222359 E) OBST LIGHT U/S GLIDE SLOPE RWY 09 PSN 514103.1808N 0014823.47W (FAIRFORD) 316FT AMSL/30FT AGL.
- HinweisModellflug: wird stattfindenQ0017/26· ab 04. Nov., 19:00 UTC · bis 04. Nov., 19:30 UTC
Feuerwerk findet in einem Umkreis von 0,5 nautischen Meilen um Fairford statt. Dies kann den Flugbetrieb in der Nähe des Flughafens beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
FIREWORKS WI 0.5NM RADIUS OF 514142N 0014938W (FAIRFORD). FOR INFO 07714 099580. AR-2026-8969/01.
Q0017/26 NOTAMN Q) EGTT/QWZLW/IV/M /AW/000/008/5142N00150W001 A) EGVA B) 2611041900 C) 2611041930 E) FIREWORKS WI 0.5NM RADIUS OF 514142N 0014938W (FAIRFORD). FOR INFO 07714 099580. AR-2026-8969/01. F) SFC G) 800FT AMSL
- HinweisRollweg: eingeschränktQ0372/26· bis 04. Nov., 07:30 UTC
Rollweg BRAVO ist SUSPENDED für alle Luftfahrzeuge Betrieb angrenzend an bis HARDSTAND 54, TAXI oder TOW PAST HARDSTAND 54 über SOUTHWEST LOOP nur und sind beschränkt bis Luftfahrzeuge mit A WINGSPAN von 137 ft oder SMALLER.
Originaltext anzeigen
TWY BRAVO IS SUSPENDED FOR ALL ACFT OPS ADJ TO HARDSTAND 54, TAXI OR TOW PAST HARDSTAND 54 VIA THE SOUTHWEST LOOP ONLY AND ARE RESTRICTED TO ACFT WITH A WINGSPAN OF 137FT OR SMALLER.
Q0372/26 NOTAMN Q) EGTT/QMXLT/IV/M /A /000/999/5141N00147W005 A) EGVA B) 2611031800 C) 2611040730 E) TWY BRAVO IS SUSPENDED FOR ALL ACFT OPS ADJ TO HARDSTAND 54, TAXI OR TOW PAST HARDSTAND 54 VIA THE SOUTHWEST LOOP ONLY AND ARE RESTRICTED TO ACFT WITH A WINGSPAN OF 137FT OR SMALLER.
- HinweisFlughafen: eingeschränktQ0198/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Für alle Transitankünfte, die Be- oder Entladedienste benötigen, ist eine Koordination zwingend erforderlich. Keine Ankünfte vor 07:00 Uhr. Ankommende B747-Flugzeuge müssen mindestens 6 Stunden auseinander liegen und ankommende C17-Flugzeuge mindestens 4 Stunden. Maximal zwei Frachtflugzeuge pro Tag sind erlaubt.
Originaltext anzeigen
THE FLW COORDINATION IS MANDATORY FOR ALL TRANSIENT ARR REQUIRING UPLOAD OR DOWNLOAD SERVICES - NO ARR PRIOR TO 0700. ANY B747 ACFT ARR MUST BE MIN 6HR APART AND ANY C17 ARR MUST BE MIN 4HR APART. MAX TWO CARGO ACFT PER DAY.
Q0198/26 NOTAMN Q) EGTT/QFALT/IV/NBO/A /000/999/5141N00147W005 A) EGVA B) 2611020600 C) 2612312359 E) THE FLW COORDINATION IS MANDATORY FOR ALL TRANSIENT ARR REQUIRING UPLOAD OR DOWNLOAD SERVICES - NO ARR PRIOR TO 0700. ANY B747 ACFT ARR MUST BE MIN 6HR APART AND ANY C17 ARR MUST BE MIN 4HR APART. MAX TWO CARGO ACFT PER DAY.
- HinweisAbstellposition: Bauarbeiten im GangeQ0209/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Auf und östlich des Abstellplatzes 52 sind Arbeiter und Geräte im Einsatz. Bitte seien Sie vorsichtig.
Originaltext anzeigen
MEN AND EQUIPMENT WORKING ON AND EAST OF HARDSTAND 52.
Q0209/26 NOTAMN Q) EGTT/QMPHW/IV/M /A /000/999/5141N00147W005 A) EGVA B) 2611020600 C) 2612312359 E) MEN AND EQUIPMENT WORKING ON AND EAST OF HARDSTAND 52.
- HinweisFeuerwehr: herabgestuftQ0229/26· bis 29. Nov., 04:42 UTC
Die Brandbekämpfungs- und Rettungskapazität am Flughafen ist für Flugzeuge wie die B747-400, B777 und B767 auf ein reduziertes Niveau herabgestuft. Für größere Flugzeuge wie die C-5 und A-380 ist die Kapazität auf ein kritisches Niveau herabgestuft, was bedeutet, dass die Brandbekämpfung im Inneren und die vollständige Löschung des Brandes eingeschränkt sein können.
Originaltext anzeigen
FIRE FIGHTING AND RESCUE CAPABILITY HAS BEEN DOWNGRADED TO REDUCED LEVEL OF SERVICE FOR B747-400, B777, B767. AVBL WATER IS EQUAL TO OR GREATER THAN Q1 + Q2 GALLONAGE FOR THE ACFT. RFFS RESPONSE OBJECTIVES ARE EXPECTED TO BE ACCOMPLISHED FOR INITIAL CONTROL OF THE POOL FIRE AND FULL EXTINGUISHMENT OF THE POOL FIRE. AIRCREW RESCUE IS EXPECTED TO BE PERFORMED. HOWEVER, INTERIOR FIREFIGHTING MAY BE LIMITED DEPENDING ON THE AMOUNT OF WATER AVBL. OBJECTIVES ARE EXPECTED TO BE PERFORMED BASED ON THE INCIDENT PRIORITIES. FIRE FIGHTING AND RESCUE CAPABILITY HAS BEEN DOWNGRADED TO CRITICAL LEVEL OF SERVICE FOR C-5 AND A-380. AVBL WATER IS LESS THAN Q1 + Q2. RFFS RESPONSE OBJECTIVE OF INITIAL CONTROL OF THE POOL FIRE IS EXPECTED TO BE ACCOMPLISHED. FULL EXTINGUISHMENT OF THE POOL FIRE OR INTERIOR FIREFIGHTING IS LIMITED BASED ON THE AMOUNT OF WATER AVBL AND ACFT SIZE. EFFORTS ARE CONCENTRATED ON LIFESAVING ACTIONS. HOWEVER, ASSETS ARE EXPECTED TO BE LOST.
Q0229/26 NOTAMN Q) EGTT/QFFCG/IV/NBO/A /000/999/5141N00147W005 A) EGVA B) 2611010025 C) 2611290442 E) FIRE FIGHTING AND RESCUE CAPABILITY HAS BEEN DOWNGRADED TO REDUCED LEVEL OF SERVICE FOR B747-400, B777, B767. AVBL WATER IS EQUAL TO OR GREATER THAN Q1 + Q2 GALLONAGE FOR THE ACFT. RFFS RESPONSE OBJECTIVES ARE EXPECTED TO BE ACCOMPLISHED FOR INITIAL CONTROL OF THE POOL FIRE AND FULL EXTINGUISHMENT OF THE POOL FIRE. AIRCREW RESCUE IS EXPECTED TO BE PERFORMED. HOWEVER, INTERIOR FIREFIGHTING MAY BE LIMITED DEPENDING ON THE AMOUNT OF WATER AVBL. OBJECTIVES ARE EXPECTED TO BE PERFORMED BASED ON THE INCIDENT PRIORITIES. FIRE FIGHTING AND RESCUE CAPABILITY HAS BEEN DOWNGRADED TO CRITICAL LEVEL OF SERVICE FOR C-5 AND A-380. AVBL WATER IS LESS THAN Q1 + Q2. RFFS RESPONSE OBJECTIVE OF INITIAL CONTROL OF THE POOL FIRE IS EXPECTED TO BE ACCOMPLISHED. FULL EXTINGUISHMENT OF THE POOL FIRE OR INTERIOR FIREFIGHTING IS LIMITED BASED ON THE AMOUNT OF WATER AVBL AND ACFT SIZE. EFFORTS ARE CONCENTRATED ON LIFESAVING ACTIONS. HOWEVER, ASSETS ARE EXPECTED TO BE LOST.
- HinweisLuftfahrt-InformationsdienstQ0068/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Mit EFFECT ab 01 Jan. 27 NOTAM für RAF FAIRFORD (EGVA) wird ISSUED als A YANKEE SERIES. UK AIC Y104 DATED 15 Okt. wird REFER. NOTAM THAT HAVE ein EFFECTIVE DATE von 01 Jan. 27 oder BEYOND wird ISSUED als A YANKEE SERIES. YANKEE SERIES AFTN DISTRIBUTION LIST wird REFLECT ADDRESSES von UNIFORM SERIES.
Originaltext anzeigen
WITH EFFECT FROM 01 JAN 27 NOTAM FOR RAF FAIRFORD (EGVA) WILL BE ISSUED AS A YANKEE SERIES. UK AIC Y104 DATED 15 OCT WILL REFER. NOTAM THAT HAVE AN EFFECTIVE DATE OF 01 JAN 27 OR BEYOND WILL BE ISSUED AS A YANKEE SERIES. THE YANKEE SERIES AFTN DISTRIBUTION LIST WILL REFLECT THE ADDRESSES OF THE UNIFORM SERIES.
Q0068/26 NOTAMN Q) EGTT/QOAXX/IV/BO /A /000/999/5141N00147W005 A) EGVA B) 2611010000 C) 2612312359 E) WITH EFFECT FROM 01 JAN 27 NOTAM FOR RAF FAIRFORD (EGVA) WILL BE ISSUED AS A YANKEE SERIES. UK AIC Y104 DATED 15 OCT WILL REFER. NOTAM THAT HAVE AN EFFECTIVE DATE OF 01 JAN 27 OR BEYOND WILL BE ISSUED AS A YANKEE SERIES. THE YANKEE SERIES AFTN DISTRIBUTION LIST WILL REFLECT THE ADDRESSES OF THE UNIFORM SERIES.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Häufige Fragen zu Fairford (EGVA)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Fairford (EGVA)?
Für Fairford (EGVA) liegen derzeit 14 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Abstellposition: gesperrt; Rollweg; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; Pistenendbefeuerung: außer Betrieb und 2 weitere. 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Fairford (EGVA)?
Laut der letzten Wettermeldung für EGVA (METAR, 03. Nov., 22:55 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 8 kt (15 km/h) aus Nordost (40°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 8 °C (Taupunkt 6 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Fairford (EGVA)?
Fairford (EGVA) hat eine Piste: Piste 09/27 mit 3.046 m (9.994 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Fairford (EGVA)?
Frequenzen an EGVA: Tower 119.15 / 338.22 MHz und Rollkontrolle 234.25 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].