Flugverlauf · EJ-SCOT
EJ-SCOT · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 27.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.09.26, 23:13 UTC
Ankunft
Signal verloren
27.09.26, 23:17 UTC
- Flugdauer
- 4 min
- Strecke
- 45 km
- Maximale Höhe
- 16.450 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 274 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 19:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 91 km | 548 kg |
| 11.10.26, 17:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 60 km | 411 kg |
| 10.10.26, 10:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 09.10.26, 16:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 46 km | 342 kg |
| 05.10.26, 19:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 04.10.26, 12:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 42 km | 205 kg |
| 30.09.26, 13:35 | EGLFFarnborough | LSGGGeneva | 1 h 14 min | 844 km | 5,1 t |
| 29.09.26, 05:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 54 km | 274 kg |
| 28.09.26, 22:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 11:23 | LEMDMadrid | EGLFFarnborough | 2 h 06 min | 1.455 km | 8,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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