Flugverlauf · C-GCLQ
C-GCLQ · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 30.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.10.26, 19:16 UTC
Ankunft
Gelandet
30.10.26, 19:25 UTC
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 65 km
- Maximale Höhe
- 14.200 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 147 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 14:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 50 km | 103 kg |
| 02.11.26, 20:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 123 km | 177 kg |
| 02.11.26, 14:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 96 km | 221 kg |
| 30.10.26, 20:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 112 km | 177 kg |
| 29.10.26, 19:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 65 km | 103 kg |
| 29.10.26, 15:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 71 km | 162 kg |
| 28.10.26, 21:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 60 km | 88 kg |
| 28.10.26, 17:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 97 km | 221 kg |
| 26.10.26, 20:44 | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 68 km | 103 kg |
| 26.10.26, 00:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 90 km | 133 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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