Privatjet-Tracker · K79J
Privatjets am Flughafen Andalusia/Opp heute
South Alabama Regional At Bill Benton Field Airport, US
2 Ankünfte und 1 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 2
- Abflüge
- 1
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 12:42 | N560PSC56X | nicht erfasst | K79JAndalusia/Opp | 14 min | 126 km | 516 kg |
| 16.10.26, 12:15 | N101PKPC12 | KCQFFairhope | K79JAndalusia/OppStrecke → | 24 min | 172 km | 240 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.10.26, 13:08 | N101PKPC12 | K79JAndalusia/Opp | KCQFFairhopeStrecke → | 27 min | 178 km | 270 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos K79J
Aktuelles Wetter
Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 03. Nov., 09:56 UTC- Wind
- 11 kt (20 km/h) aus Ost (90°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- bedeckt in 1.300 ft
- Temperatur
- 20 °C (Taupunkt 18 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.018 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR K79J 030956Z AUTO 09011KT 10SM OVC013 20/18 A3006 RMK AO2 SLP174 T02000178 TSNO $
Flughafen
- Höhe
- 310 ft (94 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:02 / 16:55 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 11/29 | 1.829 m (6.000 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz: 119.55
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 119.55
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.8
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte K79J
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
FAA Digital Terminal Procedures →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für K79J(7)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernis11/001· bis 01. Dez., 23:00 UTC
Ein Turmlicht ist außer Betrieb. Der Turm befindet sich 3,9 nautische Meilen nordnordöstlich des Flughafens; seine Spitze ist 618 Fuß über dem Meeresspiegel, 260 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASN 2025-ASO-11599-OE) 312147N0862105W (3.9NM NNE 79J) 618FT (260FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/021· bis 11. Dez., 16:06 UTC
Ein Turmlicht 7.7 nautische Meilen nördlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 722 ft über dem Meeresspiegel, 360 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1278222) 312551.50N0862621.30W (7.7NM N 79J) 722FT (360FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/020· bis 08. Nov., 03:32 UTC
Die Befeuerung eines Turms 15.6 nautische Meilen südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 559.1 Fuß über dem Meeresspiegel, 259.8 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1287264) 310911.00N0863750.20W (15.6NM SW 79J) 559.1FT (259.8FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/019· bis 07. Dez., 13:13 UTC
Die Befeuerung eines Hindernisturms (ASR 1304619) 6 nautische Meilen nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 646 Fuß über dem Meeresspiegel, 313 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1304619) 312256.40N0862819.00W (6NM NW 79J) 646FT (313FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/018· bis 28. Nov., 16:43 UTC
Die Befeuerung eines Turms 15.5 nautische Meilen südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 763 Fuß über dem Meeresspiegel, 471 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1309366) 310913.10N0863805.40W (15.5NM SW 79J) 763FT (471FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/017· bis 10. Feb., 16:45 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 8,2 nautische Meilen östlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 789,0 Fuß über dem Meeresspiegel, 419,0 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1026587) 311854.90N0861358.40W (8.2NM E 79J) 789.0FT (419.0FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/009· bis 24. Nov., 01:03 UTC
Ein Turmlicht, dessen Spitze 766 Fuß über dem Meeresspiegel und 416 Fuß über Grund liegt, ist außer Betrieb. Der Turm befindet sich 12,7 nautische Meilen westlich des Flughafens.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1304660) 312247.00N0863731.00W (12.7NM W 79J) 766FT (416FT AGL) U/S
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Andalusia/Opp
Häufige Fragen zu Andalusia/Opp (K79J)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Andalusia/Opp (K79J)?
Für Andalusia/Opp (K79J) liegen derzeit 7 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Andalusia/Opp (K79J)?
Laut der letzten Wettermeldung für K79J (METAR, 03. Nov., 09:56 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 11 kt (20 km/h) aus Ost (90°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 20 °C (Taupunkt 18 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Andalusia/Opp (K79J)?
Andalusia/Opp (K79J) hat eine Piste: Piste 11/29 mit 1.829 m (6.000 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Andalusia/Opp (K79J)?
Frequenzen an K79J: Tower 119.55 MHz und Rollkontrolle 121.9 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].