Flugverlauf · D-CFRT
— → EDDK
Start nicht erfasst → Cologne · 30.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.09.26, 10:59 UTC
- Flugdauer
- 1 h 05 min
- Strecke
- 750 km
- Maximale Höhe
- 32.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 07:47in der Luft | EDDSStuttgart | in der Luft | 20 min | 229 km | 442 kg |
| 02.10.26, 15:37 | LIMLMilan | EDDSStuttgart | 37 min | 384 km | 818 kg |
| 02.10.26, 05:33 | EDDSStuttgart | LIMLMilan | 41 min | 432 km | 907 kg |
| 01.10.26, 12:12 | EDDKCologne | EDDSStuttgart | 34 min | 315 km | 752 kg |
| 30.09.26, 09:03 | LFLCClermont Ferrand/Auvergne | LIPOBrescia | 57 min | 678 km | 1,3 t |
| 29.09.26, 08:14 | nicht erfasst | LFLCClermont Ferrand/Auvergne | 1 h 01 min | 711 km | 1,3 t |
| 28.09.26, 13:38 | nicht erfasst | LIRSGrosetto | 40 min | 383 km | 885 kg |
| 28.09.26, 11:05 | EDDKCologne | LIPOBrescia | 1 h 08 min | 797 km | 1,5 t |
| 27.09.26, 08:24 | EDHKKiel | EDDKCologne | 51 min | 501 km | 1,1 t |
| 27.09.26, 06:05 | LFPBParis | EDHKKiel | 1 h 12 min | 843 km | 1,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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