Privatjet-Tracker · GMME

Privatjets am Flughafen Rabat heute

Rabat-Sale Airport, MA

7 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 7
Abflüge: 0

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
28.10.26, 12:29	M-ABTECL35	EGSSLondon	GMMERabatStrecke →	5 h 42 min	2.699 km	15,3 t
13.10.26, 07:01	F-HLPMF2TH	LFLCClermont Ferrand/Auvergne	GMMERabatStrecke →	1 h 58 min	1.565 km	8,1 t
12.10.26, 19:31	CN-TMMGL5T	nicht erfasst	GMMERabat	1 h 03 min	553 km	4,3 t
12.10.26, 19:29	CN-MMJC56X	nicht erfasst	GMMERabat	45 min	430 km	1,7 t
08.10.26, 15:44	CN-CPCB350	nicht erfasst	GMMERabat	4 h 00 min	434 km	3,5 t
08.10.26, 16:58	CN-MIGE550	nicht erfasst	GMMERabat	35 min	401 km	1,6 t
08.10.26, 15:35	F-HJLPE550	LFBOToulouse/Blagnac	GMMERabatStrecke →	1 h 36 min	1.296 km	4,3 t

Abflüge (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos GMME

Aktuelles Wetter

Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.

Flughafen

Höhe: 276 ft (84 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 06:48 / 17:32 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
03/21	3.500 m (11.483 ft)	Asphalt	ja

Funkfrequenzen

Anflugkontrolle: 118.9
Tower: 118.3

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte GMME

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für GMME(7)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

GesperrtBewegungsfläche: Bauarbeiten im GangeA0813/26· bis 30. Jan., 23:59 UTC
Siehe Luftfahrthandbuch (AIP) SUP NR 09/25 PHASE 2 und NOTAM A0812/26: wegen CONNECTION WORKS von A NEW TRAFFIC LANE U bis NEW Luftfahrzeuge Parken Gebiet, Verkehr LANE T2 gesperrt. PRESENCE PERSONS und Ausrüstung. Vorsicht RECOMMENDED.
Originaltext anzeigen
REF AIP SUP NR 09/25 PHASE 2 AND NOTAM A0812/26 : DUE TO CONNECTION WORKS OF A NEW TRAFFIC LANE U TO NEW AIRCRAFT PARKING AREA, TFC LANE T2 CLSD. PRESENCE PERSONS AND EQPT. CAUTION RECOMMENDED.
```
A0813/26 NOTAMR A0721/26
 Q) GMMM/QMAHW/IV/B/A/000/999/3403N00645W005
 A) GMME
 B) 2610301219 C) 2701302359
 E) REF AIP SUP NR 09/25 PHASE 2 AND NOTAM A0812/26 :
 DUE TO CONNECTION WORKS OF A NEW TRAFFIC LANE U TO NEW
 AIRCRAFT PARKING AREA, TFC LANE T2 CLSD.
 PRESENCE PERSONS AND EQPT.
 CAUTION RECOMMENDED.
```
HinweisFlughafen: VogelansammlungA0814/26· bis 02. Feb., 23:59 UTC
Es gibt eine Konzentration von Vögeln in der Nähe des Flughafens und im Bewegungsbereich. Es wird zur Vorsicht geraten.
Originaltext anzeigen
CONCENTRATION OF BIRDS AT THE VCY OF AD AND MOV AREA. CAUTION RECOMMENDED.
```
A0814/26 NOTAMN
 Q) GMMM/QFAHX/IV/NBO/A/000/999/3403N00645W005
 A) GMME
 B) 2611030000 C) 2702022359
 E) CONCENTRATION OF BIRDS AT THE VCY OF AD AND MOV AREA.
 CAUTION RECOMMENDED.
```
HinweisParkflächeA0811/26· bis 30. Jan., 23:59 UTC
Neue Flugzeugparkpositionen C6 und C7 werden in Betrieb genommen. Die Flugzeuge werden von einem Follow-Me-Fahrzeug geführt.
Originaltext anzeigen
COMMISSIONING OF NEW ACFT PRKG: -PRKG C6 PSN 340212.62N 0064501.26W; -PRKG C7 PSN 340212.43N 0064503.22W. GUIDANCE BY FOLLOW-ME.
```
A0811/26 NOTAMN
 Q) GMMM/QMKXX/IV/BO/A/000/999/3403N00645W005
 A) GMME
 B) 2611010000 C) 2701302359
 E) COMMISSIONING OF NEW ACFT PRKG:
 -PRKG C6 PSN 340212.62N 0064501.26W;
 -PRKG C7 PSN 340212.43N 0064503.22W.
 GUIDANCE BY FOLLOW-ME.
```
HinweisFlughafenA0812/26· bis 30. Jan., 23:59 UTC
Das Ablaufdatum der AIP SUP 09/25 wurde auf den 30. Januar 2027 verschoben, anstatt des 18. Februar 2026. Die AIP SUP 09/25 sollte entsprechend geändert werden.
Originaltext anzeigen
REF AIP SUP NR 09/25, THE EXPIRY DATE OF AIP SUP IS POSTPONED TO 30 JAN 2027 INSTEAD OF 18 FEB 2026. AMEND AIP SUP 09/25 ACCORDINGLY.
```
A0812/26 NOTAMR A0720/26
 Q) GMMM/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/3403N00645W005
 A) GMME
 B) 2610301217 C) 2701302359
 E) REF AIP SUP NR 09/25, THE EXPIRY DATE OF AIP SUP IS POSTPONED
 TO 30 JAN 2027 INSTEAD OF 18 FEB 2026.
 AMEND AIP SUP 09/25 ACCORDINGLY.
```
HinweisBewegungsfläche: Bauarbeiten im GangeA0772/26· bis 13. Jan., 23:59 UTC
Es gibt Beleuchtungsarbeiten am Rand der Rollwege R1, R2, Q1, Q2, T1, T2, im Anflugbereich, auf dem Vorfeld und im Pistenstreifen. Personen und Geräte werden 15 Minuten vor jeder Bewegung entfernt. Vorsicht ist geboten.
Originaltext anzeigen
LIGHTING WORK ON THE EDGE OF TWY R1, R2, Q1, Q2, T1, T2, APPROACH, PARKING AND RWY STRIP. PRESENCE OF PERSONS AND EQPT WILL BE VACATED 15 MIN BEFORE EACH MOV. CAUTION RECOMMENDED.
```
A0772/26 NOTAMR A0546/26
 Q) GMMM/QMAHW/IV/B/A/000/999/3403N00645W005
 A) GMME
 B) 2610140759 C) 2701132359
 E) LIGHTING WORK ON THE EDGE OF TWY R1, R2, Q1, Q2, T1, T2, APPROACH,
 PARKING AND RWY STRIP.
 PRESENCE OF PERSONS AND EQPT WILL BE VACATED 15 MIN BEFORE EACH
 MOV.
 CAUTION RECOMMENDED.
```
HinweisStandard-Abflugverfahren (SID)A0770/26· bis 12. Jan., 23:59 UTC
Alle Standard-Abflugrouten (SID) für die Piste 21, sowohl konventionelle als auch RNP1, sind ausgesetzt und dürfen nicht verwendet werden.
Originaltext anzeigen
REF AIP MOROCCO AD2 GMME-31-2 WEF 20 MAR 2025 AND GMME-31-4 WEF 20 MAR 2025 : ALL GMME SID RWY21, CONVENTIONAL / RNP1 ARE SUSPENDED. DO NOT USE.
```
A0770/26 NOTAMN
 Q) GMMM/QPDXX/I/NBO/A/000/999/3403N00645W025
 A) GMME
 B) 2610131422 C) 2701122359
 E) REF AIP MOROCCO AD2 GMME-31-2 WEF 20 MAR 2025 AND GMME-31-4 WEF 20
 MAR 2025 :
 ALL GMME SID RWY21, CONVENTIONAL / RNP1 ARE SUSPENDED.
 DO NOT USE.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarA0741/26· bis 30. Dez., 23:59 UTC
Das Instrumentenanflugverfahren (Instrument Approach Procedure) ILSX für die Landebahn 21 ist ab dem 19. Februar 2026 ausgesetzt und darf nicht verwendet werden.
Originaltext anzeigen
REF AIP MOROCCO AD2-39-5 WEF 19 FEB 2026: INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE ILSX RWY 21 IS SUSPENDED. DO NOT USE.
```
A0741/26 NOTAMR A0497/26
 Q) GMMM/QPIAU/I/NBO/A/000/999/3403N00645W005
 A) GMME
 B) 2609300959 C) 2612302359
 E) REF AIP MOROCCO AD2-39-5 WEF 19 FEB 2026:
 INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE ILSX RWY 21 IS SUSPENDED.
 DO NOT USE.
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Rabat

Häufige Fragen zu Rabat (GMME)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Rabat (GMME)?

Für Rabat (GMME) liegen derzeit 7 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Bewegungsfläche: Bauarbeiten im Gange; Instrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Rabat (GMME)?

Rabat (GMME) hat eine Piste: Piste 03/21 mit 3.500 m (11.483 ft), Asphalt.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Rabat (GMME)?

Frequenzen an GMME: Tower 118.3 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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Korrekturen an [email protected].