Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 16.09.26, 13:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 12,3
- Strecke
- 4.040 km
- CO₂
- 7,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 12,3
- Strecke
- 4.040 km
- CO₂
- 7,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 29 min | 472 km | 891 kg |
| 16.09.26, 11:55 | nicht erfasst | CYHUMontreal | 37 min | 185 km | 370 kg |
| 16.09.26, 10:06 | nicht erfasst | CYQBQuebec | 1 h 20 min | 528 km | 801 kg |
| 16.09.26, 01:31Signal verloren | CYHUMontreal | nicht erfasst | 1 h 58 min | 887 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 19:18 | nicht erfasst | CYHUMontreal | 1 h 27 min | 589 km | 871 kg |
| 15.09.26, 14:22 | nicht erfasst | CYVBBonaventure | 4 h 19 min | 887 km | 2,6 t |
| 15.09.26, 13:04 | CYHUMontreal | CYQBQuebecStrecke → | 40 min | 292 km | 400 kg |
| 15.09.26, 11:31 | nicht erfasst | CYHUMontreal | 29 min | 200 km | 290 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-FKSL
Wem gehört C-FKSL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „9736140 CANADA INC.“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist C-FKSL?
C-FKSL ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist C-FKSL gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 19:37 UTC) war C-FKSL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-FKSL am 16.09.26, 13:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-FKSL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 12,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].