Flugverlauf · C-FPCL
C-FPCL · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 13.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
13.10.26, 14:56 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 36 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 212 km
- Maximale Höhe
- 15.200 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,5 t
Höhe: 14.200 ft · Geschwindigkeit: 225 kn · 417 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 12:27 | CYSBSudbury | CYSBSudbury | 1 h 38 min | 299 km | 981 kg |
| 12.10.26, 20:57 | CYTZToronto | CYSBSudbury | 2 h 58 min | 601 km | 1,8 t |
| 12.10.26, 17:31 | nicht erfasst | CYTZToronto | 1 h 07 min | 528 km | 670 kg |
| 12.10.26, 15:16 | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 126 km | 210 kg |
| 11.10.26, 20:57 | CYTZToronto | CYSBSudbury | 2 h 21 min | 575 km | 1,4 t |
| 11.10.26, 18:04 | nicht erfasst | CYTZToronto | 47 min | 344 km | 470 kg |
| 11.10.26, 15:13 | CYTZToronto | nicht erfasst | 48 min | 313 km | 480 kg |
| 11.10.26, 12:12 | CYSBSudbury | CYTZToronto | 1 h 01 min | 398 km | 610 kg |
| 10.10.26, 21:32 | CYXZWawa | CYSBSudbury | 45 min | 337 km | 450 kg |
| 10.10.26, 21:03 | nicht erfasst | CYXZWawa | 4 min | 21 km | 40 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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