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Flugverlauf · G-SASD

EGQS → EGPD

Lossiemouth → Aberdeen · 01.11.2026

Callsign GMA03Gelandet

Abflug

EGQS

Lossiemouth

RAF Lossiemouth

01.11.26, 23:43 UTC

Ankunft

EGPD

Aberdeen

Aberdeen Dyce Airport

02.11.26, 00:05 UTC

Flugdauer
22 min
Strecke
128 km
Maximale Höhe
4.775 ft
CO₂ (geschätzt)
324 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 19:12in der Luftnicht erfasstin der Luft10 min61 km147 kg
03.11.26, 18:12EGPDAberdeenEGPAOrkney Islands26 min186 km383 kg
03.11.26, 16:09nicht erfasstEGPDAberdeen35 min231 km516 kg
03.11.26, 14:39EGPDAberdeenEGPAOrkney Islands27 min193 km398 kg
02.11.26, 21:11nicht erfasstEGPDAberdeen26 min188 km383 kg
02.11.26, 19:54EGPDAberdeenEGPAOrkney Islands30 min201 km442 kg
02.11.26, 18:28EGPEInvernessEGPDAberdeen21 min133 km310 kg
02.11.26, 17:12EGPOStornowayEGPEInverness25 min182 km369 kg
02.11.26, 15:43EGPHEdinburghEGPOStornoway49 min330 km723 kg
02.11.26, 11:17EGPDAberdeenEGPHEdinburgh2 h 41 min623 km2,4 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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