Flugverlauf · F-HEND
— → LFPB
Start nicht erfasst → Paris · 02.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.10.26, 15:04 UTC
- Flugdauer
- 1 h 35 min
- Strecke
- 834 km
- Maximale Höhe
- 34.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 10:30 | LFPBParis | LFTHToulon/Hyeres/Le Palyvestre | 1 h 22 min | 768 km | 1,8 t |
| 02.10.26, 07:30 | LFMVAvignon/Caumont | LFPBParis | 1 h 20 min | 681 km | 1,8 t |
| 02.10.26, 05:19 | LFPBParis | LFMVAvignon/Caumont | 1 h 12 min | 639 km | 1,6 t |
| 30.09.26, 08:36 | nicht erfasst | LFPBParis | 1 h 33 min | 783 km | 2,1 t |
| 30.09.26, 05:47 | LFPBParis | LFTZLa Mole | 1 h 30 min | 787 km | 2 t |
| 28.09.26, 12:14 | LSZHZurich | LFPBParis | 1 h 05 min | 545 km | 1,4 t |
| 28.09.26, 06:20 | LFPBParis | LSZHZurich | 57 min | 495 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 13:21 | LFSDDijon/Longvic | LFPBParis | 39 min | 297 km | 863 kg |
| 27.09.26, 11:10 | LFPBParis | LFSDDijon/Longvic | 41 min | 336 km | 907 kg |
| 26.09.26, 15:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 742 km | 1,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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