Flugverlauf · B-603Y
B-603Y · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 20.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.10.26, 22:17 UTC
Ankunft
Signal verloren
20.10.26, 23:36 UTC
- Flugdauer
- 1 h 18 min
- Strecke
- 411 km
- Maximale Höhe
- 9.450 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,9 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 01:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 183 km | 664 kg |
| 27.10.26, 20:35 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 54 min | 133 km | 4,2 t |
| 26.10.26, 20:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 08 min | 188 km | 6,9 t |
| 25.10.26, 20:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 09 min | 165 km | 7 t |
| 24.10.26, 20:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 24.10.26, 20:51 | nicht erfasst | ZBADBeijing | 2 h 17 min | 498 km | 5,1 t |
| 23.10.26, 20:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 13 min | 375 km | 4,9 t |
| 22.10.26, 20:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 53 km | 332 kg |
| 19.10.26, 20:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 53 min | 941 km | 6,4 t |
| 18.10.26, 23:00 | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 10 km | 516 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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