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Flugverlauf · F-OSJU

TFFR → TFFR

Pointe a Pitre Le Raizet → Pointe a Pitre Le Raizet · 31.10.2026

Callsign STB302PGelandet

Abflug

TFFR

Pointe a Pitre Le Raizet

Pointe-a-Pitre Le Raizet

31.10.26, 14:55 UTC

Ankunft

TFFR

Pointe a Pitre Le Raizet

Pointe-a-Pitre Le Raizet

31.10.26, 20:34 UTC

Flugdauer
5 h 39 min
Strecke
469 km
Maximale Höhe
18.500 ft
CO₂ (geschätzt)
3,4 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 15:39Signal verlorenTJSJSan Juannicht erfasst25 min163 km250 kg
01.11.26, 13:01TFFRPointe a Pitre Le RaizetTJSJSan Juan1 h 49 min547 km1,1 t
30.10.26, 20:30Signal verlorenTFFRPointe a Pitre Le Raizetnicht erfasst9 min45 km90 kg
27.10.26, 11:54Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst5 h 12 min1.526 km3,1 t
26.10.26, 18:33Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst43 min304 km430 kg
26.10.26, 16:26TFFRPointe a Pitre Le RaizetTBPBBridgetown1 h 00 min423 km600 kg
25.10.26, 15:36Signal verlorenTJSJSan Juannicht erfasst25 min159 km250 kg
25.10.26, 14:35nicht erfasstTJSJSan Juan14 min106 km140 kg
24.10.26, 16:17Signal verlorenTJSJSan Juannicht erfasst24 min157 km240 kg
24.10.26, 15:07nicht erfasstTJSJSan Juan25 min167 km250 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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