Flugverlauf · CN-TME
— → EGNV
Start nicht erfasst → Durham · 29.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.09.26, 10:52 UTC
- Flugdauer
- 8 h 47 min
- Strecke
- 4.248 km
- Maximale Höhe
- 43.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 11,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 15:47Signal verloren | EGTKKidlington | nicht erfasst | 2 h 36 min | 2.062 km | 3,5 t |
| 01.10.26, 12:22 | nicht erfasst | EGTKKidlington | 2 h 02 min | 1.497 km | 2,7 t |
| 01.10.26, 09:35 | EGHISouthampton | nicht erfasst | 1 h 56 min | 1.373 km | 2,6 t |
| 30.09.26, 15:49 | LPPTLisbon | EGHISouthampton | 1 h 55 min | 1.568 km | 2,5 t |
| 30.09.26, 10:08 | EGNVDurham | LPPTLisbon | 2 h 46 min | 1.915 km | 3,7 t |
| 28.09.26, 16:44Signal verloren | EHEHEindhoven | nicht erfasst | 3 h 07 min | 2.381 km | 4,1 t |
| 28.09.26, 12:32 | nicht erfasst | EHEHEindhoven | 2 h 53 min | 2.315 km | 3,8 t |
| 27.09.26, 19:07Signal verloren | EGGPLiverpool | nicht erfasst | 3 h 10 min | 2.238 km | 4,2 t |
| 27.09.26, 15:33 | nicht erfasst | EGGPLiverpool | 2 h 27 min | 1.958 km | 3,3 t |
| 27.09.26, 11:17 | EDDVHannover | LEMGMalaga | 3 h 02 min | 2.154 km | 4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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