Privatjet-Tracker · TNCB

Privatjets am Flughafen Kralendijk heute

Flamingo International Airport, BQ

1 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 1
Abflüge: 0

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
24.10.26, 08:57	HI1126C680	nicht erfasst	TNCBKralendijk	2 h 29 min	2.018 km	5,5 t

Abflüge (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos TNCB

Aktuelles Wetter

Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 04. Nov., 00:55 UTC

Wind: 13 kt (24 km/h) aus Ost (90°)
Sicht: 10 km oder mehr
Wolken: vereinzelte Wolken in 1.600 ft
Temperatur: 32 °C (Taupunkt 25 °C)
Luftdruck (QNH): 1.010 hPa

Original-Wettermeldung (METAR)

METAR TNCB 040055Z 09013KT 060V120 9999 FEW016 32/25 Q1010

Vorhersage (TAF)

04. Nov., 00:00–06:00 UTC
13 kt (24 km/h) aus Ost (90°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 1.800 ft

Original-Vorhersage (TAF)

TAF TNCB 032315Z 0400/0506 09013KT 9999 SCT018

Flughafen

Höhe: 20 ft (6 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 06:26 / 18:06 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
10/28	2.880 m (9.449 ft)	Asphalt	ja

Funkfrequenzen

Tower: 118.7

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte TNCB

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für TNCB(1)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebA0615/26· bis 30. Nov., 23:00 UTC
Das linke PAPI (Precision Approach Path Indicator) der Piste 28 ist außer Betrieb. Das PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
LEFT PAPI RWY 28 U/S.
```
A0615/26 NOTAMN
 Q) TNCF/QLPAS/IV/BO/A/000/999/1208N06816W005
 A) TNCB
 B) 2611011515 C) 2611302300
 E) LEFT PAPI RWY 28 U/S.
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Häufige Fragen zu Kralendijk (TNCB)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Kralendijk (TNCB)?

Für Kralendijk (TNCB) liegt derzeit 1 gültiges NOTAM vor. Betroffen: PAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Kralendijk (TNCB)?

Laut der letzten Wettermeldung für TNCB (METAR, 04. Nov., 00:55 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 13 kt (24 km/h) aus Ost (90°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 32 °C (Taupunkt 25 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Kralendijk (TNCB)?

Kralendijk (TNCB) hat eine Piste: Piste 10/28 mit 2.880 m (9.449 ft), Asphalt.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Kralendijk (TNCB)?

Frequenzen an TNCB: Tower 118.7 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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Korrekturen an [email protected].