Privatjet-Tracker · VTPP
Privatjets am Flughafen Phitsanulok Airport
0 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 0
- Abflüge
- 0
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Abflüge (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos VTPP
Aktuelles Wetter
Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 04. Okt., 06:00 UTC- Wind
- 2 kt (4 km/h) aus wechselnden Richtungen
- Sicht
- 8 km
- Wolken
- aufgelockerte Bewölkung in 2.000 ft
- Temperatur
- 33 °C (Taupunkt 24 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.010 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR VTPP 040600Z VRB02KT 8000 SCT020 33/24 Q1010 TEMPO 4900 RA
Vorhersage (TAF)
- 04. Okt., 06:00–08:00 UTC5 kt (9 km/h) aus Südsüdwest (210°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.500 ft
- 04. Okt., 08:00–04:00 UTCübergehend zu5 kt (9 km/h) aus Südost (130°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.500 ft
- 04. Okt., 10:00–17:00 UTCzeitweiseSicht 4 km · Gewitter mit Regen · vereinzelte Wolken in 2.000 ft, aufgelockerte Bewölkung in 2.500 ft
- 04. Okt., 18:00–00:00 UTCzeitweiseSicht 4 km · Gewitter mit Regen · vereinzelte Wolken in 2.000 ft, aufgelockerte Bewölkung in 2.500 ft
- 05. Okt., 04:00–06:00 UTCübergehend zu5 kt (9 km/h) aus Südsüdwest (200°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.500 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF VTPP 040500Z 0406/0506 21005KT 9999 SCT025 BECMG 0408/0410 13005KT TEMPO 0410/0417 4000 TSRA FEW020CB SCT025 TEMPO 0418/0424 4000 TSRA FEW020CB SCT025 BECMG 0504/0506 20005KT
Flughafen
- Höhe
- 154 ft (47 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:09 / 18:06 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 14/32 | 3.000 m (9.843 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 120.7
- ATIS (Bandansage): 26.3
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 118.9
Nur zur Information — nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte VTPP
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung — gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →Nur zur Information — nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für VTPP
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen — gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
Uns liegen derzeit keine gültigen NOTAMs für VTPP vor.
Nur zur Information — nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Häufige Fragen zu Phitsanulok Airport (VTPP)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Phitsanulok Airport (VTPP)?
Derzeit liegen uns keine gültigen NOTAMs für Phitsanulok Airport (VTPP) vor. Nur zur Information — nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Phitsanulok Airport (VTPP)?
Laut der letzten Wettermeldung für VTPP (METAR, 04. Okt., 06:00 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 2 kt (4 km/h) aus wechselnden Richtungen, Sicht 8 km, Temperatur 33 °C (Taupunkt 24 °C). Nur zur Information — nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Phitsanulok Airport (VTPP)?
Phitsanulok Airport (VTPP) hat eine Piste: Piste 14/32 mit 3.000 m (9.843 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Phitsanulok Airport (VTPP)?
Frequenzen an VTPP: Tower 118.9 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 26.3 MHz. Nur zur Information — maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].