Gelandet: ···· → EPBY · 01.11.26, 14:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 22,3
- Strecke
- 10.578 km
- CO₂
- 13,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 37
- Flugstunden
- 57,8
- Strecke
- 26.376 km
- CO₂
- 34,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 14:05 | nicht erfasst | EPBYBydgoszcz | 2 h 11 min | 976 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 09:09Signal verloren | LIMBMilano | nicht erfasst | 16 min | 106 km | 160 kg |
| 29.10.26, 10:53 | nicht erfasst | LIMBMilano | 13 min | 95 km | 130 kg |
| 28.10.26, 14:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 07 min | 618 km | 670 kg |
| 28.10.26, 07:15 | nicht erfasst | EDDLDusseldorf | 1 h 18 min | 644 km | 781 kg |
| 25.10.26, 11:18Signal verloren | LEIBIbiza | nicht erfasst | 2 h 27 min | 1.166 km | 1,5 t |
| 25.10.26, 08:04 | nicht erfasst | LEIBIbiza | 2 h 29 min | 1.161 km | 1,5 t |
| 12.10.26, 12:22Signal verloren | LKPRPrague | nicht erfasst | 57 min | 498 km | 570 kg |
| 12.10.26, 10:19 | nicht erfasst | LKPRPrague | 1 h 16 min | 567 km | 761 kg |
| 10.10.26, 11:08Signal verloren | LEIBIbiza | nicht erfasst | 2 h 25 min | 1.171 km | 1,5 t |
| 10.10.26, 07:08 | nicht erfasst | LEIBIbiza | 2 h 19 min | 1.114 km | 1,4 t |
| 09.10.26, 09:06Signal verloren | LSZCBuochs | nicht erfasst | 16 min | 109 km | 160 kg |
| 09.10.26, 08:07 | nicht erfasst | LSZCBuochs | 24 min | 194 km | 240 kg |
| 08.10.26, 13:56 | LSZCBuochs | EDFEEgelsbachStrecke → | 56 min | 411 km | 560 kg |
| 08.10.26, 07:45 | nicht erfasst | LSZCBuochs | 28 min | 184 km | 280 kg |
| 07.10.26, 14:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 35 min | 825 km | 951 kg |
| 07.10.26, 07:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 38 min | 739 km | 981 kg |
| 02.10.26, 11:44Signal verloren | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 3 h 21 min | 1.717 km | 2 t |
| 29.09.26, 06:09 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 3 h 38 min | 1.702 km | 2,2 t |
| 28.09.26, 10:03Signal verloren | LEPAPalma De Mallorca | nicht erfasst | 2 h 02 min | 982 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu HB-FJJ
Wem gehört HB-FJJ?
Für HB-FJJ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist HB-FJJ?
HB-FJJ ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist HB-FJJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:45 UTC) war HB-FJJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HB-FJJ von unbekannt nach Bydgoszcz am 01.11.26, 14:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HB-FJJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 17 Flüge mit 22,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 34,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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