Flugverlauf · C-GJLI
C-GJLI · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 06.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
06.11.26, 14:25 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 3 h 03 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 243 km
- Maximale Höhe
- 19.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 472 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 20:47 | nicht erfasst | CYXLSioux Lookout | 6 min | 29 km | 88 kg |
| 05.11.26, 14:40 | CYXLSioux Lookout | nicht erfasst | 27 min | 127 km | 398 kg |
| 05.11.26, 14:01 | nicht erfasst | CYXLSioux Lookout | 15 min | 65 km | 221 kg |
| 30.10.26, 19:51 | CYXLSioux Lookout | nicht erfasst | 6 min | 38 km | 88 kg |
| 30.10.26, 19:19 | nicht erfasst | CYXLSioux Lookout | 23 min | 140 km | 339 kg |
| 30.10.26, 14:42Signal verloren | CYXLSioux Lookout | nicht erfasst | 17 min | 98 km | 251 kg |
| 30.10.26, 14:03 | nicht erfasst | CYXLSioux Lookout | 8 min | 34 km | 118 kg |
| 28.10.26, 15:29 | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 26 km | 59 kg |
| 28.10.26, 14:17 | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 85 km | 162 kg |
| 27.10.26, 18:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 36 km | 74 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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