Flugverlauf · C-GBYN
CYRT → —
Rankin Inlet → Signal verloren · 18.10.2026
Ankunft
Signal verloren
18.10.26, 02:54 UTC
- Flugdauer
- 14 min
- Strecke
- 81 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 206 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 20:37in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 03.11.26, 13:31Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 1 h 12 min | 479 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 17:49 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 6 h 13 min | 1.835 km | 5,5 t |
| 01.11.26, 21:26Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 1 h 10 min | 544 km | 1 t |
| 31.10.26, 02:46 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 57 min | 469 km | 841 kg |
| 30.10.26, 17:48Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 1 h 14 min | 538 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 19:48 | CYRTRankin Inlet | CYWGWinnipeg | 3 h 13 min | 1.510 km | 2,8 t |
| 28.10.26, 18:17 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 10 min | 47 km | 147 kg |
| 28.10.26, 13:18Signal verloren | CYWGWinnipeg | nicht erfasst | 45 min | 362 km | 664 kg |
| 28.10.26, 04:58 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 1 h 06 min | 462 km | 973 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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