Flugverlauf · C-FFGN
— → CYQM
Start nicht erfasst → Moncton · 16.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
16.10.26, 01:21 UTC
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 248 km
- Maximale Höhe
- 19.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 428 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 02:41Signal verloren | CYSJSaint John | nicht erfasst | 14 min | 94 km | 206 kg |
| 17.10.26, 22:58 | nicht erfasst | CYSJSaint John | 1 h 58 min | 288 km | 1,7 t |
| 17.10.26, 18:41 | nicht erfasst | CYQMMoncton | 27 min | 191 km | 398 kg |
| 17.10.26, 16:28 | nicht erfasst | CZBFBathurst | 24 min | 148 km | 354 kg |
| 17.10.26, 06:53 | CYHZHalifax | CYQMMoncton | 30 min | 172 km | 442 kg |
| 17.10.26, 02:39 | nicht erfasst | CYHZHalifax | 2 h 24 min | 578 km | 2,1 t |
| 16.10.26, 17:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 18 km | 29 kg |
| 16.10.26, 10:32 | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 138 km | 324 kg |
| 16.10.26, 07:54 | nicht erfasst | CYHZHalifax | 20 min | 154 km | 295 kg |
| 15.10.26, 23:41 | nicht erfasst | CYCLCharlo | 43 min | 230 km | 634 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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