Flugverlauf · CC-CPS
CC-CPS · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 05.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.10.26, 00:35 UTC
Ankunft
Signal verloren
05.10.26, 00:45 UTC
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 95 km
- Maximale Höhe
- 25.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 448 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 12:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 77 km | 403 kg |
| 09.10.26, 12:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 30 min | 1.377 km | 4 t |
| 07.10.26, 17:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 165 km | 627 kg |
| 07.10.26, 12:14 | nicht erfasst | SCELSantiago | 3 h 50 min | 2.696 km | 10,3 t |
| 06.10.26, 18:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 36 km | 179 kg |
| 04.10.26, 16:09Signal verloren | SACOCordoba | nicht erfasst | 49 min | 629 km | 2,2 t |
| 02.10.26, 19:17 | nicht erfasst | SACOCordoba | 59 min | 794 km | 2,6 t |
| 02.10.26, 01:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 211 km | 761 kg |
| 01.10.26, 15:14Signal verloren | SCELSantiago | nicht erfasst | 24 min | 292 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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