Flugverlauf · HB-FJJ
LIML → —
Milan → Signal verloren · 22.09.2026
Ankunft
Signal verloren
22.09.26, 15:04 UTC
- Flugdauer
- 17 min
- Strecke
- 109 km
- Maximale Höhe
- 13.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 170 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 11:44Signal verloren | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 3 h 21 min | 1.717 km | 2 t |
| 29.09.26, 06:09 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 3 h 38 min | 1.702 km | 2,2 t |
| 28.09.26, 10:03Signal verloren | LEPAPalma De Mallorca | nicht erfasst | 2 h 02 min | 982 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 06:24 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 06 min | 1.020 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 10:57Signal verloren | LEIBIbiza | nicht erfasst | 2 h 26 min | 1.156 km | 1,5 t |
| 27.09.26, 08:50 | LEPAPalma De Mallorca | LEIBIbiza | 32 min | 225 km | 320 kg |
| 26.09.26, 06:54 | nicht erfasst | LEPAPalma De Mallorca | 2 h 24 min | 1.122 km | 1,4 t |
| 21.09.26, 16:46 | EDGSSiegerland Airport | LIMLMilan | 1 h 25 min | 711 km | 851 kg |
| 21.09.26, 12:20 | LOWLLinz | EDGSSiegerland Airport | 1 h 18 min | 523 km | 781 kg |
| 21.09.26, 06:52 | nicht erfasst | LOWLLinz | 52 min | 390 km | 520 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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