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Flugverlauf · D-CQAB

EDDK → …

Cologne → Ziel noch offen · 03.11.2026

Callsign QAJ2In der Luft

Abflug

EDDK

Cologne

Cologne Bonn Airport

03.11.26, 10:15 UTC

Ankunft

Ziel noch offen

Bisher in der Luft
2 h 51 min
Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
Bisher geflogen
2.232 km
Maximale Höhe
45.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3,6 t

Höhe: 39.750 ft · Geschwindigkeit: 475 kn · 880 km/h

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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
29.10.26, 15:27nicht erfasstEDDKCologne1 h 51 min1.275 km2,5 t
29.10.26, 10:28EDDKCologneLEMHMenorca Island1 h 43 min1.388 km2,3 t
26.10.26, 16:58EBAWAntwerpEDDKCologne28 min238 km619 kg
26.10.26, 13:35nicht erfasstEBAWAntwerp2 h 33 min1.977 km3,4 t
26.10.26, 11:35GMTNSaniat Rmel AirportGMMWNador23 min208 km509 kg
26.10.26, 08:06nicht erfasstGMTNSaniat Rmel Airport2 h 38 min1.997 km3,5 t
24.10.26, 15:42EDVEBraunschweig Wolfsburg AirportEDDKCologne33 min288 km730 kg
24.10.26, 12:11nicht erfasstEDVEBraunschweig Wolfsburg Airport3 h 06 min2.156 km4,1 t
24.10.26, 09:54GCRRLanzarote IslandLEZLSevilla1 h 38 min1.219 km2,2 t
23.10.26, 12:45EDDSStuttgartGCRRLanzarote Island4 h 14 min3.034 km5,6 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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