Flugverlauf · EC-MNH
KMIA → —
Miami → Signal verloren · 21.09.2026
Ankunft
Signal verloren
21.09.26, 21:05 UTC
- Flugdauer
- 37 min
- Strecke
- 508 km
- Maximale Höhe
- 41.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 10:45in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 46 min | 652 km | 4,4 t |
| 01.10.26, 11:34Signal verloren | LPCSCascais | nicht erfasst | 32 min | 448 km | 3 t |
| 30.09.26, 15:40 | LEZGZaragoza | LPCSCascais | 1 h 19 min | 857 km | 7,5 t |
| 30.09.26, 05:22 | LEPAPalma De Mallorca | LEZGZaragoza | 42 min | 438 km | 4 t |
| 29.09.26, 11:45 | LEMDMadrid | LEPAPalma De Mallorca | 49 min | 626 km | 4,6 t |
| 22.09.26, 02:58 | nicht erfasst | LEPAPalma De Mallorca | 1 h 58 min | 1.588 km | 11,2 t |
| 20.09.26, 12:39 | nicht erfasst | KMIAMiami | 1 h 39 min | 1.282 km | 9,4 t |
| 17.09.26, 23:01 | nicht erfasst | MDMALa Romana | 50 min | 628 km | 4,7 t |
| 17.09.26, 15:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 11 min | 2.808 km | 18,1 t |
| 15.09.26, 14:18 | LEMDMadrid | LEPAPalma De Mallorca | 54 min | 653 km | 5,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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