Flugverlauf · C-FMFY
— → CYPG
Start nicht erfasst → Portage · 08.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
08.10.26, 15:08 UTC
- Flugdauer
- 50 min
- Strecke
- 301 km
- Maximale Höhe
- 10.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 737 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 15:58in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 17 min | 90 km | 251 kg |
| 13.10.26, 15:14 | CYPGPortage | nicht erfasst | 16 min | 95 km | 236 kg |
| 09.10.26, 19:08 | nicht erfasst | CYPGPortage | 2 h 18 min | 534 km | 2 t |
| 09.10.26, 15:49 | nicht erfasst | CYPGPortage | 2 h 24 min | 486 km | 2,1 t |
| 09.10.26, 01:41 | CYPGPortage | CYPGPortage | 37 min | 134 km | 546 kg |
| 09.10.26, 00:44 | CYPGPortage | CYPGPortage | 36 min | 130 km | 531 kg |
| 08.10.26, 18:09 | CYPGPortage | CYPGPortage | 1 h 56 min | 454 km | 1,7 t |
| 08.10.26, 14:01 | CYPGPortage | nicht erfasst | 14 min | 77 km | 206 kg |
| 07.10.26, 18:17 | KSLCSalt Lake City | CYPGPortage | 6 h 10 min | 1.743 km | 5,5 t |
| 06.10.26, 20:24 | KSFOSan Francisco | KSLCSalt Lake City | 7 h 37 min | 1.940 km | 6,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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