Flugverlauf · C-FKSL
— → CYHU
Start nicht erfasst → Montreal · 01.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
01.10.26, 22:57 UTC
- Flugdauer
- 27 min
- Strecke
- 169 km
- Maximale Höhe
- 10.100 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 270 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 17:02 | CYWGWinnipeg | CYYCCalgary | 2 h 49 min | 1.235 km | 1,7 t |
| 22.10.26, 12:02 | CYHUMontreal | CYWGWinnipeg | 4 h 12 min | 1.876 km | 2,5 t |
| 02.10.26, 14:27 | nicht erfasst | CYHUMontreal | 6 h 12 min | 1.204 km | 3,7 t |
| 02.10.26, 13:26 | nicht erfasst | CYQBQuebec | 16 min | 110 km | 160 kg |
| 28.09.26, 10:36 | CYHUMontreal | CYQBQuebec | 40 min | 252 km | 400 kg |
| 27.09.26, 14:23 | nicht erfasst | CYHUMontreal | 6 h 10 min | 1.187 km | 3,7 t |
| 27.09.26, 13:03 | CYHUMontreal | CYQBQuebec | 37 min | 236 km | 370 kg |
| 25.09.26, 19:05 | CYVBBonaventure | CYHUMontreal | 1 h 35 min | 704 km | 951 kg |
| 25.09.26, 14:37 | nicht erfasst | CYVBBonaventure | 3 h 52 min | 769 km | 2,3 t |
| 25.09.26, 13:12 | CYHUMontreal | CYQBQuebec | 35 min | 249 km | 350 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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