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Flugverlauf · F-HAHF

— → LFMH

Start nicht erfasst → Saint Etienne/Boutheon · 26.10.2026

Callsign FHAHFGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

26.10.26, 07:44 UTC

Ankunft

LFMH

Saint Etienne/Boutheon

Saint-Etienne-Boutheon Airport

26.10.26, 08:19 UTC

Flugdauer
35 min
Strecke
246 km
Maximale Höhe
19.025 ft
CO₂ (geschätzt)
516 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 05:21LFMTMontpellier/MediterraneeLFDTRochefort43 min329 km634 kg
01.11.26, 16:16nicht erfasstLFMTMontpellier/Mediterranee9 min54 km133 kg
01.11.26, 14:57nicht erfasstLFMSAles/Deaux58 min422 km855 kg
31.10.26, 07:40LFNUMendeLFKCCalvi/Sainte Catherine53 min408 km782 kg
31.10.26, 07:04LFMTMontpellier/MediterraneeLFMSAles/Deaux11 min59 km162 kg
29.10.26, 16:27nicht erfasstLFMTMontpellier/Mediterranee32 min227 km472 kg
29.10.26, 07:49Signal verlorenLFMTMontpellier/Mediterraneenicht erfasst29 min217 km428 kg
28.10.26, 16:26nicht erfasstLFMTMontpellier/Mediterranee10 min58 km147 kg
28.10.26, 14:43nicht erfasstLFMSAles/Deaux1 h 21 min700 km1,2 t
28.10.26, 06:26nicht erfasstLFOBBeauvais/Tille1 h 35 min713 km1,4 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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