Flugverlauf · G-KARE
G-KARE · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 05.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.11.26, 12:05 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 27 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 127 km
- Maximale Höhe
- 4.650 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 200 kg
Höhe: 1.075 ft · Geschwindigkeit: 132 kn · 244 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 08:56 | EKRKCopenhagen | EGBSShobdon | 2 h 26 min | 1.191 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 11:35 | nicht erfasst | EKRKCopenhagen | 2 h 44 min | 1.148 km | 1,6 t |
| 02.11.26, 10:13 | nicht erfasst | EGBSShobdon | 29 min | 189 km | 290 kg |
| 01.11.26, 15:43 | nicht erfasst | EGTFWoking | 30 min | 192 km | 300 kg |
| 01.11.26, 14:02 | nicht erfasst | EGJJSaint Helier | 37 min | 272 km | 370 kg |
| 31.10.26, 16:01 | nicht erfasst | EGTFWoking | 1 h 08 min | 497 km | 680 kg |
| 29.10.26, 15:53 | EGTFWoking | EG18Eshott | 1 h 12 min | 537 km | 720 kg |
| 29.10.26, 14:27 | nicht erfasst | EGTFWoking | 8 min | 43 km | 80 kg |
| 24.10.26, 11:01 | EGTRWatford | EGTFWoking | 12 min | 64 km | 120 kg |
| 24.10.26, 08:29 | nicht erfasst | EGTRWatford | 2 h 07 min | 496 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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