Flugverlauf · C-GXTB
C-GXTB · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 05.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.11.26, 04:39 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 17 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 77 km
- Maximale Höhe
- 23.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 100 kg
Höhe: 23.000 ft · Geschwindigkeit: 281 kn · 520 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 23:48Signal verloren | CYQTThunder Bay | nicht erfasst | 29 min | 166 km | 290 kg |
| 04.11.26, 19:23 | CYQTThunder Bay | CYQTThunder Bay | 2 h 37 min | 778 km | 1,6 t |
| 04.11.26, 13:42 | CYQTThunder Bay | CYQTThunder Bay | 4 h 26 min | 404 km | 2,7 t |
| 03.11.26, 23:17 | CYXLSioux Lookout | CYQTThunder Bay | 45 min | 291 km | 450 kg |
| 03.11.26, 19:26 | CYQTThunder Bay | CYXLSioux Lookout | 3 h 19 min | 616 km | 2 t |
| 03.11.26, 13:05 | nicht erfasst | CYQTThunder Bay | 46 min | 351 km | 460 kg |
| 02.11.26, 23:15Signal verloren | CYQTThunder Bay | nicht erfasst | 1 h 02 min | 420 km | 620 kg |
| 02.11.26, 19:37 | CYQTThunder Bay | CYQTThunder Bay | 33 min | 168 km | 330 kg |
| 02.11.26, 14:42 | CYQTThunder Bay | CYQTThunder Bay | 3 h 28 min | 473 km | 2,1 t |
| 01.11.26, 22:21 | CYQTThunder Bay | CYQTThunder Bay | 3 h 06 min | 308 km | 1,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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