Flugverlauf · F-GPAD
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Start nicht erfasst → Istres/Le Tube · 14.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
14.10.26, 13:56 UTC
- Flugdauer
- 23 min
- Strecke
- 183 km
- Maximale Höhe
- 15.175 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 848 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 09:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 h 32 min | 2.557 km | 16,7 t |
| 28.10.26, 16:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 07 min | 725 km | 2,5 t |
| 23.10.26, 10:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 09 min | 1.554 km | 4,8 t |
| 18.10.26, 10:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 58 min | 743 km | 2,1 t |
| 17.10.26, 15:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 02 min | 715 km | 2,3 t |
| 17.10.26, 10:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 480 km | 737 kg |
| 13.10.26, 11:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 35 min | 710 km | 7,9 t |
| 12.10.26, 11:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 283 km | 295 kg |
| 08.10.26, 08:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 117 km | 332 kg |
| 06.10.26, 07:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 516 km | 1,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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