Flugverlauf · CN-MMR
— → LFPG
Start nicht erfasst → Paris · 20.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.09.26, 17:30 UTC
- Flugdauer
- 2 h 27 min
- Strecke
- 1.913 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 10,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 10:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 19 km | 137 kg |
| 29.09.26, 10:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 413 km | 3,7 t |
| 28.09.26, 10:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 449 km | 3,1 t |
| 27.09.26, 09:18 | nicht erfasst | GMMERabat | 2 h 21 min | 622 km | 9,7 t |
| 25.09.26, 17:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 20.09.26, 20:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 03 min | 1.798 km | 8,4 t |
| 15.09.26, 15:10 | GMTNSaniat Rmel Airport | GMMERabat | 30 min | 281 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 14:07 | nicht erfasst | GMTNSaniat Rmel Airport | 21 min | 169 km | 1,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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