Privatjet-Tracker · KTNX
Privatjets am Flughafen Tonopah heute
Tonopah Test Range Airport, US
0 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 0
- Abflüge
- 0
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Abflüge (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KTNX
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Flughafen
- Höhe
- 5.549 ft (1.691 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:15 / 16:45 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 15/33 | 3.658 m (12.001 ft) | Beton | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 119.35
- Tower: 134.1
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KTNX
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (8)
Abflugverfahren (7)
Minima (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KTNX(7)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertV0119/26· bis 24. Dez., 07:00 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) 'RANGE 3 (RNAV)' wurde geändert. Sie ist nicht für Flugzeuge der Kategorie E verfügbar.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) CHANGED RANGE 3 (RNAV) DEPARTURE ADD NOTE: PROCEDURE NA FOR CAT E AIRCRAFT. REMOVE NOTE: FOR USE BY E/F/G AND R (RNP 2.0) EQUIPPED AIRCRAFT ONLY. CHANGE DEPARTURE ROUTE DESCRIPTION TO THE FOLLOWING: TAKEOFF RWY 15: CLIMB ON HEADING 146 TO 6500, THEN CLIMBING LEFT TURN DIRECT TPH VORTAC, MAINTAIN 10000 OR HIGHER AS ASSIGNED. TAKEOFF RWY 33: CLIMB ON HEADING 326 TO 6500, THEN CLIMBING LEFT TURN DIRECT TPH VORTAC, MAINTAIN 10000 OR HIGHER AS ASSIGNED.
V0119/26 NOTAMN Q) ZLA/QPICH/I/BO/A/000/999/3747N11646W005 A) KTNX B) 2610301045 C) 2612240700 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) CHANGED RANGE 3 (RNAV) DEPARTURE ADD NOTE: PROCEDURE NA FOR CAT E AIRCRAFT. REMOVE NOTE: FOR USE BY E/F/G AND R (RNP 2.0) EQUIPPED AIRCRAFT ONLY. CHANGE DEPARTURE ROUTE DESCRIPTION TO THE FOLLOWING: TAKEOFF RWY 15: CLIMB ON HEADING 146 TO 6500, THEN CLIMBING LEFT TURN DIRECT TPH VORTAC, MAINTAIN 10000 OR HIGHER AS ASSIGNED. TAKEOFF RWY 33: CLIMB ON HEADING 326 TO 6500, THEN CLIMBING LEFT TURN DIRECT TPH VORTAC, MAINTAIN 10000 OR HIGHER AS ASSIGNED.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0118/26· bis 24. Dez., 07:00 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) 'SILVER TWO DEPARTURE' wurde geändert. Piloten müssen die neuen Anweisungen für den Start von Landebahn 15 oder 33 beachten.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) CHANGED SILVER TWO DEPARTURE DEPARTURE ROUTE DESCRIPTION:TO THE FOLLOWING: TAKEOFF RWY 15: CLIMB ON HEADING 146 TO 6500, THEN CLIMBING LEFT TURN TO INTERCEPT TPH R-113 TO TPH VORTAC, MAINTAIN 10000 OR HIGHER AS ASSIGNED. TAKEOFF RWY 33: CLIMB ON HEADING 326 TO TPH VORTAC R-113, THEN CLIMBING LEFT TURN TO INTERCEPT TPH R-113 TO TPH VORTAC, MAINTAIN 10000 OR HIGHER AS ASSIGNED.
V0118/26 NOTAMN Q) ZLA/QPICH/I/BO/A/000/999/3747N11646W005 A) KTNX B) 2610301029 C) 2612240700 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) CHANGED SILVER TWO DEPARTURE DEPARTURE ROUTE DESCRIPTION:TO THE FOLLOWING: TAKEOFF RWY 15: CLIMB ON HEADING 146 TO 6500, THEN CLIMBING LEFT TURN TO INTERCEPT TPH R-113 TO TPH VORTAC, MAINTAIN 10000 OR HIGHER AS ASSIGNED. TAKEOFF RWY 33: CLIMB ON HEADING 326 TO TPH VORTAC R-113, THEN CLIMBING LEFT TURN TO INTERCEPT TPH R-113 TO TPH VORTAC, MAINTAIN 10000 OR HIGHER AS ASSIGNED.
- HinweisGNSSM0369/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Die Schilder für die verbleibende Pistenlänge auf der Piste 15/33 sind nicht beleuchtet.
Originaltext anzeigen
RWY 15/33 RUNWAY DISTANCE REMAINING SIGNS NOT ILLUMINATED
M0369/26 NOTAMN Q) ZLA/QGXGM/IV/NBO/A/000/999/3747N11646W005 A) KTNX B) 2610291906 C) 2612312359 E) RWY 15/33 RUNWAY DISTANCE REMAINING SIGNS NOT ILLUMINATED
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertV0114/26· bis 31. Dez., 07:00 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) TONOPAH 4 RNAV wurde geändert. Ein Hinweis wurde hinzugefügt, dass das Verfahren nicht für Flugzeuge der Kategorie E verfügbar ist.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) CHANGED TONOPAH 4 RNAV DEPARTURE ADD NOTE: PROCEDURE NA FOR CAT E AIRCRAFT.
V0114/26 NOTAMN Q) ZLA/QPICH/I/BO/A/000/999/3747N11646W005 A) KTNX B) 2610290700 C) 2712310700 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) CHANGED TONOPAH 4 RNAV DEPARTURE ADD NOTE: PROCEDURE NA FOR CAT E AIRCRAFT.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertV0115/26· bis 31. Dez., 07:00 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) ESSAA ONE RNAV wurde geändert. Ein Hinweis wurde hinzugefügt, dass das Verfahren nicht für Flugzeuge der Kategorie E verfügbar ist.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) CHANGED ESSAA ONE RNAV DEPARTURE ADD NOTE: PROCEDURE NA FOR CAT E AIRCRAFT.
V0115/26 NOTAMN Q) ZLA/QPICH/I/BO/A/000/999/3747N11646W005 A) KTNX B) 2610290700 C) 2712310700 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) CHANGED ESSAA ONE RNAV DEPARTURE ADD NOTE: PROCEDURE NA FOR CAT E AIRCRAFT.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertV0116/26· bis 31. Dez., 07:00 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) STOFF 3 wurde geändert. Die Hinweise, dass das Verfahren nicht für Flugzeuge der Kategorie E verfügbar ist und dass 300 Knoten angezeigte Fluggeschwindigkeit (KIAS) nicht überschritten werden dürfen, bis der TQQ R-142 abgefangen wird, wurden entfernt.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) CHANGED STOFF 3 DEPARTURE REMOVE NOTE: PROCEDURE NA FOR CAT E AIRCRAFT. REMOVE NOTE: DO NOT EXCEED 300 KIAS UNTIL INTERCEPTING TQQ R-142.
V0116/26 NOTAMN Q) ZLA/QPICH/I/BO/A/000/999/3747N11646W005 A) KTNX B) 2610290700 C) 2712310700 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) CHANGED STOFF 3 DEPARTURE REMOVE NOTE: PROCEDURE NA FOR CAT E AIRCRAFT. REMOVE NOTE: DO NOT EXCEED 300 KIAS UNTIL INTERCEPTING TQQ R-142.
- HinweisTagmarkierungM0361/26· bis 06. Nov., 23:59 UTC
Die Oberflächenmarkierungen des Rollwegs C entsprechen nicht den Standardvorschriften.
Originaltext anzeigen
TWY C SURFACE MARKINGS NON STD
M0361/26 NOTAMN Q) ZLA/QMMXX/V/M/A/000/999/3747N11646W005 A) KTNX B) 2610281906 C) 2611062359 E) TWY C SURFACE MARKINGS NON STD
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Häufige Fragen zu Tonopah (KTNX)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Tonopah (KTNX)?
Für Tonopah (KTNX) liegen derzeit 7 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Instrumentenanflugverfahren: geändert. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Tonopah (KTNX)?
Tonopah (KTNX) hat eine Piste: Piste 15/33 mit 3.658 m (12.001 ft), Beton.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Tonopah (KTNX)?
Frequenzen an KTNX: Tower 134.1 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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