Flugverlauf · C-GZYX
CYYT → …
St. John's → Ziel noch offen · 04.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 60 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 196 km
- Maximale Höhe
- 30.800 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 700 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 16:10 | KGONGroton (New London) | CYYTSt. John's | 2 h 06 min | 1.738 km | 4,6 t |
| 02.10.26, 13:21 | CYOOOshawa | KGONGroton (New London) | 1 h 01 min | 678 km | 2,2 t |
| 01.10.26, 06:19 | CYHMHamilton | CYOOOshawa | 22 min | 150 km | 811 kg |
| 01.10.26, 02:43 | nicht erfasst | CYHMHamilton | 2 h 43 min | 1.848 km | 6 t |
| 30.09.26, 20:36Signal verloren | CYOOOshawa | nicht erfasst | 1 h 38 min | 1.284 km | 3,6 t |
| 29.09.26, 06:13 | CYYZToronto | CYOOOshawa | 12 min | 80 km | 442 kg |
| 29.09.26, 05:19 | CYSBSudbury | CYYZToronto | 37 min | 374 km | 1,4 t |
| 28.09.26, 23:20 | CYYZToronto | CYSBSudbury | 40 min | 368 km | 1,5 t |
| 28.09.26, 20:43 | CYOOOshawa | CYYZToronto | 19 min | 130 km | 700 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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