Flugverlauf · CS-PHN
— → LFBZ
Start nicht erfasst → Biarritz/Anglet/Bayonne · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 09:11 UTC
- Flugdauer
- 50 min
- Strecke
- 513 km
- Maximale Höhe
- 29.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 11:10in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 21 min | 1.075 km | 1,8 t |
| 04.10.26, 06:29 | EGJJSaint Helier | LEGEGirona | 1 h 31 min | 975 km | 2 t |
| 03.10.26, 12:09 | LSZHZurich | EGJJSaint Helier | 1 h 20 min | 887 km | 1,8 t |
| 03.10.26, 09:54 | LOWSSalzburg | LSZHZurich | 43 min | 376 km | 951 kg |
| 03.10.26, 06:22 | EHTWEnschede | LOWSSalzburg | 1 h 03 min | 713 km | 1,4 t |
| 02.10.26, 15:53 | EHRDRotterdam | EHTWEnschede | 22 min | 184 km | 487 kg |
| 02.10.26, 14:08 | EGGWLondon | EHRDRotterdam | 43 min | 403 km | 951 kg |
| 02.10.26, 11:05 | EGPFGlasgow | EGGWLondon | 56 min | 590 km | 1,2 t |
| 02.10.26, 08:41 | EHAMAmsterdam | EGPFGlasgow | 1 h 16 min | 789 km | 1,7 t |
| 02.10.26, 06:31 | EGHISouthampton | EHAMAmsterdam | 48 min | 516 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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