Flugverlauf · EI-AER
— → WSSL
Start nicht erfasst → Seletar · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 19:13 UTC
- Flugdauer
- 6 h 26 min
- Strecke
- 5.460 km
- Maximale Höhe
- 45.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 36,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 12:48 | LPFRFaro | EIDWDublin | 2 h 26 min | 1.973 km | 13,8 t |
| 01.10.26, 08:05 | EIDWDublin | LPFRFaro | 2 h 15 min | 1.913 km | 12,8 t |
| 29.09.26, 04:38 | OOMSMuscat | EIDWDublin | 8 h 16 min | 7.088 km | 47 t |
| 28.09.26, 11:50 | WSSLSeletar | OOMSMuscat | 5 h 57 min | 5.561 km | 33,8 t |
| 24.09.26, 07:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 06 min | 4.791 km | 29 t |
| 18.09.26, 11:16 | EGLFFarnborough | OMDWJebel Ali | 7 h 07 min | 6.356 km | 40,5 t |
| 17.09.26, 15:51 | EIDWDublin | EGLFFarnborough | 52 min | 567 km | 4,9 t |
| 17.09.26, 09:52 | KBOSBoston | EIDWDublin | 4 h 56 min | 4.972 km | 28,1 t |
| 16.09.26, 16:17 | EIDWDublin | KBOSBoston | 6 h 04 min | 4.866 km | 34,5 t |
| 15.09.26, 20:13 | EGKBLondon | EIDWDublin | 55 min | 578 km | 5,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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