Flugverlauf · HB-FJJ
— → LEIB
Start nicht erfasst → Ibiza · 10.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
10.10.26, 07:08 UTC
- Flugdauer
- 2 h 19 min
- Strecke
- 1.114 km
- Maximale Höhe
- 29.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 14:55in der Luft | LOWWVienna | in der Luft | 1 h 11 min | 550 km | 710 kg |
| 05.11.26, 12:36 | LIMLMilan | LOWWVienna | 1 h 23 min | 658 km | 831 kg |
| 05.11.26, 08:41 | EPBYBydgoszcz | LIMLMilan | 2 h 58 min | 1.206 km | 1,8 t |
| 01.11.26, 14:05 | nicht erfasst | EPBYBydgoszcz | 2 h 11 min | 976 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 09:09Signal verloren | LIMBMilano | nicht erfasst | 16 min | 106 km | 160 kg |
| 29.10.26, 10:53 | nicht erfasst | LIMBMilano | 13 min | 95 km | 130 kg |
| 28.10.26, 14:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 07 min | 618 km | 670 kg |
| 28.10.26, 07:15 | nicht erfasst | EDDLDusseldorf | 1 h 18 min | 644 km | 781 kg |
| 25.10.26, 11:18Signal verloren | LEIBIbiza | nicht erfasst | 2 h 27 min | 1.166 km | 1,5 t |
| 25.10.26, 08:04 | nicht erfasst | LEIBIbiza | 2 h 29 min | 1.161 km | 1,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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