Privatjet-Tracker · ETIK

Privatjets am Flughafen Illesheim Air Base heute

0 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 0
Abflüge: 0

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Abflüge (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos ETIK

Aktuelles Wetter

Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 10:55 UTC

Wind: 9 kt (17 km/h) aus Ostnordost (60°)
Sicht: 10 km oder mehr
Wolken: bedeckt in 3.900 ft
Temperatur: 6 °C (Taupunkt 0 °C)
Luftdruck (QNH): 1.027 hPa

Original-Wettermeldung (METAR)

METAR ETIK 031055Z 06009KT 9999 OVC039 06/00 A3033 RMK AO2A SLPNO ALSTG ESTMD

Vorhersage (TAF)

03. Nov., 10:00–21:00 UTCübergehend zu
10 kt (19 km/h) aus Ostnordost (60°), Böen bis 20 kt · Sicht 10 km oder mehr · bedeckt in 3.000 ft
03. Nov., 21:00–05:00 UTCübergehend zu
6 kt (11 km/h) aus Ostnordost (70°) · Sicht 10 km oder mehr · bedeckt in 1.500 ft
04. Nov., 05:00–12:00 UTCübergehend zu
10 kt (19 km/h) aus Ostnordost (60°), Böen bis 20 kt · Sicht 10 km oder mehr · bedeckt in 1.500 ft

Original-Vorhersage (TAF)

TAF ETIK 030600Z 0306/0412 05010KT 9999 OVC035 QNH3033INS BECMG 0310/0311 06010G20KT 9999 OVC030 QNH3030INS BECMG 0321/0322 07006KT 9999 OVC015 QNH3033INS BECMG 0405/0406 06010G20KT 9999 OVC015 QNH3033INS TX06/0214Z TN03/0404Z

Flughafen

Höhe: 1.079 ft (329 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 07:09 / 16:54 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
6H/24H	853 m (2.800 ft)	Beton	nein

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte ETIK

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

DFS AIP Deutschland →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für ETIK(8)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

HinweisSonstigesL0110/26· bis 15. Jan., 23:00 UTC
AIRCREWS WISHING bis OPERATE BELOW 500 ft über Grund in OBERDACHSTETTEN TRAINING Gebiet (OTA) wird NEED bis CHECK RANGE BULLETIN bis ENSURE GROUND UNITS HAVENT SCHEDULED LAND USEAGE. WHEN GROUND UNITS HAVE SCHEDULE LAND USAGE, UNMANNED Luftfahrzeuge SYSTEMS (Drohnen (UAS)) FLIGHTS UP bis 400 ft AUTHORIZED.
Originaltext anzeigen
AIRCREWS WISHING TO OPERATE BELOW 500FT AGL IN THE OBERDACHSTETTEN TRAINING AREA (OTA) WILL NEED TO CHECK THE RANGE BULLETIN TO ENSURE GROUND UNITS HAVENT SCHEDULED LAND USEAGE. WHEN GROUND UNITS HAVE SCHEDULE LAND USAGE, UNMANNED AIRCRAFT SYSTEMS (UAS) FLIGHTS UP TO 400FT AUTHORIZED.
```
L0110/26 NOTAMN
Q) EDGG/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/4928N01023E005
A) ETIK
B) 2610290949
C) 2701152300
E) AIRCREWS WISHING TO OPERATE BELOW 500FT AGL IN THE OBERDACHSTETTEN TRAINING AREA (OTA) WILL NEED TO CHECK THE RANGE BULLETIN TO ENSURE GROUND UNITS HAVENT SCHEDULED LAND USEAGE. WHEN GROUND UNITS HAVE SCHEDULE LAND USAGE, UNMANNED AIRCRAFT SYSTEMS (UAS) FLIGHTS UP TO 400FT AUTHORIZED.
```
HinweisSonstigesL0109/26· bis 15. Jan., 23:00 UTC
Ankommende und abfliegende Flugzeuge müssen bei der Einreichung von IM/VM-Nachtflugplänen den Wegpunkt DEBHI als Anfangsanflugpunkt in der Flugroute auf dem DD1801 verwenden. Im Bemerkungsfeld ist der geflogene Anflug anzugeben. Anfangsanflugpunkte für RNAV-Anflüge werden derzeit nicht als Routing-Punkte erkannt.
Originaltext anzeigen
ATTENTION ARR/DEP ACFT: WHEN FILING IM/VM NIGHT FLIGHT PLANS: UTILIZE WAYPOINT DEBHI AS THE IAF IN THE ROUTE OF FLIGHT ON THE DD1801. IN THE REMARKS SECTION INDICATE THE APPROACH BEING FLOWN. IAF FOR RNAV APPROACHES ARE CURRENTLY NOT RECOGNIZED AS ROUTING POINTS.
```
L0109/26 NOTAMN
Q) EDGG/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/4928N01023E005
A) ETIK
B) 2610290948
C) 2701152300
E) ATTENTION ARR/DEP ACFT: WHEN FILING IM/VM NIGHT FLIGHT PLANS: UTILIZE WAYPOINT DEBHI AS THE IAF IN THE ROUTE OF FLIGHT ON THE DD1801. IN THE REMARKS SECTION INDICATE THE APPROACH BEING FLOWN. IAF FOR RNAV APPROACHES ARE CURRENTLY NOT RECOGNIZED AS ROUTING POINTS.
```
HinweisSonstigesL0108/26· bis 15. Jan., 17:00 UTC
REMOTE CONTROLLED Luftfahrzeuge ACTIVITY TAKING PLACE bei BAD WINDSHEIM MODEL Luftfahrzeuge CLUB, Position einem festgelegten Punkt, Oberfläche bis 1000 ft über Grund, DAILY SR-SS.
Originaltext anzeigen
REMOTE CONTROLLED AIRCRAFT ACTIVITY TAKING PLACE AT BAD WINDSHEIM MODEL AIRCRAFT CLUB, PSN 4931N01022E, SFC TO 1000FT AGL, DAILY SR-SS.
```
L0108/26 NOTAMN
Q) EDGG/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/4928N01023E005
A) ETIK
B) 2610290947
C) 2701151700
E) REMOTE CONTROLLED AIRCRAFT ACTIVITY TAKING PLACE AT BAD WINDSHEIM MODEL AIRCRAFT CLUB, PSN 4931N01022E, SFC TO 1000FT AGL, DAILY SR-SS.
```
HinweisFlughafenP8917/26· bis 15. Jan., 07:00 UTC
ATTN bis alle DEP/ARR TRAFFIC: DRONE ACTIVITY TAKING PLACE ABOVE BALL FIELDS Norden von Hubschrauberlandeplatz PERIMETER FENCE, Oberfläche bis 400 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
ATTN TO ALL DEP/ARR TRAFFIC: DRONE ACTIVITY TAKING PLACE ABOVE BALL FIELDS NORTH OF THE HELIPORT PERIMETER FENCE, SFC TO 400FT AGL.
```
P8917/26 NOTAMR P7481/26
 Q) EDGG/QFAXX/IV/NBO/A /000/999/4928N01023E005
 A) ETIK B) 2610290932 C) 2701150700
 D) MON-FRI 0300-0700
 E) ATTN TO ALL DEP/ARR TRAFFIC:
 DRONE ACTIVITY TAKING PLACE ABOVE BALL FIELDS NORTH OF THE HELIPORT
 PERIMETER FENCE, SFC TO 400FT AGL.
```
Zeiten: MON-FRI 0300-0700
HinweisBewegungsflächeP8916/26· bis 15. Jan., 17:00 UTC
USE Vorsicht, MEN und Geräte in UNIT Parken Position einem festgelegten Punkt, 1584 ft ab DEP END Piste 24
Originaltext anzeigen
USE CAUTION, MEN AND EQUIPMENT IN UNIT PARKING PSN 494717N010378E, 1584FT FROM DEP END RWY24
```
P8916/26 NOTAMR P7480/26
 Q) EDGG/QMAXX/IV/NBO/A /000/999/4928N01023E005
 A) ETIK B) 2610290930 C) 2701151700
 D) DAILY 0600-1700
 E) USE CAUTION, MEN AND EQUIPMENT IN UNIT PARKING PSN 494717N010378E,
 1584FT FROM DEP END RWY24
```
Zeiten: DAILY 0600-1700
HinweisHindernis: errichtetP8915/26· bis 15. Jan., 23:59 UTC
Hindernis GLIDESLOPE ANTENNA (Höhe 45 ft über Grund) und Geräte SHELTER (Höhe 12 ft über Grund) bei Position einem festgelegten Punkt (255 ft S von Piste CENTERLINE) PENETRATES Piste LATERAL CLEARANCE SURFACE durch 15 ft HORIZONTALLY und 20 ft VERTICALLY.
Originaltext anzeigen
OBST GLIDESLOPE ANTENNA (HGT 45FT AGL) AND EQUIPMENT SHELTER (HGT 12FT AGL) AT PSN 492822N 0102322E (255FT S OF RWY CENTERLINE) PENETRATES RWY LATERAL CLEARANCE SURFACE BY 15FT HORIZONTALLY AND 20FT VERTICALLY.
```
P8915/26 NOTAMR P7479/26
 Q) EDGG/QOBCE/IV/M  /A /000/999/4928N01023E005
 A) ETIK B) 2610290927 C) 2701152359
 E) OBST GLIDESLOPE ANTENNA (HGT 45FT AGL) AND EQUIPMENT
 SHELTER (HGT 12FT AGL) AT PSN 492822N 0102322E (255FT S OF RWY
 CENTERLINE) PENETRATES RWY LATERAL CLEARANCE SURFACE BY 15FT
 HORIZONTALLY AND 20FT VERTICALLY.
```
HinweisTreibstoff: eingeschränktP8769/26· bis 25. Nov., 20:45 UTC
Beim Heißbetanken am Flughafen Illesheim muss ein Besatzungsmitglied dem zugewiesenen Hubschrauberlandeplatz-Mitarbeiter gemäß TC3-04.16 assistieren.
Originaltext anzeigen
WHEN HOT REFUELLING: CREWMEMBER MUST ASSIST ASSIGNED HELIPORT EMPLOYEE IAW TC3-04.16.
```
P8769/26 NOTAMN
 Q) EDGG/QFULT/IV/NBO/A /000/999/4928N01023E005
 A) ETIK B) 2610261300 C) 2611252045
 D) MON-THU 1300-1400 1945-2045, FRI 0900-1000 1545-1645
 E) WHEN HOT REFUELLING:
 CREWMEMBER MUST ASSIST ASSIGNED HELIPORT
 EMPLOYEE IAW TC3-04.16.
```
Zeiten: MON-THU 1300-1400 1945-2045, FRI 0900-1000 1545-1645
HinweisTreibstoff: Betriebszeiten geändertP8758/26· bis 25. Nov., 23:00 UTC
Heißer Treibstoff ist von Montag bis Donnerstag von 13:00 bis 20:45 Uhr und am Freitag von 09:00 bis 16:45 Uhr verfügbar.
Originaltext anzeigen
MON-THU 1300-2045, FRI 0900-1645 HOT FUEL AVAILABLE.
```
P8758/26 NOTAMN
 Q) EDGG/QFUAH/IV/BO /A /000/999/4928N01023E005
 A) ETIK B) 2610260800 C) 2611252300
 E) MON-THU 1300-2045, FRI 0900-1645
 HOT FUEL AVAILABLE.
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Häufige Fragen zu Illesheim Air Base (ETIK)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Illesheim Air Base (ETIK)?

Für Illesheim Air Base (ETIK) liegen derzeit 8 gültige NOTAMs vor. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Illesheim Air Base (ETIK)?

Laut der letzten Wettermeldung für ETIK (METAR, 03. Nov., 10:55 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 9 kt (17 km/h) aus Ostnordost (60°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 6 °C (Taupunkt 0 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Illesheim Air Base (ETIK)?

Illesheim Air Base (ETIK) hat eine Piste: Piste 6H/24H mit 853 m (2.800 ft), Beton.

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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