Gelandet: ···· → SCHC · 06.10.26, 23:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,5
- Strecke
- 279 km
- CO₂
- 685 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 4.242 km
- CO₂
- 7,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 23:04 | nicht erfasst | SCHCSantiago | 20 min | 195 km | 442 kg |
| 05.10.26, 13:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 84 km | 243 kg |
| 03.10.26, 21:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 52 min | 1.467 km | 2,5 t |
| 03.10.26, 15:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 05 min | 1.422 km | 2,8 t |
| 26.09.26, 18:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 22.09.26, 18:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 985 km | 1,6 t |
| 16.09.26, 13:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 89 km | 243 kg |
Häufige Fragen zu CC-DRS
Wem gehört CC-DRS?
Für CC-DRS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist CC-DRS?
CC-DRS ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist CC-DRS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:00 UTC) war CC-DRS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: CC-DRS von unbekannt nach Santiago am 06.10.26, 23:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt CC-DRS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].