Flugverlauf · DS-1
DS-1 · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 08.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
08.10.26, 09:58 UTC
Ankunft
Signal verloren
08.10.26, 10:19 UTC
- Flugdauer
- 21 min
- Strecke
- 218 km
- Maximale Höhe
- 22.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 465 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 07:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 206 km | 442 kg |
| 10.10.26, 05:44 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 26 min | 238 km | 575 kg |
| 08.10.26, 06:52 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 26 min | 232 km | 575 kg |
| 04.10.26, 09:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 199 km | 442 kg |
| 04.10.26, 07:10 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 24 min | 224 km | 531 kg |
| 29.09.26, 13:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 169 km | 398 kg |
| 29.09.26, 12:22 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 11 min | 61 km | 243 kg |
| 28.09.26, 12:16 | nicht erfasst | FAGMJohannesburg | 10 min | 63 km | 221 kg |
| 28.09.26, 09:23 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 19 min | 170 km | 420 kg |
| 20.09.26, 16:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 212 km | 487 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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