Flugverlauf · C-FIPN
CYSB → —
Sudbury → Signal verloren · 01.11.2026
Ankunft
Signal verloren
01.11.26, 15:44 UTC
- Flugdauer
- 31 min
- Strecke
- 161 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 310 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 15:06in der Luft | CYSBSudbury | in der Luft | 3 h 12 min | 229 km | 1,9 t |
| 01.11.26, 20:17 | nicht erfasst | CYSBSudbury | 20 min | 139 km | 200 kg |
| 31.10.26, 20:43 | nicht erfasst | CYSBSudbury | 16 min | 114 km | 160 kg |
| 31.10.26, 15:10Signal verloren | CYSBSudbury | nicht erfasst | 21 min | 113 km | 210 kg |
| 30.10.26, 19:00 | KAPFNaples | CYSBSudbury | 5 h 18 min | 2.313 km | 3,2 t |
| 30.10.26, 12:53 | CYSBSudbury | KAPFNaples | 4 h 59 min | 2.342 km | 3 t |
| 29.10.26, 21:44 | CYTZToronto | CYSBSudbury | 1 h 28 min | 475 km | 881 kg |
| 29.10.26, 20:12 | nicht erfasst | CYTZToronto | 1 h 02 min | 471 km | 620 kg |
| 29.10.26, 12:34 | CYSBSudbury | CYELElliot Lake | 27 min | 128 km | 270 kg |
| 28.10.26, 22:10 | CYYZToronto | CYSBSudbury | 52 min | 354 km | 520 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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