Privatjet-Tracker · VTSB
Privatjets am Flughafen Surat Thani
Surat Thani Airport, TH
0 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 0
- Abflüge
- 0
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Abflüge (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos VTSB
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 04. Okt., 06:00 UTC- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- aufgelockerte Bewölkung in 2.000 ft
- Temperatur
- 34 °C (Taupunkt 28 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.011 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR VTSB 040600Z /////KT 9999 SCT020 34/28 Q1011 NOSIG
Flughafen
- Höhe
- 20 ft (6 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:11 / 18:12 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 04/22 | 3.000 m (9.843 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 129.6
- ATIS (Bandansage): 33.8
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 122.7
Nur zur Information — nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte VTSB
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung — gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →Nur zur Information — nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für VTSB(2)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen — gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebATIS: außer BetriebA3800/26· bis 27. Okt., 18:30 UTC
Die CATIS-Frequenz 125.95 MHz ist außer Betrieb. CATIS ist ein System, das automatische Informationen für ankommende Flugzeuge bereitstellt.
Originaltext anzeigen
CATIS FREQ 125.95MHZ U/S
A3800/26 NOTAMN Q) VTBB/QSAAS/IV/BO/A/000/999/0908N09908E005 A) VTSB B) 2609280020 C) 2610271830 E) CATIS FREQ 125.95MHZ U/S
- Außer BetriebFlughafen: nicht verfügbarA3799/26· bis 28. Okt., 01:30 UTC
Das automatische Wetterbeobachtungssystem (AWOS) ist nicht verfügbar. Dies bedeutet, dass Wetterdaten manuell erfasst und gemeldet werden müssen.
Originaltext anzeigen
AWOS NOT AVBL
A3799/26 NOTAMN Q) VTBB/QFMAU/IV/BO/A/000/999/0908N09908E005 A) VTSB B) 2609272328 C) 2610280130 E) AWOS NOT AVBL
Nur zur Information — nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt — maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Häufige Fragen zu Surat Thani (VTSB)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Surat Thani (VTSB)?
Für Surat Thani (VTSB) liegen derzeit 2 gültige NOTAMs vor. Betroffen: ATIS: außer Betrieb; Flughafen: nicht verfügbar. Nur zur Information — nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Surat Thani (VTSB)?
Laut der letzten Wettermeldung für VTSB (METAR, 04. Okt., 06:00 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 34 °C (Taupunkt 28 °C). Nur zur Information — nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Surat Thani (VTSB)?
Surat Thani (VTSB) hat eine Piste: Piste 04/22 mit 3.000 m (9.843 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Surat Thani (VTSB)?
Frequenzen an VTSB: Tower 122.7 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 33.8 MHz. Nur zur Information — maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].