Flugverlauf · B-3645
— → ZUMY
Start nicht erfasst → Mianyang · 05.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.10.26, 05:43 UTC
- Flugdauer
- 20 min
- Strecke
- 69 km
- Maximale Höhe
- 6.600 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 442 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 23:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 51 km | 199 kg |
| 11.10.26, 06:51 | nicht erfasst | ZUMYMianyang | 7 h 06 min | 187 km | 9,4 t |
| 11.10.26, 05:54 | nicht erfasst | ZUMYMianyang | 9 min | 36 km | 199 kg |
| 10.10.26, 23:49 | nicht erfasst | ZUMYMianyang | 7 min | 23 km | 155 kg |
| 10.10.26, 12:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 05 min | 93 km | 1,4 t |
| 10.10.26, 04:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 01 min | 140 km | 4 t |
| 09.10.26, 12:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 26 min | 40 km | 1,9 t |
| 09.10.26, 07:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 44 km | 265 kg |
| 09.10.26, 05:47 | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 63 km | 310 kg |
| 08.10.26, 12:04 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 30 min | 125 km | 2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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