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Flugverlauf · C-GMXD

KIAH → CYHM

Houston → Hamilton · 27.09.2026

Callsign MDC438Gelandet

Abflug

KIAH

Houston

George Bush Intercontinental Houston Airport

27.09.26, 15:39 UTC

Ankunft

CYHM

Hamilton

John C. Munro Hamilton International Airport

27.09.26, 20:21 UTC

Flugdauer
4 h 42 min
Strecke
2.052 km
Maximale Höhe
27.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,8 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 21:50Signal verlorenCYHUMontrealnicht erfasst1 h 55 min896 km1,2 t
03.11.26, 02:55nicht erfasstCYHUMontreal5 h 00 min915 km3 t
30.10.26, 23:50Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst7 h 26 min455 km4,5 t
29.10.26, 06:15nicht erfasstCYGVHavre St Pierre6 min55 km60 kg
28.10.26, 22:17Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst12 min76 km120 kg
27.10.26, 23:26Signal verlorenCYHUMontrealnicht erfasst6 h 02 min1.170 km3,6 t
27.09.26, 21:15CYHMHamiltonCYHUMontreal1 h 29 min611 km891 kg
26.09.26, 20:17KLUKCincinnatiKIAHHouston3 h 28 min1.512 km2,1 t
26.09.26, 18:12nicht erfasstKLUKCincinnati52 min418 km520 kg
26.09.26, 00:05CYHUMontrealCYHMHamilton1 h 31 min648 km911 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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